انا باظت عندي علبة الباور مره في عربية امريكاني كانت الحياة مستحيله. هيا مش مستحيلة قوي بس تيجي تلف الدريكسيون بالذات في الركنة تلاقيه بيطلع صوت جامد. ويعض معاك بس قاعدت فترة ماشي عليها لحد ما صلحتوا
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
رقم العضوية : 128488
تاريخ التسجيل : 05Aug2012
المشاركات : 3,988
النوع : ذكر
الاقامة : ★ قسم تويوتا.★
السيارة: ♠ وشيخ الياباني حالياً ♠
السيارة[2]: ♥ عمدة تويوتا ♥ سابقاً
دراجة بخارية: ♥♥♥♥♥♥♥♥ ♡ ☜
الحالة :
انا باظت عندي علبة الباور مره في عربية امريكاني كانت الحياة مستحيله. هيا مش مستحيلة قوي بس تيجي تلف الدريكسيون بالذات في الركنة تلاقيه بيطلع صوت جامد. ويعض معاك بس قاعدت فترة ماشي عليها لحد ما صلحتوا
رقم العضوية : 1483
تاريخ التسجيل : 18Jul2007
المشاركات : 2,590
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: just one
السيارة[2]: sunny 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
على حسب العربيه
مثلا في النيو اكسنت 2008 والالنترا 2008 الاتنين باور كهربا بس مختلفين بتاع الالنترا افضل طبعا
والاتنين معروف انهم بيعطلوا الاكسنت بييبقى عيب ولازم تغير الباور كله لهيدروليك
وفي الالنترا كتاوت معيين بيضرب ويتغير عادي
الاكسنت مستحييل تعرف تمشي بيها لان الدركسيون في كل الحالات تققييييييييييل اوي اوي اوي اوي وانا بالوضع ده مشيت بيه سنتين تقريبا كنت كاره عيشتي
الالنترا وال اي 30 ضرب عند اتنين صحابي والاتنين زي الفل الدركسيون تقل تقله ملحوظه بس بتتعامل معاه عادي جدا لانه في الاساس خفيف مياااااا ف تقل بيبقى كانه باور عادي
واحد غير كتاوت والتاني زبطتها على الاسكانر في التوكيل مشيت زي الفل
المفضلات