طول ما في كلام على فتيس الجولف أكيد هكش و أنا بفكر فيها.. أنا عن نفسي أستبعدتها تماماً من حساباتي وقت ما كنت بفكر في عربية..
زي ما في كلام سيءعن توكيل أوبل ففي كلام أسوأ على توكيل الفولكس..
من تجارب ناس أعرفهم بس في عربيات تانية غير الجولف الفولكس توكيلها حرامي, و واحد أعرفه حرقوله التابلوه و هما بيصلحوا التكييف و لما جم يغيروهوله جابوله تابلوه تاني مش بتاع العربية.
الأسترا كحجم أكبر مشكل ملحوظ جداً سواء في الطول أو العرض عن أي عربية موجودة في فئتها, أرتفاعها عن الأرض جيد جداً عشان المطبات و كده,, العربية تعاملها مع الطرق المكسرة و المطبات ممتاز جداً و العفشة ناعمة جداً فالركوبة بتبقى ممتعة مش متعبة خصوصاً ان الكراسي مريحة..
كجودة صنع أنا شايف أن الأسترا تتفوق على الجولف على الرغم أنها تقفيل بولندي,, كونسول الجولف فقير و ممل لأقصى درجة على عكس الأسترا..
الأسترا ممتازة على السرعات العالية و الهاندلينج و الثبات على المنحنيات على سرعة فوق الممتاز تحس العربية لازقة في الأرض.
موتور العربيتين فقير بالنسبة لعربيتين المفروض أنهم ليهم طابع رياضي. بس غالباً حتى الأسترا hp أعلى هو 115 مش متأكد الجولف تقريباً 100.. طلعة الأسترا تقيلة شوية لكن على سرعة الدنيا بتبقى كويسة جداً..
الأسترا الدركسيون كهرباء فناعم لأقصى درجة و ده بيزود متعة السواقة لأنه ناعم و دقيق في التوجيه..
صيانة الأسترا منصور مخليها زي معظم العربيات مش زي الألماني كل 10 ألاف أو لما العربية تقولك.. يعني أنا عملت لحد لدوقتي الـ5 و 10 و لسة عامل الـ15 ألف و التكلفة أعتقد أنها مش غالية..
المفضلات