من فضلكم انا عايز اعرف التعديل الى استاذ محمد ممدوح والاستاذ lanos 2004 عشان لما شوفت الفيديو اتهبلت بصراحه ربنا يباركله فيها يا رب ويكفيكم شر عربياتكم
1 : القطع المستخدمه فى التعديل
2: اسعار القطع المستخدمه فى التعديل
من فضلكم انا عايز اعرف التعديل الى استاذ محمد ممدوح والاستاذ lanos 2004 عشان لما شوفت الفيديو اتهبلت بصراحه ربنا يباركله فيها يا رب ويكفيكم شر عربياتكم
1 : القطع المستخدمه فى التعديل
2: اسعار القطع المستخدمه فى التعديل
شوف انته هتحتاج طقم كاليبرات دايو لانوس 1600 سى سى او دايو اسبيرو الواحد بيعمل حوالى 100 جنيه
طبعا ممكن تاخدهم بالطنابير والتيل تقريبا 250 جنيه--وتمشى بيهم وخلاص انا كنت عملت كدة
لو هتشترى طنابير جديدة هتكون بتوع دايو اسبيرو نوع ريمسا --250 جنيه
التيل هيكون بتاع نوبيرا-من اول 45 جنيه والاصلى 190 جنيه
اهم حاجه يكون عندك جنط 14 غير كدة مش هينفع
وهنا الشرح الوافى للاستاذ ممدوح الى انا استفدت منه كتير جدا وطبعا بشكرة جداااااا نعم الاخ
http://www.nilemotors.net/Nile/102600-a.html
نعم التعديل
هى الفرامل الأصليه ضعيفه ؟
الطبيعي إنها مش ضعيفةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة akmm
بس مع الكبس جامد كتير بتسخن والكفاءة بتقل شوية
عشان كده بتتشال ويتركب مكانها طنابير اكبر وتيل اكبر عشان مايسخنش بسرعة
+1اقتباس:
شوف انته هتحتاج طقم كاليبرات دايو لانوس 1600 سى سى او دايو اسبيرو الواحد بيعمل حوالى 100 جنيه
طبعا ممكن تاخدهم بالطنابير والتيل تقريبا 250 جنيه--وتمشى بيهم وخلاص انا كنت عملت كدة
لو هتشترى طنابير جديدة هتكون بتوع دايو اسبيرو نوع ريمسا --250 جنيه أو بتوع ال أوبل فيكترا a أو b عشان يبقوا الماني أو أنضف
التيل هيكون بتاع نوبيرا-من اول 45 جنيه والاصلى 190 جنيه
اهم حاجه يكون عندك جنط 14 غير كدة مش هينفع
وماستر فرامل نوبيرا
وكل ده عشان تعديل الفرامل الامامي اللي هيفرق