هما يقولوا زي ماهما عايزين
و مش أنا اللي بأقول 90 ألف ده المانيوال بتاع هيونداي
يعني الخواجة هيونداي هو اللي بيقول يتغير بعد 90 ألف كم الا لو فيه مشكلة في سحب و أداء المحرك , و فعلا لما غيرت الفلتر بعد 20000 كم علي كلامهم طلع نظيف و زي الفل
عرض للطباعة
لو هنتكلم على التيل مهما كان نوعه والعربيه اوتو بيكون استهلاكه اكتر بكتير من المانوال وطبعا حسب طبيعة السواقه فى ناس رجليها تقيله وبتدوس فرامل مفاجئه يبقى لازم يغير تيل اول ما يبدأ يصفر وما يرتبطش بالكيلوات ومش محتاج يتغير فى التوكيل .... أما فلتر البنزين دا ممكن يتغير بعد يومين من تركيبه لو البنزين مغشوش وممكن يقعد معاك علطول وما يتغيرش غير بعد فتره طويله جدا على حسب نضافه البنزين خصوصا لو كان 95 .
أنا كنت ف المصريه قبلها بيوم وشفت عربيات النترا الفرامل الخلفيه ليها سكاكين وسألت قالي محدش عارف مع انها عربيات ضمان يعتي غبور اللي منزلها لكن لما عرفت سعر التيل ده حمدت ربنا ان عندي ورا الفرامل مش كده عشان سعر التيل ارخص
715 جنية تيل فرامل ليييييييييييييييييييييييي ييييية , متهيألى دة اغلى تيل فرامل موجود بعد الالمانى
بجد حرام ومعلش بدون التدخل فى تفاصيل وكفاءة السيارة (ياريت الفرامل مستواها عالى )
هيونداى بقت استغلال تحت الخلفية اللى الناس كلها عارفاها من زماااااااان ( قطع غيار رخيصة ) فالناس كلها بتشترى وبتدبس على اساس انها هيونداى وسيارات الشعب لكن مايعرفوش ان غبور بيستغل كل حاجة ومعلش المستهلك مسهلة الطريق على الاخر
ياعم غبور ده نصااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااب
لسه شايف في منتدى سعودي واحد معاه النترا الجديده برضو جاب الباب بتاعها ب 700 ريال يعني 100 جنيه او 110
هنا في مصر مش اقل من 4 الف
حاول تدور على تيل السيراتو في الغالب هيركب ومش هتلاقي اغلى من 250 في المحلات العاديه الاصلي او موزع مضموت ولو في التوكيل هتلاقي اقل من 400
معرفش هيركب او لا بس متهيالي هو هو