العربية بتدخل من السلوم عادى ممكن يتركب عليها جمرك السلوم لو هتقعد فتره طويلة نسبيا اما لو هتقعد فتره بسيطة لا تتجاوز 3 اشهر تقريبا بتدخل بنفس نمرها من الجماهيرية
عرض للطباعة
العربية بتدخل من السلوم عادى ممكن يتركب عليها جمرك السلوم لو هتقعد فتره طويلة نسبيا اما لو هتقعد فتره بسيطة لا تتجاوز 3 اشهر تقريبا بتدخل بنفس نمرها من الجماهيرية
ﻻ عادي لحد ستة اشهر من غير جمرك السلوم
والرخص شفتها بعيني ستة اشهر وكانت نمر ليبيا مش جمرك سلوك
اليومين دول اللي بيحب يعمل حاجة يعملها
تضحكو لما تلاقوا معارض في الطريق الساحلي وفي مطروح بتبيع عربيات نمرها ليبي وكأن شيئا لم يكن أو كأننا في طرابلس، بياخدوها الجماعة العرب واصحاب المزارع أو ناس كتير مش بتحتك بالمرور ولا الكماين ولا اللجان واللي راح الوادي الجديد أو الواحات أو الصعيد الجواني عارف، وممكن تعيش بيها 100 سنة من غير ما تشوف عسكري مرور. وعااااااااااااااااادي خالص
ساكلمك عن نظام الجمرك الخاص بنا حتى تاخذ فكرة وممن تسأل اذا كان فيه تشابه ولا لاء
القانون الجزائري يسمح للجزائري الذي يعيش في الخارج ان يحضر معه سيارته عند عودته لكن لفترة ثلاثة اشهر فقط عليها بعدها ان يعيدها الى بلدها الاصلي او يقوم بدفع الجمرك عليها اذا كانت زيرو لان السيارات المستعملة ممنوع استيرادها نهائيا مهما كانت مواصفاتها
ماذا نعمل نحن نعمل جولة كده في اروربا نشتري سيارة مستعملة بس تكون حالتها ممتازة
ندخل بها الى الجزائر عبر الميناء فناخذ ترخيص بالسير لمدة ثلاتة شهور تمام ؟
بعد كده لما تنتهي فترة الترخيص وفي الايام الاخيرة ناخذ السيارة في لفة لتونس وانت و مزاجك بقه لو عايز تتفسح خذلك مشوار ولا اثنين او لف في نقطة الحدود التونسية وارجع مرة ثاني للجزائر واستمتع يا سيدي ببف باف ختم وترخيص جديد لثلاثة اشهر اخرى
كده فهمت
لاني كنت باستغرب جدا العربيات عليها نمر ليبيا وماشيه في الشارع عادي بدون نمر الجمرك المصري
لكن العربيات الليبي النمر بتاعتها طويله وبلانجليزي عني لو حد فيهم عمل حاجه بعربيته ولا خبط حد وجري
نمره العربيه علي ما حد يكتبها ويدور عليها تكون العربيه رجعت ليبيا بالسلامه
وعلى كده اسعارها رخيصة؟