نقص مياه القربة مع كل مشوار

**mahmoud ghanem** · 06-09-2012 07:39 PM

السلام عليكم
انا كنت لسه عامل غسيل لدورة التبريد ومغير المياه لمياه زرقاء .. لاحظت من فترة كدة النقص الدائم مع كل مشوار للمياه الموجوده فى القربة مع العلم ان درجة الحرارة ثابته عندى على النصف ...
وغطاء القربة علشان افتحة لازم عن طريق ( بنسه كبس ) استحالة تفتحة بأيدك .. فبقيت اقفلة بس مش جامد علشان اعرف افتحة .. قلت يمكن دة السبب اللى بينقص الماء ..
قفلته جامد وبردوا الماء بينقص يمكن مع الالف كيلو اخدت 2 لتر مياه مقطرة ... وطبعا قفش ومش بيتفتح غير زى ما قلت ببنسه كبس ..

اخر مرة قلت اشوف فى تنفيس لبخار الماء او تسريب والحمد الله مفيش تسريب نهائى من اى مكان .. لكن فى تنفيس صوت اخدت بالى منه غالبا من الخرطوم اللى داخل على الماتور والله اعلم هو ولا الاء يمكن صوت عادى للماتور وانا اللى مش عارف .. ودة مسمعتوش غير والعربية عاملة مشوار حلو .. بس بردوا درجة حرارة المؤشر على النصف على طول وبتوصل للنصف يمكن بعد 15 دقيقة تشغيل .. دة طبيعى ؟ والمروحة بتشتغل عادى وبتفصل عادى ..

مش عارف ممكن يكون التنفيس دة هو سبب نقص المياه ؟؟
وانا ناوى اروح لبتاع الردياتيرات مش عارف اغير الخرطوم ولا اخليه يركب افيز تانى ؟؟ ولا العيب من المياه الزرقاء دى خفيفة مثلاً او سريعة البخر ؟؟ يعنى اغير الماء لمياه الهيبوا الحمرا افضل ؟؟ وهتتحل المشكلة

تنصحونى باية ؟؟؟ علشان مش عاوز الراجل يشتغلنى ويعمل على شغل

وشكراً

**mahmoud ghanem** · 06-09-2012 07:41 PM

نسيت .. العربية ابيزا 98
1000 سى سى

**sakr_skoda** · 06-09-2012 08:49 PM

اكيد فى تسريب فى دورة التبريد وعلشان متغلبش نفسك فى مادة بتتباع فى السوق فى محطاط بنزين موبيل اسمها بلوك سيل لسه شاريها ب 32.5 جنية تجيبها وعلى الصبح فك خرطوم القربة الغليظ اللى نازل على الريداتير وفضى المية من القربة ومن الريداتير بعدن اربط الخرطوم تمام رج العبوة جيدا فضيها واستنى دقيقة الى ان يمر السائل داخل الريداتير دور العربية وياريت واحد يكون معاك يقف جنب العربية بمجرد دوارة العربية يفضى الميه فى القربة ويفضل يزود لحد الماكس مم كل دا وانتا على السلانسية كدا السائل دخل كافى اجزاء دورة التبريد....

علشان ناخد الهوا افتح غطاء القربية اخنق الخرطوم الغليظ اللى نازل من القوعة على الريداتير وخلى خرطوم الراجع يفضى فى القربه اخنق دقيقة وسيب واخنق دقيقتين وسيب الى ان تجد المياه فى خرطوم الراجع مستمرة بلا فقاقيه ولا انقطاع ظبط منسوب المية اغلق القربه عادى مش لازم موضوع التحريق علشان نحافظ على لسيونه الجوانات اللى فى غطاء القربه ....

بعد كدا مستحيل تنقص الميه ونسألك الدعاء لى بظهر الغيب........

**Amr Axel** · 06-09-2012 09:50 PM

احتمال كبيير يكون ده العادي بعد مشوار مثلا في الماروتي لاحظنا بعد مشوار بنلاقي القربة ناقصة بشكل ملحوظ و بعد ما بتبرد القربة بترجع تتملي تاني

و احتمال يكون ان نسبة سائل التبريد و تركيزه ضعيفة لدرجة انه بيتبخر زي المية و اعتقد التركيز عندك 50 %

و الاحتمال الاخير ان يكون فيه تسريب لكن لو فيه تسريب كان هيبان لأن هي ديه وظيفة ان سائل التبريد ليه لون سواء ازرق او اخضر او احمر في حالة وجود تسريب يبان اللون في مكان التسريب

**SYD** · 06-09-2012 10:00 PM

ممكن التسريب يكون من الطرمبة ودة الأرجح لأن المياة بتنقص وانت ماشي
لو بتنقص وانت واقف هتبان معاك التسريب سواء من الخراطيم او الشجرة نفسها او القربة او الردياتير

واحتمال كبير يكون التسريب من شجرة المياة نفسها ودة هيبان معاك من وجود اللون الأزرق مكان التسريب زي ما وضح الأستاذ اكسيل

موضوع ان العربية بتسخن في ربع ساعة دة طبعا مش طبيعي بالمرة
عربياتنا بتوصل لدرجة حرارة التشغيل خلال 3 - 4 دقائق بحد اقصي
وبعدها بتستمر علي هذه الدرجة إلي ان توقف تشغيل الموتور

راجع شجرة المياة
راجع علي ثرموستات الكوع في شجرة المياة

الأحسن اشتري شجرة استيراد طبعا بالثرموستات بتاعها

**mahmoud ghanem** · 08-09-2012 02:40 AM

وفى حاجة كمان انا بتبقى المياه ناقصة فى القربة بس بعد ما افتح غطاء القربة منسوب المياه بيزيد و بيبقى مستواها فى القربة طبيعى كمان .. دة ليه معنى ؟؟

وشكراً

**mahmoud ghanem** · 08-09-2012 02:43 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr1964

علشان ناخد الهوا افتح غطاء القربية اخنق الخرطوم الغليظ اللى نازل من القوعة على الريداتير وخلى خرطوم الراجع يفضى فى القربه اخنق دقيقة وسيب واخنق دقيقتين وسيب الى ان تجد المياه فى خرطوم الراجع مستمرة بلا فقاقيه ولا انقطاع ظبط منسوب المية اغلق القربه عادى مش لازم موضوع التحريق علشان نحافظ على لسيونه الجوانات اللى فى غطاء القربه ....

بعد كدا مستحيل تنقص الميه ونسألك الدعاء لى بظهر الغيب........

الله ينور انا كنت عاوز من زمان اعرف الموضوع دة

طبعا الموضوع دة والعربية دايرة !!

بالنسبة ( اخنق دقيقتين وسيب الى ان تجد المياه فى خرطوم الراجع مستمرة بلا فقاقيه ولا انقطاع )

تقصد الخرطوم الرفيع اللى داخل على القربة ؟؟
وبالنسبة للفقاقيع والمياه الراجعة دى هاتبعها من القربة والخرطوم راكب زى ما هو صح ؟؟ ولا افك الخرطوم الرفيع دة لحد ما المياه تخرج منه ؟؟

وفى حاجة كمان انا بتبقى المياه ناقصة فى القربة بس بعد ما افتح غطاء القربة منسوب المياه بيزيد و بيبقى مستواها فى القربة طبيعى كمان .. دة ليه معنى ؟؟

وشكرا على اهتمامك

**mahmoud ghanem** · 08-09-2012 02:50 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd

موضوع ان العربية بتسخن في ربع ساعة دة طبعا مش طبيعي بالمرة
عربياتنا بتوصل لدرجة حرارة التشغيل خلال 3 - 4 دقائق بحد اقصي
وبعدها بتستمر علي هذه الدرجة إلي ان توقف تشغيل الموتور

راجع شجرة المياة
راجع علي ثرموستات الكوع في شجرة المياة

الأحسن اشتري شجرة استيراد طبعا بالثرموستات بتاعها

افهم من كدة يا استاذ سيد ان العربية معاك فى اول التشغيل بيوصل المؤشر للنصف وتشتغل المروحة فى 3 - 4 دقائق ؟؟؟

انا المؤشر بيوصل للنصف والمروحة تشتغل بعد الدوارة بــ 10 - 12 دقيقة !!

وموضوع انا بتبقى المياه ناقصة فى القربة بس بعد ما افتح غطاء القربة منسوب المياه بيزيد و بيبقى مستواها فى القربة طبيعى كمان .. دة ليه معنى او يوضح حاجة لحضرتك انا معرفتش اوصلها ؟؟

وشكرا على اهتمامك