رقم العضوية : 82616
تاريخ التسجيل : 03Dec2010
المشاركات : 6,066
النوع : ذكر
الاقامة : حلمية الكلاماتا :)))
السيارة: Ex Sunny M/F/O 2011
السيارة[2]: Polo M/F/O 1995
دراجة بخارية: مولتوسيكل :)
الحالة :
انا سالت علي الدنجل الخلفي لقيته ب800 جنيه فاضي من غير دشم الفرامل
وبتاخده تركب عليه الحاجة بتاعتك
طبعا ارحم كتير من 2900 جنيه
زي ما الميزان وصل 600 جنيه بالتركيب بدل من 1400 من غير تركيب الحمد لله رب العالمين
أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ
[img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
[marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq]
[marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq]
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 50578
تاريخ التسجيل : 21Oct2009
المشاركات : 790
النوع : ذكر
الاقامة : el menofia
السيارة: SUNNY ex 2010
السيارة[2]: sunny+ mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
استفسار ياهندسه
بعد تغيير الدنجل الخلفى حنشترى الميزان الخلفى ولا هو فيه اصلا الميزان
شىء تانى احب اوضحه بعد اذنك بالنسبه لفائدة الميزان الامامى انه بيحافظ على ارتفاع او انخفاض العجل لمستوى معين بحكم وجود قفايز الربط وبالتالى عند وجود نقره فى الطريق او جزء مرتفع وكذلك فى الملفات لايسمح بارتفاع او انخفاض العجل الافى حدود معينه وبالتالى بيكون فيه تفاعل بين الجنبين اكترولايسمح بانقلاب السياره فى حالات الملفات السرعه
بالنسبه للخلفى لو نويت تعدل اعمل حسابى معاك ان شاء الله
رقم العضوية : 42730
تاريخ التسجيل : 19Jun2009
المشاركات : 6,353
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt
السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13
السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10
دراجة بخارية: 000
الحالة :
بالراحة علينا يا اخوانا ..
بالشكل ده على ما انزل اجازة السنة الجاية باذن الله
الاقى الصنى بتطير وتمشى لوحدها ههههههههههههههه
Y2Y1500 سابقا
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
رقم العضوية : 30571
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 5,542
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: Toyota Corolla 1996
السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9
دراجة بخارية: I Don't Like It
الحالة :
رقم العضوية : 60618
تاريخ التسجيل : 01Feb2010
المشاركات : 5,992
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Renault Duster E2
السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto
دراجة بخارية: No
الحالة :
و الله يا باشا الواحد بيكتشف حاجات جديده كل شويه فى العربيه دى. يعنى التفاصيل دى مش معروفه لناس كتير انها من ضمن الفروق بين ال ex و السوبر صالون . يعنى اللى بيبقى عاده معروف الجنوط و الابنوس و المرايات لكن فى اختلافات تانيه لكن الكويس ان الاتنين نفس الشاسيه فأى حاجه من السوبر صالون بتركب عادى على ال ex. هو بس التوكيل بيغالى فى اسعار الحاجات الزياده بصراحه يعنى لو عايز اركب حاجات السوبر صالون لوحدها هتلاقى ان فصه البار و الدناجل هتدخل فى سته آلاف جنيه و الجنوط ٨ آلاف جنيه ده غير بقيه الحاجات التانيه اللى لسه فاضله مع ان الفرق. ما بين سعر الاتنين كان نصف التمن ده
رقم العضوية : 82616
تاريخ التسجيل : 03Dec2010
المشاركات : 6,066
النوع : ذكر
الاقامة : حلمية الكلاماتا :)))
السيارة: Ex Sunny M/F/O 2011
السيارة[2]: Polo M/F/O 1995
دراجة بخارية: مولتوسيكل :)
الحالة :
صدقت وده الحمد لله اللي حصل معايا في الملف اللي خدته بغباوة وحسيت ان حاجة خدت العربية ورجعها تاني للطريق الحمد لله رب العالمين
بالنسبة للدنجل الخلفي لا هو اصلا فيه الميزان .... هو عبارو عن بار حديد صلب ملحوم في الدنجل بتاع العربية
وعلشان ملحوم فلازم يتغير لدنجل السوبر صالون
بس فيه حاجة انا بفكر اني اتحايل علي الموقف ده واشوف الشدادات بتاعة الUltra racing اللي بتركب علي الدنجل بتاعنا
وده لسببين
1- اسهل في التركيب
2-مش هالعب في العفشة ورا والدنجل لسه زيرو ومش عارف الدنجل الاستيراد هايبقي ايه ظروفه
بس لو طلعت غالية او اغلي من تمن الدنجل (800) فاضي ..... يبقي نجيب الدنجل وامرنا لله
ان شاء الله يا أبو عمرو لو نويت هاقولك ...... احوشله قرشين كده برده واتوكل علي الله :)))
دعواتك :D :D
أُمـــ الغوالــــــــــــــــي ..... أُسطــــورة لـــــهــــــا تاريـــــخ
[img3]https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/524144_516916281678719_387980934_n.jpg[/img3]
[marq="4;right;2;scroll"]Eng.Hussein GaMal[/marq]
[marq="4;left;2;scroll"]Mob. +20111 960-9399[/marq]
رقم العضوية : 119289
تاريخ التسجيل : 18Jan2012
المشاركات : 145
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Nissan Sunny 2011
السيارة[2]: daewoo lanos
دراجة بخارية: no
الحالة :
ان شاء الله اعملوا حسابكم على التعديل ده فى عربيتى لما انزل اجازة الصيف الجاى باذن الله [/QUOTE]
باشا الكلام دة كبير أوى علشان كدة عايز أكلمك عن عدة نقاط
1) ممكن تسألنا مجرد سؤال عن الميزان ده عندك بكام يا يوسف للعلم بالشيئ فقط
2) لازم فعلا نبدأ موضوع الورشة دة بجد يا جماعة و لو حتى نقسم الوقت بنا و كل واحد يروح يوم
و أخيرا يا يوسف لو عايز تعمل الشغل ده فى عربيتك إبعتلى عنونها و أنا حاروح أجبها من بنها و خلصلك موصوع الميزان دة بجد مش عزومة أو لو حد عندك يحب يجبها مصر و أنا امشى معاه علشان عايز أعمل عربيتى.
و شكرا
[a7la1=#ff0000]Abono[/a7la1]
رقم العضوية : 43360
تاريخ التسجيل : 11Jul2009
المشاركات : 1,495
النوع : ذكر
الاقامة : egypt cairo
السيارة: nissan sunny manual 2011
السيارة[2]: skoda felicia 1997
الحالة :
انا حبيت اؤكد تاني على ازاي اتاكد الاستابليزر راكب بطريقه صحيحه
1- في حته عليه زي دهان خفيف كده على البار المفروض ان القشاط الي هو نص دايره ده الي بيربط البار في القنطره يكون الدهان ده ملامس اوله من بره
2- يكون المسمار راكب في المقص زاويه قايمه و العجل عدل و يكونو المسمارين في الناحيتين نفس الزاويه القايمه و اتاكد ان المسمار قبل ما اربط بيتحرك في كل الاتجاهات بنعومه
و نشوف الصور
دي صوره توضح زاويه تركيب مسمار الميزان في المقص الصحيحه
المفضلات