ممكن يكون الوش عاوز يتربط عليه اعتقد استنى رأي الخبراء برده
رقم العضوية : 31719
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 571
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: MG 5
السيارة[2]: Gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
لاحظت تسريب زيت جاي من عند وش التاكيهات او وش السلندر .. بصراحة معرفش اسمه ايه بالزبط .. غسلت المحرك عشان كنت شاكك انه يكون احتمال وانا بغير الزيت يكون نقط الزيت عليه وهي اللي عملت كده و بعد الغسيل بقى واضح انه تسريب ..
العربية جين تو 2008 معملتش فيها اي شغل غير تغيير سير الكاتينة و كان في مركز الاغلبية بتشكر فيه ..
انا سواقتي عادية جدا مش من النوع اللي بحرق حتى على الغيار و وقت السفر السرعه القصوى بتكون 120 .
يا ريت اعرف ايه اللي ممكن اعمله عشان اوقف التسريب ده ولو فيه قطع غيار هجيبها يا ريت اعرف منين و بكام ؟
شكرا لوقتكم
رقم العضوية : 53767
تاريخ التسجيل : 23Nov2009
المشاركات : 1,794
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
متابع باهتمام
بس غسلت الموتور إزاى ؟
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 65980
تاريخ التسجيل : 23Mar2010
المشاركات : 2,341
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر والزقازيق
السيارة: corolla 2008 high line
السيارة[2]: proton gen 2
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الوش بس حيتربط علية ولو التسريب استمر حتغير جوان وش الكامة او جوان التاكيهات
اهم حاجة تتابع مقاس الزيت وخلاص
انصحك ترجع لنفس المركز علشان من الممكن ان السير يكون السبب فى كدة وان التقسيمة مش مظبوطة
[sor2]http://img534.imageshack.us/img534/7595/resize63.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 107973
تاريخ التسجيل : 18Jul2011
المشاركات : 305
النوع : ذكر
الاقامة : CIRO
السيارة: جين 2
السيارة[2]: جين 2
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
لازم تتابع مستوى الزيت كل يوم الصبح قبل متمشى بالعربيه ولو لقيتو نقص زودو لحد متصلح العيب...لان نقص الزيت ده خطير جدا وممكن يكسر اجزاء الماتور لو نقص بكميه كبيره ...اتاكد وانت بتقيس الزيت ان العربيه على سطح مستوى تماما .. وتكون ركنا اكتر من سعنين بدون تشغيل الموتور طبعا ... لو لقيت مستوى الزيت ثابت بعد 3 مرات كده يبقى مفيش تسريب غالبا ...وبردو الخبراء يفيدوك اكتر
رقم العضوية : 31719
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 571
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: MG 5
السيارة[2]: Gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 31719
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 571
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: MG 5
السيارة[2]: Gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 31719
تاريخ التسجيل : 01Feb2009
المشاركات : 571
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: MG 5
السيارة[2]: Gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
هو فعلا فيه تسريب .. بس مش بالشكل اللي حضرتك متخيله .. مش لدرجة انه يعمل نقص في الزيت .. بس انا حابب اقول معلومة للجميع ولكل واحد استعجل و غير سير الكاتينة زيي على 60 الف .. سير الكاتينة بيتغير على 80 الف كيلو وانصحكم تبقو واقفين فوق دماغ اي واحد بيغيره ..
مبقاش فيه ضمير ..
مشكلتي ان بعد ما غيرت السير و في نفس غيرت الزيت برضه وافتكرت ان اللي غير الزيت وقع منه زيت على الموتور ومتخيلتش ان بسبب تغيير السير حصل معايا كده ..
والله يا جماعه ما اعرف الناس دي بتعرف تنام ازاي بعد انعدام الضمير
رقم العضوية : 55300
تاريخ التسجيل : 09Dec2009
المشاركات : 8,794
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة العبور
السيارة: PROTON GEN2
السيارة[2]: ...
دراجة بخارية: no bike
الحالة :
الله يكون في العون
من الاحسن فعلا ترجع للمركز وتروح للمهندس .... شخصياً
وتحكيله اللي حصل والمشكلة اكيد من الصنايعية الاغبية اللي عنده
eng f3lix سابقا
رقم العضوية : 42688
تاريخ التسجيل : 17Jun2009
المشاركات : 227
النوع : ذكر
الاقامة : HIDDEN
السيارة: Proton Persona 2009
السيارة[2]: FIAT Regatta 1984
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
المفضلات