ارجوا المساعدة

**defttar77** · 18-09-2012 04:07 PM

هذة اول مشاركة لى كعضو جديد وسؤالي للاعضاء الاكثر خبرة هو
السيارة صنى 2012 اوتوماتيك ex صالون
وانا واقف فى اشارة والفتيس على D ودايس على الفرامل ومشغل التكييف
وعندما اغلق التكييف اشعر ان دواسة الفرامل (ريحت) تحت رجلى او بمعنى اخر
خفت ونزلت حاجة بسيطة
ده طبيعى ولا لا

**the_air_devil** · 18-09-2012 04:26 PM

انا معايا 2013 الشكل الجديد وباقوللك ده طبيعي جداً جداً ومافيش منه قلق

أما التفسير العلمي فمش هافتي واقوللك دورة زيت أو الآي بي إس ... انا مش عارف فعلياً ليه ومنتظر حد من الصقور يشرحهالنا بطريقتهم الحلوة اللي اتعودنا عليها

**MITSUKERO** · 18-09-2012 04:37 PM

انا معايا لانسر 99 مانيوال و فيها نفس الموضوع لما التكييف بيفصل الفرامل ارتفاعها بيتغير و هي كده من ساعة ما جبتها و هي زيرو و برضة مش عارف السبب بس اللي اعرفه انه طبيعي ليه بقي معرفشي

**defttar77** · 18-09-2012 04:51 PM

شكرا للاعضاء اللذين ردوا وفعلا ننتظر من الاعضاء الاخريين التاكيد على هذه الظاهرة والتفسير العلمى لها

**aiman0173** · 18-09-2012 05:25 PM

انا كنت كاتب موضوع زمان ، وتقريبا كانت نتيجته ان الموضوع طبيعي
http://www.nilemotors.net/Nile/145152-a.html

**Youssef.Awad** · 18-09-2012 11:15 PM

اعتقد ان الموضوع ده له علاقة بدورة الهواء فى الموتور وسيرفو الفرامل

**FBIAhmed** · 19-09-2012 02:41 PM

التكييف بيعلي ال rpm عدد لفات الموتور بتزيد و لما عدد لفات الموتور بتزيد بتزود كميه الهواء في المانفولد و المانفولد متصل بسيرفو الفرامل فكل اما الهوا ده يزيد نتيجه زيادة عدد لفات المحرك rpm يعلي الفرامل و قلة عدد لفات المحرك rpm يخلي الهواء في المانفولد اقل فيوطي دواسة الفرامل نتيجة قلة الهواء الي داخل للسيرفو