مبروك
ومشكوررر علي مجهودك ..
رقم العضوية : 14187
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 465
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 86135344989
السيارة[2]: Ibiza,Jeep,Accord
دراجة بخارية: hawjuang7
الحالة :
السلام عليكم
ملابسات الحدث:
عربيتى ابيزا 94 مسقط فيها موتور 1.4 انجيكشن APQ اشتريت الموتور بالضفيره من ناحيته بس يعنى نص ضفيره ومن جوه العربيه الضفيره زى ما هى
فضلت انكش وانكش لحد لما وصلت ان الموتور اتركب معاه وحده ايموبلايزر واللى عرفته ان كل المكن الانجيكشن بتاع البولو والابيزا لازم ايموبلايزر عشان يشتغل
ولان الايموبلايزر بييجى مع المفتاح وانا عندى مفتاح عادى فكان الموضوع واصل بلدى بمعنى ان الشيب بتاعه الايموبلايزر اللى المفروض تكون جوه المفتاح ملزوقه
بشريط لحام فوق الريدير اللى بدوره بينقل السيجنال للكنترول عشان الموتور يشتغل
الهدف:
انا عندى مفتاح الكونتكت بايظ وكمان التاره وكنت ناوى اجيب قطمه كامله اوفرلى بس مكنتش عايز اركب القطمه بتاعه ال94
لان شكل الطاره مش عاجبنى ولانى كنت عايز اشغل الايموبليزر اللى عندى لان هبقى مطمن اكتر لو عارف ان لو مين دخل جوه مش هيعرف يدورها
دى صوره للقطمه اللى عندى والزرارين اللى على يمين الطاره كان واحد بيفتح كونكت وواحد دواره
وده شكل من النت للطاره اللى جبتها
الادوات:
مفك صليبه
مفك عاده للظروف
بيبه طويله 13
مفتاح ناحيه وناحيه 13
شريط لحام
كشاف صغير
خطه العمل:
رحت لايمن بتاع عباد الرحمن وفضلت ازهق فيه شويه لحد ما جابلى قطمه محترمه حاله ما شاء بمفتاح عادى بس اللى فيه ايموبليزر وسنتر ولحسن الحظ الطاره طلعت متحركه
واتفقت معاه انه يشيل القطعه اللى فى المفتاح اللى من فوق اللى فيها الايموبليزه ويشيل الريدر كمان مقابل انه يدينى قطعه تشبهها بس مش شغاله لان كده كده انا هحط الايموبلايزر بتاعى فيها
القطمه كامله بدون كابلات خالص ب350 بالعافيه
اخدت القطمه ورحت لواحد صاحبى ميكانيكى عشان نركبها وهو استنى عليا لحد مانا شيلت كل التوصيلات اللى راكبه فى القطمه القديمه الاشارات والمساحات وخلافه وبعدين حليناها مع بعض وخرجناها بره
وهى عباره عن صامولتين ماسكين القطمه لفوق تحت التابلوه ومسمار ماسك المشرشر وزى كلبس بيركب كبس وبيتشال عن طريق ضفر حديد
وانا ركبت التوصيلات على القطمه الجديده عشان اتاكد انها شغاله
بعد كده صاحبى نزل عند اخر القطمه لقى صاموله ماسكه المشرشر ركبها فى القطمه الجديده وبعد ما كنت مركب الكونتكت على زراير وعك بقت شغاله على المفتاح عادى كل ده وانا لازق الشيب اللى معايا فوق الريدر عشان العربيه ترضى تدور
بصراحه انا ذاكرت القطمه وتوصيلاتها كويس جدا من المانيوال قبل ماعمل اى حاجه وكنت الى حد كبير عارف انا بعمل ايه مع ان ابو صاحبى قاللى روح لكهربائى راح صاحبى قاله متقلقشى هو فاهم
بعد التركيب اخدت نفسى عشان اجرب مع المفتاح وبصراحه معرفتش اصور القطمه وهى بتركب بس صورت الايموبلايزر وكيفيه تركيبه جوه المفتاح
تركيب الايموبلايزر بالصور:
اولا انا كان معايا الشيب ده
ده حجمه تقريبا 1.0سم × 0.5سم وده شكل المفتاح
بنفك المفتاح بسهوله لانه كبس وبيكون شكله كده
فى الصوره دى واضح حجم الشيب بالنسبه للسلاح بتاع المفتاح
الدايره الحمرا بتبين مكان صغير مربع فاضى
رحت انا مبيت الشيب براحه فى المكان الفاضى واللى بالمناسبه مناسب جدا ليها
بعدين نقفل المفتاح تانى كبس ونجرب ولو مشتغلتشى ممكن تفتح المفتاح تعكس اتجاه الشيب
ملحوظه شكل الشيب زى شريحه الموبيل فيه حته منه مقشوطه من الجانب انا خليت الجنب المقشوط من فوق ناحيه باقى المفتاح والجنب المتساوى ناحيه السلاح
النتائج:
القطمه ركبت كانها الفبريكه ما شاء الله ومريحه جدا فى الاستخدام وجميع الدراعات تعمل بكفاءه
تركيب الايموبليزر فى المفتاح نجح ولله الحمد بنسبه 100% والعربيه بتدور من اول مره
الطاره عشان متحركه فا فيها من تحت دراع عباره عن مفتاح التثبيت بتاعها ولان القديمه مكنتشى متحركه بالتالى مكان البلاستيك اللى حوالين القطمه مفيهوش مكان للدراع ده وده اللى خلانى ادور على واحده استيراد تركب عندى
اسف على الاطاله وعد ارفاق صور لفك وتركيب القطمه
يرجى من المهندس محمد سيد تنسيق الموضوع وضبط الاخطاء ان وجدت واضافته لسلسله تعلم عمل الصيانات بنفسك
الصور الباقيه اهى
دى صور للطاره بعد ما ركبت تمام
ودى صوره دراع التحكم فى الطاره
دى صوره للقطمه وهى بره (دى اللى كانت راكبه)
الدايره الحمرا اماكن تثبيت القطمه بالمسامير 13 فلا جسم العربيه
الدايره الصفرا الضفر الحديد اللى بيثبت الطاره من تحت كبس بدون مسامير
الدايره الخضرا هى الصليبه او المشرشر بتاع القطمه واللى كان بيسأل عليها اخويا Agaty
الصوره دى للصليبه من قريب وده بيبقى الشكل السليم منها
اماكن التثبيت الاساسيه بينها وبين الكونتكت حوالى 10 سم
صوره المسمار بعد ما اتربط فى جسم العربيه
صوره المسمار التانى
صوره القطمه من تحت وفى النص الصليبه وفوق المسمار اللى قافل على الاكس او المشرشر وتحت مسمارين تثبيت القطمه مع الزور اللى طالع من علبه الدركسيون وهو بيكون فيه طول سنه عشان الطاره لو متحركه
صوره الصليبه وهى طبعا ميتعرفش حالتها بالنظر لازم تتجرب وفكرتها قريبه من الكوبلن لازم تكون محكومه جدا ومفيهاش بوش
مسامير الزور 13 برضه
تم دمج المشاركات بواسطتي بناء علي طلب صاحب الموضوع بتجميع الصور كلها في مشاركة واحدة.
وتغيير لون الكتابة من الأحمر للنبيتي لتتوافق مع قواعد المنتدي.
منسق القسم
22-9-2012
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 71514
تاريخ التسجيل : 25May2010
المشاركات : 26,773
النوع : ذكر
الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-
السيارة: -- -- all FiaT ---
السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---
دراجة بخارية: - - - - - - -
الحالة :
مبروك
ومشكوررر علي مجهودك ..
رقم العضوية : 237
تاريخ التسجيل : 26Apr2007
المشاركات : 3,121
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ISA Impreza STI :D
السيارة[2]: Alfa Romeo 147
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب دلوقتي في حاجه في دماغي
انت بتقول الماتور مبيشغلش غير بايموبلايزر
يبقي انت كده جبت الماتور بوحده الايموبلايزر بالشيب اللي كانت راكبه في المتاح صح كده
طب والكنترول ؟؟ ecu
هل اخدته ولا اللي عندك اشتغل؟ اعتقد انك لازم تاخد الكونترول بتاعه برضه
But I still appreciate and love SubarU
وربنا يبارك في الالفا
[sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
تسلم ايدك يا ابو حميد
الله ينور عليك
ياريت ترفع باقي الصور علشان نحطها في المشاركة وندخله مع اخواته في اعمل صياناتك بنفسك
في انتظار الصور
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بص يا باشا
هو اللي انا متأكد منه انه اكيد ركب الكنترول وهو بيسقط الموتور
لأن اهم جزء في عمل الأيموبلايزر هو تدخل الكنترول في اعطاء أشارة للرشاشات عشان تفتح وكمان يعطي الأمر للبوجيهات علشان تدي الشرارة
وبغض النظر تماما عن الأيموبلايزر طالما في انجيكشن يبقي لازم يكون في كنترول
لأن مين اللي هينظم عمل الرشاشات وينظم كمية وتوقيت البخ من الرشاشات في عدم وجود الكنترول ؟؟؟؟
وبردو في انتظار رد أحمد علي سؤالك
تحياتي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 100170
تاريخ التسجيل : 23May2011
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: سيات ابيزا 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب انا عندي سؤال يا جماعه انا المفتاح عندي زي المفتاح اللي في الصور الاختلاف بس في الجزء المعدني بتاع المفتاح انا عندي مستطيل متساوي الاطراف من الخارج والشرشرة من الداخل في شكل مجري وبرده الاختلاف ان في عندي فحمه في السلاح بتاع المفتاح المهم ان الريموت اللي في المفتاح مش شغال وكنت عايز اشغله فهل ممكن يتصلح ولا هضطر اغيره وتغيره هيتكلف اد ايه ؟
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
باشا
الموضوع دة اتناقشنا فيه كتير اوي اوي اوي
والخلاصة حاجة من اتنين
اما الأستقبال مش شغال عندك - او البطارية بتاعة المفتاح
اما عايز يتكود من جديد
في الحالتين لازم التجربة
وبصراحة ملك التكويد الأستاذ احمد مبارك
اما تنتظره
او دور في المشاركات علي اي مواضيع مشابهة وهتلاقيه رادد فيها
وانا من ناحيتي لو لقيت موضوع التكويد في سكتي هبعتلك اللينك بتاعه
تحياتي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 14187
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 465
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 86135344989
السيارة[2]: Ibiza,Jeep,Accord
دراجة بخارية: hawjuang7
الحالة :
ربنا يبارك فيك
زى ما المهندس محمد سيد وضح انت بتشترى الموتور بالكنترول بطقم الدواره من غير الكونتكت وهو عباره عن الشيب والريدر اللى هى الحلقه وعلبه سودا تانى معرفشى اسمها وفيشه الاعطال اللى متوصلين فى النهايه بالكنترول وبصراحه انا كنت قاعد لما احمد رفع الكنترول بتاعى وحط مكانه الكنترول بتاع المكنه وعلى فكره خده ليه مع انه مش من حقه
هو انا معنديش صور تانى غير بس هنزل اصور الطاره و دراع التحكم فيها وممكن اصور اماكن المسامير اللى بنفك منها ومكان الضفر الحديد بس مش هعرف احلها تانى وارجو يكون ده كافى
كلام مظبوط 100%
هو انا كان قدامى اجيب المفتاح اللى هو مسح وفيه مجرى بس عشان القطمه بتيجى بمفتاح واحد قولت مش هعرف اطلع عليه فى حاله المفتاح حصل فيه حاجه
صحيح المفتاح اللى عندى من جوه فى زى حاجه بتبعت انفرا اظن دى بتاعه التكويد لان كنت شايفك انت واحمد مبارك عمالين توجههوا ناحيه الريدر وتدوسوا دوسات طويله ساعه المقابله بس انا معنديش سنتر وراكب فيها 2 كهربا ورا ومفصولين
السؤال بقى هو سنتر العربيه فى الاساس بيكون تابع لايه يعنى ايه هى وحده الاستقبال جوه العربيه وهل ممكن استفاد باى شكل ما من الريموت اللى معايا ده بمعنى ممكن انى اشترى السنتر بتاع العربيه واوفقه على المفتاح ؟
https://t.me/pump_upp
رقم العضوية : 100170
تاريخ التسجيل : 23May2011
المشاركات : 46
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: no
السيارة[2]: سيات ابيزا 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 16065
تاريخ التسجيل : 09Aug2008
المشاركات : 3,929
النوع : ذكر
الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن
السيارة: Grand Terios 2012
السيارة[2]: Seat Cordoba 2002
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ما شاء الله رائع يا هندسه و كمان السعر و التكلفة ممتازة مكنتش اتخيل ان الدنيا عندك تتظبط بالرقم ده و لكن الفضل لله ثم لمجهودك الرائع و اللي عجبني جدا في الموضوع ده
م / إيهاب منصور
SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ
المفضلات