| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية Ahmed_Gallant

    رقم العضوية : 14187

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 465

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 86135344989

    السيارة[2]: Ibiza,Jeep,Accord

    دراجة بخارية: hawjuang7

    الحالة : Ahmed_Gallant غير متواجد حالياً

    افتراضي - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    ملابسات الحدث:

    عربيتى ابيزا 94 مسقط فيها موتور 1.4 انجيكشن APQ اشتريت الموتور بالضفيره من ناحيته بس يعنى نص ضفيره ومن جوه العربيه الضفيره زى ما هى
    فضلت انكش وانكش لحد لما وصلت ان الموتور اتركب معاه وحده ايموبلايزر واللى عرفته ان كل المكن الانجيكشن بتاع البولو والابيزا لازم ايموبلايزر عشان يشتغل
    ولان الايموبلايزر بييجى مع المفتاح وانا عندى مفتاح عادى فكان الموضوع واصل بلدى بمعنى ان الشيب بتاعه الايموبلايزر اللى المفروض تكون جوه المفتاح ملزوقه
    بشريط لحام فوق الريدير اللى بدوره بينقل السيجنال للكنترول عشان الموتور يشتغل

    الهدف:

    انا عندى مفتاح الكونتكت بايظ وكمان التاره وكنت ناوى اجيب قطمه كامله اوفرلى بس مكنتش عايز اركب القطمه بتاعه ال94
    لان شكل الطاره مش عاجبنى ولانى كنت عايز اشغل الايموبليزر اللى عندى لان هبقى مطمن اكتر لو عارف ان لو مين دخل جوه مش هيعرف يدورها

    دى صوره للقطمه اللى عندى والزرارين اللى على يمين الطاره كان واحد بيفتح كونكت وواحد دواره



    وده شكل من النت للطاره اللى جبتها


    الادوات:

    مفك صليبه
    مفك عاده للظروف
    بيبه طويله 13
    مفتاح ناحيه وناحيه 13
    شريط لحام
    كشاف صغير

    خطه العمل:

    رحت لايمن بتاع عباد الرحمن وفضلت ازهق فيه شويه لحد ما جابلى قطمه محترمه حاله ما شاء بمفتاح عادى بس اللى فيه ايموبليزر وسنتر ولحسن الحظ الطاره طلعت متحركه
    واتفقت معاه انه يشيل القطعه اللى فى المفتاح اللى من فوق اللى فيها الايموبليزه ويشيل الريدر كمان مقابل انه يدينى قطعه تشبهها بس مش شغاله لان كده كده انا هحط الايموبلايزر بتاعى فيها
    القطمه كامله بدون كابلات خالص ب350 بالعافيه
    اخدت القطمه ورحت لواحد صاحبى ميكانيكى عشان نركبها وهو استنى عليا لحد مانا شيلت كل التوصيلات اللى راكبه فى القطمه القديمه الاشارات والمساحات وخلافه وبعدين حليناها مع بعض وخرجناها بره
    وهى عباره عن صامولتين ماسكين القطمه لفوق تحت التابلوه ومسمار ماسك المشرشر وزى كلبس بيركب كبس وبيتشال عن طريق ضفر حديد
    وانا ركبت التوصيلات على القطمه الجديده عشان اتاكد انها شغاله
    بعد كده صاحبى نزل عند اخر القطمه لقى صاموله ماسكه المشرشر ركبها فى القطمه الجديده وبعد ما كنت مركب الكونتكت على زراير وعك بقت شغاله على المفتاح عادى كل ده وانا لازق الشيب اللى معايا فوق الريدر عشان العربيه ترضى تدور
    بصراحه انا ذاكرت القطمه وتوصيلاتها كويس جدا من المانيوال قبل ماعمل اى حاجه وكنت الى حد كبير عارف انا بعمل ايه مع ان ابو صاحبى قاللى روح لكهربائى راح صاحبى قاله متقلقشى هو فاهم
    بعد التركيب اخدت نفسى عشان اجرب مع المفتاح وبصراحه معرفتش اصور القطمه وهى بتركب بس صورت الايموبلايزر وكيفيه تركيبه جوه المفتاح

    تركيب الايموبلايزر بالصور:

    اولا انا كان معايا الشيب ده


    ده حجمه تقريبا 1.0سم × 0.5سم وده شكل المفتاح


    بنفك المفتاح بسهوله لانه كبس وبيكون شكله كده


    فى الصوره دى واضح حجم الشيب بالنسبه للسلاح بتاع المفتاح


    الدايره الحمرا بتبين مكان صغير مربع فاضى


    رحت انا مبيت الشيب براحه فى المكان الفاضى واللى بالمناسبه مناسب جدا ليها


    بعدين نقفل المفتاح تانى كبس ونجرب ولو مشتغلتشى ممكن تفتح المفتاح تعكس اتجاه الشيب


    ملحوظه شكل الشيب زى شريحه الموبيل فيه حته منه مقشوطه من الجانب انا خليت الجنب المقشوط من فوق ناحيه باقى المفتاح والجنب المتساوى ناحيه السلاح

    النتائج:

    القطمه ركبت كانها الفبريكه ما شاء الله ومريحه جدا فى الاستخدام وجميع الدراعات تعمل بكفاءه
    تركيب الايموبليزر فى المفتاح نجح ولله الحمد بنسبه 100% والعربيه بتدور من اول مره
    الطاره عشان متحركه فا فيها من تحت دراع عباره عن مفتاح التثبيت بتاعها ولان القديمه مكنتشى متحركه بالتالى مكان البلاستيك اللى حوالين القطمه مفيهوش مكان للدراع ده وده اللى خلانى ادور على واحده استيراد تركب عندى

    اسف على الاطاله وعد ارفاق صور لفك وتركيب القطمه
    يرجى من المهندس محمد سيد تنسيق الموضوع وضبط الاخطاء ان وجدت واضافته لسلسله تعلم عمل الصيانات بنفسك


    الصور الباقيه اهى

    دى صور للطاره بعد ما ركبت تمام


    ودى صوره دراع التحكم فى الطاره


    دى صوره للقطمه وهى بره (دى اللى كانت راكبه)
    الدايره الحمرا اماكن تثبيت القطمه بالمسامير 13 فلا جسم العربيه
    الدايره الصفرا الضفر الحديد اللى بيثبت الطاره من تحت كبس بدون مسامير
    الدايره الخضرا هى الصليبه او المشرشر بتاع القطمه واللى كان بيسأل عليها اخويا Agaty


    الصوره دى للصليبه من قريب وده بيبقى الشكل السليم منها


    اماكن التثبيت الاساسيه بينها وبين الكونتكت حوالى 10 سم


    صوره المسمار بعد ما اتربط فى جسم العربيه


    صوره المسمار التانى


    صوره القطمه من تحت وفى النص الصليبه وفوق المسمار اللى قافل على الاكس او المشرشر وتحت مسمارين تثبيت القطمه مع الزور اللى طالع من علبه الدركسيون وهو بيكون فيه طول سنه عشان الطاره لو متحركه


    صوره الصليبه وهى طبعا ميتعرفش حالتها بالنظر لازم تتجرب وفكرتها قريبه من الكوبلن لازم تكون محكومه جدا ومفيهاش بوش


    مسامير الزور 13 برضه



    تم دمج المشاركات بواسطتي بناء علي طلب صاحب الموضوع بتجميع الصور كلها في مشاركة واحدة.
    وتغيير لون الكتابة من الأحمر للنبيتي لتتوافق مع قواعد المنتدي.

    منسق القسم
    22-9-2012

    https://t.me/pump_upp


  2. #2

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مبروك
    ومشكوررر علي مجهودك ..


  3. #3

    الصورة الرمزية khalid_adel

    رقم العضوية : 237

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 3,121

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ISA Impreza STI :D

    السيارة[2]: Alfa Romeo 147

    دراجة بخارية: no

    الحالة : khalid_adel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب دلوقتي في حاجه في دماغي
    انت بتقول الماتور مبيشغلش غير بايموبلايزر
    يبقي انت كده جبت الماتور بوحده الايموبلايزر بالشيب اللي كانت راكبه في المتاح صح كده
    طب والكنترول ؟؟ ecu
    هل اخدته ولا اللي عندك اشتغل؟ اعتقد انك لازم تاخد الكونترول بتاعه برضه

    But I still appreciate and love SubarU

    وربنا يبارك في الالفا
    [sor2]http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217691_10150559801360004_668230003_17753507_441032 6_n.jpg[/sor2]


  4. #4

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تسلم ايدك يا ابو حميد
    الله ينور عليك

    ياريت ترفع باقي الصور علشان نحطها في المشاركة وندخله مع اخواته في اعمل صياناتك بنفسك

    في انتظار الصور

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  5. #5

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalid_adel مشاهدة المشاركة
    طب دلوقتي في حاجه في دماغي
    انت بتقول الماتور مبيشغلش غير بايموبلايزر
    يبقي انت كده جبت الماتور بوحده الايموبلايزر بالشيب اللي كانت راكبه في المتاح صح كده
    طب والكنترول ؟؟ ecu
    هل اخدته ولا اللي عندك اشتغل؟ اعتقد انك لازم تاخد الكونترول بتاعه برضه
    بص يا باشا
    هو اللي انا متأكد منه انه اكيد ركب الكنترول وهو بيسقط الموتور
    لأن اهم جزء في عمل الأيموبلايزر هو تدخل الكنترول في اعطاء أشارة للرشاشات عشان تفتح وكمان يعطي الأمر للبوجيهات علشان تدي الشرارة

    وبغض النظر تماما عن الأيموبلايزر طالما في انجيكشن يبقي لازم يكون في كنترول
    لأن مين اللي هينظم عمل الرشاشات وينظم كمية وتوقيت البخ من الرشاشات في عدم وجود الكنترول ؟؟؟؟

    وبردو في انتظار رد أحمد علي سؤالك

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  6. #6

    الصورة الرمزية simsim_scorpio

    رقم العضوية : 100170

    تاريخ التسجيل : 23May2011

    المشاركات : 46

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: سيات ابيزا 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : simsim_scorpio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب انا عندي سؤال يا جماعه انا المفتاح عندي زي المفتاح اللي في الصور الاختلاف بس في الجزء المعدني بتاع المفتاح انا عندي مستطيل متساوي الاطراف من الخارج والشرشرة من الداخل في شكل مجري وبرده الاختلاف ان في عندي فحمه في السلاح بتاع المفتاح المهم ان الريموت اللي في المفتاح مش شغال وكنت عايز اشغله فهل ممكن يتصلح ولا هضطر اغيره وتغيره هيتكلف اد ايه ؟


  7. #7

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة simsim_scorpio مشاهدة المشاركة
    طيب انا عندي سؤال يا جماعه انا المفتاح عندي زي المفتاح اللي في الصور الاختلاف بس في الجزء المعدني بتاع المفتاح انا عندي مستطيل متساوي الاطراف من الخارج والشرشرة من الداخل في شكل مجري وبرده الاختلاف ان في عندي فحمه في السلاح بتاع المفتاح المهم ان الريموت اللي في المفتاح مش شغال وكنت عايز اشغله فهل ممكن يتصلح ولا هضطر اغيره وتغيره هيتكلف اد ايه ؟
    باشا
    الموضوع دة اتناقشنا فيه كتير اوي اوي اوي
    والخلاصة حاجة من اتنين
    اما الأستقبال مش شغال عندك - او البطارية بتاعة المفتاح
    اما عايز يتكود من جديد

    في الحالتين لازم التجربة

    وبصراحة ملك التكويد الأستاذ احمد مبارك
    اما تنتظره
    او دور في المشاركات علي اي مواضيع مشابهة وهتلاقيه رادد فيها

    وانا من ناحيتي لو لقيت موضوع التكويد في سكتي هبعتلك اللينك بتاعه

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #8

    الصورة الرمزية Ahmed_Gallant

    رقم العضوية : 14187

    تاريخ التسجيل : 05Jul2008

    المشاركات : 465

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 86135344989

    السيارة[2]: Ibiza,Jeep,Accord

    دراجة بخارية: hawjuang7

    الحالة : Ahmed_Gallant غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s o p h o s مشاهدة المشاركة
    مبروك
    ومشكوررر علي مجهودك ..
    ربنا يبارك فيك
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة khalid_adel مشاهدة المشاركة
    طب دلوقتي في حاجه في دماغي
    انت بتقول الماتور مبيشغلش غير بايموبلايزر
    يبقي انت كده جبت الماتور بوحده الايموبلايزر بالشيب اللي كانت راكبه في المتاح صح كده
    طب والكنترول ؟؟ ecu
    هل اخدته ولا اللي عندك اشتغل؟ اعتقد انك لازم تاخد الكونترول بتاعه برضه
    زى ما المهندس محمد سيد وضح انت بتشترى الموتور بالكنترول بطقم الدواره من غير الكونتكت وهو عباره عن الشيب والريدر اللى هى الحلقه وعلبه سودا تانى معرفشى اسمها وفيشه الاعطال اللى متوصلين فى النهايه بالكنترول وبصراحه انا كنت قاعد لما احمد رفع الكنترول بتاعى وحط مكانه الكنترول بتاع المكنه وعلى فكره خده ليه مع انه مش من حقه
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    تسلم ايدك يا ابو حميد
    الله ينور عليك

    ياريت ترفع باقي الصور علشان نحطها في المشاركة وندخله مع اخواته في اعمل صياناتك بنفسك

    في انتظار الصور

    والله المستعان
    ،
    ،
    هو انا معنديش صور تانى غير بس هنزل اصور الطاره و دراع التحكم فيها وممكن اصور اماكن المسامير اللى بنفك منها ومكان الضفر الحديد بس مش هعرف احلها تانى وارجو يكون ده كافى
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    بص يا باشا
    هو اللي انا متأكد منه انه اكيد ركب الكنترول وهو بيسقط الموتور
    لأن اهم جزء في عمل الأيموبلايزر هو تدخل الكنترول في اعطاء أشارة للرشاشات عشان تفتح وكمان يعطي الأمر للبوجيهات علشان تدي الشرارة

    وبغض النظر تماما عن الأيموبلايزر طالما في انجيكشن يبقي لازم يكون في كنترول
    لأن مين اللي هينظم عمل الرشاشات وينظم كمية وتوقيت البخ من الرشاشات في عدم وجود الكنترول ؟؟؟؟

    وبردو في انتظار رد أحمد علي سؤالك

    تحياتي
    كلام مظبوط 100%
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    باشا
    الموضوع دة اتناقشنا فيه كتير اوي اوي اوي
    والخلاصة حاجة من اتنين
    اما الأستقبال مش شغال عندك - او البطارية بتاعة المفتاح
    اما عايز يتكود من جديد

    في الحالتين لازم التجربة

    وبصراحة ملك التكويد الأستاذ احمد مبارك
    اما تنتظره
    او دور في المشاركات علي اي مواضيع مشابهة وهتلاقيه رادد فيها

    وانا من ناحيتي لو لقيت موضوع التكويد في سكتي هبعتلك اللينك بتاعه

    تحياتي
    هو انا كان قدامى اجيب المفتاح اللى هو مسح وفيه مجرى بس عشان القطمه بتيجى بمفتاح واحد قولت مش هعرف اطلع عليه فى حاله المفتاح حصل فيه حاجه
    صحيح المفتاح اللى عندى من جوه فى زى حاجه بتبعت انفرا اظن دى بتاعه التكويد لان كنت شايفك انت واحمد مبارك عمالين توجههوا ناحيه الريدر وتدوسوا دوسات طويله ساعه المقابله بس انا معنديش سنتر وراكب فيها 2 كهربا ورا ومفصولين
    السؤال بقى هو سنتر العربيه فى الاساس بيكون تابع لايه يعنى ايه هى وحده الاستقبال جوه العربيه وهل ممكن استفاد باى شكل ما من الريموت اللى معايا ده بمعنى ممكن انى اشترى السنتر بتاع العربيه واوفقه على المفتاح ؟

    https://t.me/pump_upp


  9. #9

    الصورة الرمزية simsim_scorpio

    رقم العضوية : 100170

    تاريخ التسجيل : 23May2011

    المشاركات : 46

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: سيات ابيزا 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : simsim_scorpio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة acoal مشاهدة المشاركة
    هو انا كان قدامى اجيب المفتاح اللى هو مسح وفيه مجرى بس عشان القطمه بتيجى بمفتاح واحد قولت مش هعرف اطلع عليه فى حاله المفتاح حصل فيه حاجه
    صحيح المفتاح اللى عندى من جوه فى زى حاجه بتبعت انفرا اظن دى بتاعه التكويد لان كنت شايفك انت واحمد مبارك عمالين توجههوا ناحيه الريدر وتدوسوا دوسات طويله ساعه المقابله بس انا معنديش سنتر وراكب فيها 2 كهربا ورا ومفصولين
    السؤال بقى هو سنتر العربيه فى الاساس بيكون تابع لايه يعنى ايه هى وحده الاستقبال جوه العربيه وهل ممكن استفاد باى شكل ما من الريموت اللى معايا ده بمعنى ممكن انى اشترى السنتر بتاع العربيه واوفقه على المفتاح ؟
    متابع


  10. #10

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ما شاء الله رائع يا هندسه و كمان السعر و التكلفة ممتازة مكنتش اتخيل ان الدنيا عندك تتظبط بالرقم ده و لكن الفضل لله ثم لمجهودك الرائع و اللي عجبني جدا في الموضوع ده

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. قطمه 92 للبيع كامله
    بواسطة AHMED_HAMDY في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 08-10-2012, 11:45 PM
  2. تغطيه كامله لاوتوماك 2011 بالصور فقط (280 صوره)
    بواسطة BassamHafez في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 30-09-2011, 04:50 AM
  3. تركيب جهاز انذار على ريموت المفتاح الأصلي
    بواسطة Sh_sunsea في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 17-09-2010, 12:05 PM
  4. أوبل فكترا 2001 كامله مانيوال فابريقه بالصور
    بواسطة mody702003 في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 09-03-2010, 10:25 PM
  5. تركيب الكتاوت لحمايه المفتاح
    بواسطة A.ELgamaL في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 11-09-2007, 06:27 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2