| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 25

  1. #11

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الحزام فى مكانه إزاى يعنى كان مربوط خلف السواق ولا كان مش مربوط خالص ؟؟؟؟


    هو على العموم حزام الأمان العادى زى ماقال الأستاذ أحمد فوق دا نظام عمله القصور الذاتى أول ما العربية تقف فجأة وإنت بتتحرك لقدام بسرعتها الحزام بيتشد بيبقى فيه لسان جوا مع الحركة السريعة جدا بيروح طالع لفوق يعشق فى البكرة البكرة تقف ومتلفش نظام طرد مركزى

    بالنسبة للحزام فى الأوكتافيا أعتقد إن ليه مدفع حزام أمان ودا زى الإيرباج بالظبط بيضرب يشد الحزام من الوسط ومن القايم بيشدك لورا على الكرسى

    بس كدا الحزام بيبقى محتاج تغيير الجزء اللى باظ منه عشان يرجع يشتغل تانى والكمبيوتر يقرأ إن كله تمام
    لأن انفجار الحزام زى انفجار الإيرباج بالظبط وفيه تواصل بينهم

    يعنى لو الحزام مفتوح المفروض ميضربش لو مشدود المفروض يضرب ودا الطبيعى

    وبتفك عادى من الكلبسة بتاعته زى ما قال يوكو

    لو مرضيش يتفك معلش دا يبقى دى حالة شاذة ودا عيب فى الحزام نفسه فى تصنيعه مثلا لأن هو بيشدك وقت الحادث وخلاص وبعد كدا بتفك الفيشة عادى ودا موجود فى أغلب العربيات الحديثة الأوروبى

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  2. #12

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما أخدتش بالي أنه مكنش مربوط..........الطبيعي أنه بيبقى شادد جامد بعد الحادثة.......و علشان تطلع تفك الحزام عادي.

    لو كل الفكرة اللى أنت بتسأل عليها أنه مش بيتحرك برة و جوة فى المجرة بتاعته..........يبقى ده عادي.

    شوف الكلام اللى تحته خط.

    Pretensioners preemptively tighten the belt to prevent the occupant from jerking forward in a crash. Mercedes-Benz first introduced pretensioners on the 1981 S-Class. In the event of a crash, a pretensioner will tighten the belt almost instantaneously. This reduces the motion of the occupant in a violent crash. Like airbags, pretensioners are triggered by sensors in the car's body, and most pretensioners use explosively expanding gas to drive a piston that retracts the belt. Pretensioners also lower the risk of "submarining", which is when a passenger slides forward under a loosely worn seat belt. An alternative approach being looked at by major car companies is the CG-Lock technology whereby the occupant is held in position via the lap belt in order to prevent the passenger from coming out of position in the event of a crash[citation needed]. Some systems also pre-emptively tighten the belt in fast accelerations and strong decelerations even if no crash has happened.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  3. #13

    الصورة الرمزية eldell

    رقم العضوية : 45064

    تاريخ التسجيل : 18Aug2009

    المشاركات : 5,052

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: BMW isa

    السيارة[2]: Lancer boma 2010

    دراجة بخارية: مش بحبهم

    الحالة : eldell غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.osama مشاهدة المشاركة
    الحزام اصلا في مكانه الحزام مكنش مشدود وقت الحادثه !!
    ياباشا المقصود من كلامنا ان حتى لو كنت رابط الحزام كان هيضرب ومكنش هيرجع فى مكانه يعنى فى كلا الاحوال الحزام بيضرب

    [rmade]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13672356391.jpg[/rmade]
    Eldell only 1


  4. #14

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldell مشاهدة المشاركة
    ياباشا المقصود من كلامنا ان حتى لو كنت رابط الحزام كان هيضرب ومكنش هيرجع فى مكانه يعنى فى كلا الاحوال الحزام بيضرب

    هو إنه يضرب وهو مش مشدود يعنى الفيشة بتاعته مش واصلة مش شرط إنه يضرب بل أنا شايف إنه المفروض ميضربش وهو مش مربوط

    وجايز برضه يكون نظام العربية إن سواء مربوط أو لأ هيضرب مع الإيرباج الحتة دى ممكن تختلف من عربية لعربية أو ماركة لماركة أخرى والله أعلم

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  5. #15

    الصورة الرمزية M.Osama

    رقم العضوية : 20758

    تاريخ التسجيل : 01Oct2008

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Fabia 2002

    السيارة[2]: Optra 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Osama غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed a.maksoud مشاهدة المشاركة
    ما أخدتش بالي أنه مكنش مربوط..........الطبيعي أنه بيبقى شادد جامد بعد الحادثة.......و علشان تطلع تفك الحزام عادي.

    لو كل الفكرة اللى أنت بتسأل عليها أنه مش بيتحرك برة و جوة فى المجرة بتاعته..........يبقى ده عادي.

    شوف الكلام اللى تحته خط.

    Pretensioners preemptively tighten the belt to prevent the occupant from jerking forward in a crash. Mercedes-benz first introduced pretensioners on the 1981 s-class. in the event of a crash, a pretensioner will tighten the belt almost instantaneously. This reduces the motion of the occupant in a violent crash. Like airbags, pretensioners are triggered by sensors in the car's body, and most pretensioners use explosively expanding gas to drive a piston that retracts the belt. Pretensioners also lower the risk of "submarining", which is when a passenger slides forward under a loosely worn seat belt. An alternative approach being looked at by major car companies is the cg-lock technology whereby the occupant is held in position via the lap belt in order to prevent the passenger from coming out of position in the event of a crash[citation needed]. Some systems also pre-emptively tighten the belt in fast accelerations and strong decelerations even if no crash has happened.
    اه تمام، الكلام مظبوط بس ده في حالة انه تكون لابس الحزام فعلا.. انما هوا مكنش مستعمل،، جايز برده يكون في الحالتين بينفجر. والله اعلم


  6. #16

    الصورة الرمزية M.Osama

    رقم العضوية : 20758

    تاريخ التسجيل : 01Oct2008

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Fabia 2002

    السيارة[2]: Optra 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Osama غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eldell مشاهدة المشاركة
    ياباشا المقصود من كلامنا ان حتى لو كنت رابط الحزام كان هيضرب ومكنش هيرجع فى مكانه يعنى فى كلا الاحوال الحزام بيضرب
    لو رابطه وضرب.. دا اجراء طبيعي، انما لو مش رابطه وضرب دا معناه انه بيضرب في كل الاحوال او بيضرب من أجل غرض معين،، عامه انا سألت ع الحزامين لقيتهم ب 1000 جنيه !!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
    هو إنه يضرب وهو مش مشدود يعنى الفيشة بتاعته مش واصلة مش شرط إنه يضرب بل أنا شايف إنه المفروض ميضربش وهو مش مربوط

    وجايز برضه يكون نظام العربية إن سواء مربوط أو لأ هيضرب مع الإيرباج الحتة دى ممكن تختلف من عربية لعربية أو ماركة لماركة أخرى والله أعلم
    بالظبط.. حسب العربيه.. وجايز تكون العربيه ضربته غلط.. الكلام ده ممكن يفيدنا فيه حد من التوكيل بقي


  7. #17

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.osama مشاهدة المشاركة
    لو رابطه وضرب.. دا اجراء طبيعي، انما لو مش رابطه وضرب دا معناه انه بيضرب في كل الاحوال او بيضرب من أجل غرض معين،، عامه انا سألت ع الحزامين لقيتهم ب 1000 جنيه !!



    بالظبط.. حسب العربيه.. وجايز تكون العربيه ضربته غلط.. الكلام ده ممكن يفيدنا فيه حد من التوكيل بقي
    لأ ضربته غلط دى هى اللى صعبة جدا أنظمة الأمان مفيهاش هزار

    أنا أقصد إن ممكن يكون ضرب الحزام إجبارى مع ضرب الإيرباج أو مشروط بإنك تبقى لابسه

    بس فى الرينو ميجان بيضرب حتى لو مش لابس الحزام والله أعلى وأعلم :) اللى خلانى بقول كدا لأنى كنت شفت مرة وأنا بدور على ميجان عربية مستعملة على النت صاحبها بيقول إن العربية فاتحة 2 إيرباج و 2مدفع حزام أمان وأعتقد إن الراكب الأمامى مش بيبقى لابس الحزام لما السواق نفسه فى أغلب الأحيان مش لابسه عشان كدا معتقد إن الحزام بيضرب مع الإيرباج فى الميجان

    لأن برضه الإيرباج الأمامى بتفتح حتى لو ماكانش حد قاعد على الكرسى الأمامى جمب السواق

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  8. #18

    الصورة الرمزية hany63

    رقم العضوية : 83087

    تاريخ التسجيل : 08Dec2010

    المشاركات : 4,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Civic Vti 2010

    السيارة[2]: Peugoet 508

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hany63 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو كده كده هيضرب سواء ملبوس ولا لاء و الغرض انه ضرب و هو مش مشدود عشان شركة التامين تعرف ان السواق مكنش لابسه مش عشان تلفيات العربيه لا عشان التامين بره بيبقى تامين شامل على العربيه و صاحبها اللي لو اتعور او اتوفى مالوش حق في البوليصه لو مش لابسه انما في مصر الناس بتامن على العربيه بس و مش مهم البني ادم


  9. #19

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معنى كلام حضرتك إنك لو مش لابس الحزام المدفع هيضرب

    فى الحالة دى هل مش هينفع تحط الحزام فى مكانه تانى فى الفيشة يعنى

    ولا الحزام البكرة هتفضل تلف وتسحب الحزام لفوق وبكدا التأمين هيعرف إنك مكنتش لابسه ؟؟؟؟

    الفكرة كلها إحنا عايزين نعرف آلية عمل الحزام بالظبط

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  10. #20

    الصورة الرمزية M.Osama

    رقم العضوية : 20758

    تاريخ التسجيل : 01Oct2008

    المشاركات : 1,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: Fabia 2002

    السيارة[2]: Optra 2011

    دراجة بخارية: no

    الحالة : M.Osama غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel مشاهدة المشاركة
    معنى كلام حضرتك إنك لو مش لابس الحزام المدفع هيضرب

    فى الحالة دى هل مش هينفع تحط الحزام فى مكانه تانى فى الفيشة يعنى

    ولا الحزام البكرة هتفضل تلف وتسحب الحزام لفوق وبكدا التأمين هيعرف إنك مكنتش لابسه ؟؟؟؟

    الفكرة كلها إحنا عايزين نعرف آلية عمل الحزام بالظبط
    بالظبط.. الحزام كده بيضرب في الحالتين.. سواء مربوط او لأ.. بس الفكره هوا لو مربوط وضرب الضربه دي هيتفك ازااي ؟؟ هيفك لوحده ولا لازم اشيل سكينه تحت الكرسي :d :d



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. جنرال موتورز تسترجع 243403 سيارات في العالم بسبب مشكلة في حزام الامان
    بواسطة Samir Elshahawy في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 22-08-2010, 12:16 AM
  2. جرس حزام الامان
    بواسطة Mostafa.Ismail في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 28-09-2009, 12:38 AM
  3. مشكلة في حزام الامان
    بواسطة adham_ibrahim في المنتدى جسم السيارة داخليا وخارجيا
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 18-06-2009, 04:07 PM
  4. حزام الامان
    بواسطة blazer في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 27-02-2009, 03:00 PM
  5. حزام الامان من فولفو(خمسون عاما علي ابتكار حزام الامان)
    بواسطة hazem_khidr في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 27-05-2007, 04:31 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2