السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تعتبر كيا الشركة الوحيدة على قدر معلوماتى اسرع شركة فى تغير الموديلات بمعدل كل سنتين تغير فى شكل ومواصفات العربيات .
من وجه نظرك عيب ولا ميزة ؟
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تعتبر كيا الشركة الوحيدة على قدر معلوماتى اسرع شركة فى تغير الموديلات بمعدل كل سنتين تغير فى شكل ومواصفات العربيات .
من وجه نظرك عيب ولا ميزة ؟
الشركه بتعمل كده .عشان تزود نسبه البيع بتاعها و تفضل تشغل فى تفكير المستهلك و تغريه عشان يشترى منتجاتها
و طبعا التجاره شطاره .و بسم الله ماشاء الله كوريا كلت السوق فى اغلب انحاء العالم
من وجهه نظرى اكيد عيب لان السيارات من السلع اللى المفروض انها معمره على الاقل عندنا يعنى الانسان بيشتريها بمبلغ كبير و اللى يتوقعه انها هتفضل معاه مش اقل من خمس سنوات مثلا و طبعا فى ظل التغير السريع فى الموديلات و ظهور اجيال كتيره فى فترات قليله بيضايق اللى المالك الحالى لانه من اول يوم للشراء هيبدأ فى حساب هو فاضل كام يوم و ينزل موديل جديد و اكيد نزول موديل جديد بيكون له تبعيات سيئه على المالك الحالى لأنه مبدأيا سعر عربيته هينزل جامد لظهور جيل جديد ثانيا هيبقى فى مشكله فى المستقبل من ندره قطع الغيار و ده لسببين ان الشركه هتبتدى تغير فى خطوط انتاجها لكى تخدم الموديل الجديد و السبب التانى ان الموديل القديم ما قعدش فى السوق اصلا فتره طويله علشان يلحقوا ينتجوله قطع غيار بزيادة بحيث تبقى موجوده بوفره بعد انقراض الموديل. القديم . انا بس مش متأكد من معلومه ان الشكل بيتغير كل ٣ سنوات اللى حضرتك ذكرتها لانى اعتقد انها خمسه سنوات. الفكره كمان ان كثير من الموديلات بتكون ناجحه و فى اقبال عليها و سعرها كويس و مع ذلك برضه بيوقفوا انتاجها. احنا عندنا يمكن كمان نقطه بتزود المشكله عندنا و هى ان العربيات دى بتجيلنا بضعف او اكتر من ضعف تمنها بسبب الجمارك و الضرائب و دى بيؤدى الى ان الخساره بتبقى اكبر و كمان فى نفس الوقت انخفاض الاجور مقارنه بالخارج و كل ده بيخللى تأثير المشكله دى علينا جامد اكتر من الشعوب التانيه اللى العربيات عندهم رخيصه و دخولهم مرتفعه و ده بيسمح. لهم ان الطبيعى بتاعهم انهم يغيروا العربيات كل سنتين تلاته بدون مشاكل فده ممكن ما يخليهمش يحسوا بنوعيه المشاكل دى بدرجه تخليهم حتى ما يوجعوش دماغهم حتى فى تصليح العربيه لما تبوظ فبيرموها و يجيبوا واحده جديده و فى الحاله دى هتبقى موديل و شكل جديد اما احنا زى ما احنا عارفين ممكن تلاقى ناس معديه من جنبك راكبه العجلات الحربيه اللى من ايام الفراعنه عادى :google2:
لو تغيير جذرى وفرق جامد فى الإمكانيات مع فرق جامد برضه فى السعر آه كده ماشى عشان الناس اللى اشتروا الشكل الى قبله ميزعلوش لو نزلت هى عربية مواصفاتها قريبة وشكل أحلى وسعر مش فارق قوى
بس دا سوق أحنا جايز فى مصر العربية سلعة معمرة وبرا برضه بس مش زى عندنا
أنا شفت ميجان يا جماعة ووتويوتا وشوية عربيات كويسة جدا بتتعمل خردة وتتكسر ويعاد بيعها مواد خام ! وإحنا لسة ال 128 شغالة وياريتها لما بتبوظ بنعملها إعادة تصنيع أحنا بنرمى على طول لو الحاجة باظت بنرميها
هما عشان عندهم إعادة تصنيع مفيش حاجة بتترمى
وهما مش هيقولوا آه والنبى أصل المصريين سوقهم كذا يبقى استنى شوية عليهم
طيب نقول العكس بقى لما شركة ترخم وتفضل تنزل موديل قديم مع إن فيه الجديد والناس تسيب الجديد وتروح للقديم !!!
زى لانسر شارك وقت ما نزلت ولانسر بومة اللى ما زالت حتى الآن والله أعلم فيه منها ع الزيرو
والناس ماسكة فيها برضه !!
يبقى العيب فى مين دلوقتى ؟
طبعا كلامى مقصود بيه السوق المصرى وليس الاوربى ولا الخليجى
لان هناك بينزل موديلات مش بتنزل مصر من الاصل
السيراتو من وقت ما كانت شوما وبدايتها الحقيقية على ما اتذكر ( ياريت تصحيح المعلومة لو خطا )
2008 وتم تغير الشكل + المواصفات
اوخر 2008 الاعلان عن نزول السيراتو 2009 وبرضه تغير الشكل والمواصفات
اوخر 2009 نزول الشكل الجديد الحالى وبرضه شكل وموصفات
اوخر 2010 تغير مواصفات من فتيس 4 سرعات الى 6 سرعات
وتم الاستقرار الى الان اوخر 2012 على الشكل الحالى وتغير كماليات كل فترة
2013 مكانش ليها لزوم تنزل لان على شهر 3 بالكتير هيكون الشكل الجديد
k3 نزل السوق الخليجى وبالتالى مصر
وتم التغير برضه فى البيكانتو
شكل + مواصفات فى فترات قريبة
دى الامثلة اللى فاكرها حاليا ويبقى السؤال عيب ولا ميزة ؟
رأيي المتواضع:
كيا وهيونداي شركة واحدة ولاحظت ان لما كيا تنزل موديلات جديدة بيكون قبلها هيونداي سابقة او العكس... هما دارسين السوق كويس: الالنترا الجديدة والار بي الجديدة ياخدوا السوق سنتين وبعدين الريو الجديدة والسيراتو والكارينز في 2013 و2014
وفي النص شوية فيس ليفت على لعب في ليدات واكصدام وسبورتس باكيدج وخلافه ...هما عايزين يكونوا موجودين على طول
المهم احنا عايزين ايه؟
يعني كل واحد مننا هل هو مستريح مع عربيته واللا هيغير لفئة اعلى او مختلفة او لمجرد التحديث؟ هو بيديلك الخيارات واحنا في ايدنا نشتري او لا
أنا شايف ان دا أفضل للشركة لأن مبيعتها هتزيد وجدا
هي كدا بتارجت العملاء الجدد والحاليين
الي مشتراش السيراتو أو أي عربيه كيا علشان شكلها مكنش عاجبة أو خامتها مش قد كده
هيفكر تاني ويعيد حساباته
والي أشترى وبيطمح للجديد برده هيزمزء ويمكن يغير
للعملاء أصحاب العربيات القديمة طبعا طاااااااااامة كبرى معنويا وماديا
معنويا أسأل جميع الاعضاء وقلنا دا في المقابله
كان بينزل للسيرتو شبكه جديدة ولا مرايه أشيك كله كان بيفكر يغير ما بالاك بشكل وهمي جديد
ماديا مفيش كلام أنزل بيع عربيتك تاني يوم الشكل الجديد ينزل وأسمع يا بيه دى الشكل القديم بملىء الفم
فهي عيب وميزه
موضوع جميل يا أبو ليلى
طيب دى الميزة بالنسبة للشركة بس عاوز رائيك بالنسبة للمستهلك
رائيك يحترم وسلمت يداك
كده العيب واضح انه فى المستهلك المصرى
بس فى بعض الناس معاها انها تغير وبتحب التميز وممكن تكون شايفها ميزة