عرض للطباعة
كنت معدى جنب معرض لفكرى جروب.
دخلت المعرض وسألتة على فورد فيستا الراجل قلى ١٣٤ الف جنية ١٤٠٠ سى سى ألماني
سالتة هى لية غالية فرد قالى مهى نفس فئة البولو.
ياترى أية رأيكم فى الكلام دة لان فى السعر دة تلاقى اليارس وهولندا سيتى وحجات تانية.
ياترى لية الفيستا بالسعر دة وهى ١٤٠٠ سى سي
وهل المانى فعلا؟؟
حتي لو الماني
هي فين في الشارع
ولو حتي ب100000 ماتفكرش تشتريها
لعدة اسباب اولها الجمارك الي مغلية العربيات 50% علي سعرها الاصلي.
ثانيا كم التكنولوجيا الرهيب الي في العربية دي والفيستا من افضل السيارات الصغيرة في اوربا وبريطنا من عدة سنين.
واخيرا انها المانية الصنع فمحطوط فيها افضل خامات واحسن ايدي عاملة في العالم.
كل الاسباب دي تخلي العربية بالسعر دة زي البولو والبولو برضو 1400 سي سي
هى هى سعر الكورسا انما اوبشنز اكتر بكتيرررررررررررررر و كمان تقفيل المانى و الموتور محترم اوى و سيبك من اليارس لانها بعيده اووووووووى عن اليارس كمجمل العربيه و ينافسها الهوندا السيتىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة midnightman_74
و مع العلم البولو تقفيل مكسيكى مش المانى حتى فهى او السيتى احسن عربيه مقابل السعر ده
ممكن لو سمحتوا استفسار بسيط انا عربيتي فورد فيستا 1998 عند المطبات بسمع صوت طرقعة روحت لبتاع العفشة قال ان المساعدين الاماميين لازم يتغيروا لانهم متهالكين خالص وبعد ماغيرناهم برضه صوت الطرقعة لسه موجود فقال ان الكوبلن(coupling)لازم يتغيروا وقال ان ممكن العربية تمشي سنة عادي من غير مايتغيروا فهل ده صحيح فعلا؟ وكنت بعد اذنكم عاوزة اعرف سعرهم جديد ومستعمل ولكم جزيل الشكر.
لا هو الكوبلن يعمل صوت في الطلعة او اللفة مش في المطباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eye_light
اتاكد من جودة سوستة المساعد و البطاحة
لو سعر الفيستا هو نفس سعر البولو او الاوبل كورسا يبقي الفيستا ارخص منهم نظرا للفرق الرهيب في جودة خامات الاتقفيل و مكان التصنيع
لكن لو بنقارن ايه افضل عربية في السعر بيقي السيتي هاتكسب نظرا لحجم العربية
بس عمر الياباني ما هايديك ثبات زي الفورد