الموضوع: Yamaha

ياماها للدراجات النارية التاريخ

الوحش باتع اليبانى التاريخ بأهم المكن اللى أتصنع
ومن المعروف جيدا للشركة اليابانية لأدواتها الموسيقية، ولكن في عام 1955 بدأ إنتاج الدراجات النارية. بدأ ذلك مع آلات بسيطة وغير مكلفة ولكن نمت لموقفها كقوة powersports، وتقديم بعض من أفضل طرادات، sportbikes والدراجات على الطرق الوعرة في السوق. كما أنها تحتل المرتبة الثانية بعد هوندا كزعيم بين المصنعين في اليابان.
.
2010
.
1851 ولادة Torakusu ياماها. وقال انه تدريب وساعاتي وجعل الجهاز له القصب الأولى في منتصف الثلاثينات من عمره.
.
ويتضمن 1890 نيبون Gakki المحدودة، لغرض صنع آلات بيانو والأجهزة. وترد تزال أصول الشركة كصانع آلة موسيقية في شعارها الذي يصور ثلاثة المتشابكة الشوكة الرنانة. يصبح أكبر شركة في العالم لصناعة الآلات الموسيقية.
.
1916 مؤسس يمر بعيدا.
.
1955 في السنوات التي تلت الحرب العالمية الثانية، الشركة الرئيس Genichi كواكامي يدرك انه اذا هو إعادة بناء اليابان، البلد احتياجات النقل بأسعار معقولة (أكثر من البيانو!) وأول منتج آلية ياماها هي دراجة نارية YA-1. انها 125CC، 2-السكتة الدماغية، اسطوانة واحدة streetbike منقوشة بعد DKW RT125 (وكذلك كل من بانتام BSA وهمر هارلي ديفيدسون.) وYA-1، المعروف أيضا باسم "الأحمر اليعسوب،" ناجحا للغاية التي ياماها يشتمل على الفرعية، ياماها موتور كورب
.
1957 اسطوانة المزدوج 250CC YD-1 هو نسخة محسنة من الدراجة الألمانية أخرى، وأدلر.
.
وتباع الأول 1958 ياماها الدراجات النارية في الولايات المتحدة الأمريكية من قبل السيارات كوبر، موزع مستقل. النماذج هي YD-1 (250CC، 2-السكتة الدماغية، اسطوانة المزدوج streetbike) وMF 1-(50cc ل، 2-السكتة الدماغية، اسطوانة واحدة خطوة من خلال streetbike).
.
1959 YDS-1 يتصاعد نسخة ضبطها المتابعة للمحرك YD-1 في إطار مزدوج المهد (بنيت الإصدار السابق على العمود الفقري ضغط الصلب). وYDS-1 يحدد نمط للسنوات ال 20 المقبلة من التوائم الرياضي ضربتين ياماها.
.
بدأت المؤسسة الدولية ياماها 1960 بيع الدراجات النارية في الولايات المتحدة.
.
1964 فيل مقروءة يعطي ياماها في بطولة العالم لأول مرة، في فئة 250CC.
.
1966 YDS-3 هو أول ياماها streetbike لالتقاط حقا الخيال الأميركي.
.
يتم تحريرها عام 1967 إن إنتاج ياماها 250CC TD1C متسابق. على الرغم من أن المتسابقين كانت فعالة مصنع لسنوات، وهذا هو بداية سلسلة رائعة من المتسابقين proddie. أكثر من أي صناعة أخرى، فمن ياماها الذي يفرض من أربعة محركات من السكتات الدماغية سباقات الجائزة الكبرى.
.
هو عرض 1968 DT-1 ENDURO. انها ربما الأولى في العالم ذات الغرض المزدوج دراجة نارية.
.
هو عرض 1970 ياماها للدراجات النارية أول نموذج 4-السكتة الدماغية، وXS-1 (650cc التوأم الرأسي).
.
1973 كيني روبرتس يفوز في بطولة جراند AMA الوطني، سباقات Thuett ضبطها شل 650 التوأم على طرق ترابية فرعية وضربتين التوأم 350cc (الأربعات في وقت لاحق TZ700 و750) عن الدورات الطريق. وانه سوف يكرر الفوز العام المقبل، على الرغم من تفوق الجيش عليهم وعددهم 650 شخصا من قبل هارلي دافيدسون على طرق ترابية فرعية.
يتم تحرير غرامة RD350 المتوسط ​​الدراجة الرياضية. تم تجهيز قواتها الجوية المبردة 350cc موازية التوأم ضربتين المحرك مع الحث القصب وتنتج 35 حصانا مثير للإعجاب في العجلات الخلفية.

.
1975 ياماها رواد جدا أول صدمة واحدة إنتاج الدراجات نارية.
جياكومو أغوستيني يعطي ياماها في العالم أول بطولة فئة 500cc.

في محاولة يائسة للحفاظ على لوحة رقم 1، ياماها تشجع روبرتس لمحاولة تعقب TZ750 تعمل بالطاقة شقة. ركوب الخيل انه لتحقيق فوز ملحمي في إندي الميل، لكنه يقول: "انهم لا يدفعون لي ما يكفي لركوب هذا الشيء!"

.
ومواليد 1976 وXT500 الأسطوري. هذا هو شاذ trailbike المسمار الأخير في نعش من سحرها القديم البريطانية. "ويمكن بناء اليابانية حتى أفضل على 500 واحدة!" في السنة الرابعة من الإنتاج، وسوف XT500 الفوز الأول للتشغيل رالي باريس داكار.
.
تأسست شركة ياماها موتور 1977، الولايات المتحدة الأمريكية، من أجل تحسين نداء إلى السوق الأمريكية وتأسيس هوية منفصلة (من موسيقى والالكترونيات) للمنتجات ياماها آلية.
.
هو عرض عام 1978 أربع أسطوانات رمح يحركها XS1100.
كيني روبرتس يصبح أول أمريكي يفوز 500cc بطولة العالم. وقال انه سوف يفوز مرة أخرى في '79 '80 و، تثبت أن أول واحد لم يكن مجرد صدفة.

تم عرض XS650 الخاصة. وكان هذا أول إنتاج طراد بني من قبل الشركة المصنعة اليابانية.

.
وقد وضعت YICS 1979 (ياماها نظام التحكم التعريفي)، ونظام توفير الوقود المحرك، لمدة 4 السكتة الدماغية المحركات.
.
هو عرض 1981 ياماها أول تبريد الهواء V-التوأم كروزر، وامرأة سليطة 750،.
.
1984

RZ350 (تباع في أماكن أخرى كما RD350LC، ل "تبريد السائل") في النهاية تصل إلى سوق الولايات المتحدة. كان عليه في أي مكان آخر من عام 1980 حتى أوائل '90s ولكن يباع فقط في الولايات المتحدة لمدة عامين. انها مزودة مع "قوة صمام" العادم أن يحسن بشكل كبير متوسط ​​والأداء.
وقدم RZV500 شعر الصدر. مع محركها V-4 المياه المبردة ضربتين، انها طبق الاصل لسباق الجائزة الكبرى في الشارع، لكنه ثقيل وغير مؤهل لجاما RG500 سوزوكي.

وقدم أول إنتاج 5-صمام لكل اسطوانة المحرك على FZ750.

إدي لوسون يفوز في بطولة العالم فئة 500cc. وقال انه سوف يفعل ذلك مرة أخرى (على ياماها) في '86 '88 و.

.
1985

V-1200 ماكس العضلات الدراجة يضرب في الشوارع. في 145 حصانا ادعى يضع معايير جديدة للدراجات النارية.
.
1987

ياماها ادخلت EXUP، ونظام العادم الجديد لمدة 4 السكتة الدماغية المحركات التي تشمل صمام القوة للسيطرة يعود الضغط لتحسين عرض powerband المحرك.
.
1989

FZR750R تجانس لفترة وجيزة خاصة التحديات التي GSX-R750 من أجل التفوق رياضية.
.
واين ريني 1990 يفوز في بطولة العالم فئة 500cc. وقال انه سوف يفعل ذلك مرة أخرى في '91 و '92، ويؤدي البطولة عام 1993 عندما كان يعاني من اصابة بالشلل في منتصف الموسم.
.
1991

توماس ستيفنز يصبح الشخص الوحيد من أي وقت مضى للفوز AMA سوبربايك بطولة على ياماها.
وFJ1200A يضع معيارا الرياضية يجول ويشمل ABS.

.
1993

إن ضرب GTS1000 ملامح حقن الوقود الإلكترونية ومركزا في وسط التوجيهية التي صممها جيمس باركر. فشل المستهلكين لدغة على الابتكار ورفضت بسعر مرتفع نسبيا.
.
1996

ياماها يدخل نموذجها الأول مع نجوم ستار V-4 1300cc الملكي.
.
هو عرض 1998 إن الدراجة نارية YZ400F أربع السكتة الدماغية. هذا هو أول إنتاج الشامل 4-السكتة الدماغية motocrosser. فاز دوغ هنري في الهواء الطلق AMA بطولة موتوكروس معها في الوقت الذي كان لا يزال نموذجا أوليا في التنمية. بمجرد أن يحصل الجمهور يديها على إنتاج نموذج، ومحكوم 250S ضربتين.
وقدم دراجات رياضية YZF-R1 إلى هتاف البرية.

.
هو عرض 1999 إن YZF-R6.
.

2002

إن R1 يحصل حقن الوقود، وهو الأول لرياضية ياماها.
.
2004

فالنتينو روسي يفوز في بطولة العالم للدراجات النارية. وانه سوف يكرر هذا الانجاز العام المقبل.
.
2006

إن R6 يحصل YCC-T (ياماها رقاقة، التي تسيطر عليها خنق)، والجزئي يطير بها لسلك النظام الذي هو صناعة الأول.
.
2007

إن R1 تحصل YCC-I (ياماها رقاقة، التي تسيطر عليها كمية)، وهو النظام الذي يختلف طول مدخل الجهاز اعتمادا على خنق الموقف وسرعة المحرك. الدراجة أيضا يحصل شبشب مخلب. نوري هاغا يستخدم النسخة سباق لاحتلال المركز الثاني في بطولة العالم للسوبربايك بفارق نقطتين فقط خلف جيمس Toseland. حاجه وزميله تروي الجمع بين Corser للفوز بطولة الشركة المصنعة للياماها.
.
2009

بعد المدى لا تصدق من أكثر من 20 عاما، وأخيرا يتم وضع VMAX إلى المرعى لصالح نسخة جديدة تعمل بالطاقة بواسطة محرك 1700cc الوحشية-4 V تضخ 200 حصانا وادعى.
تجدد الجديد YZF-R1، والذي يتضمن العمود المرفقي عبر الطائرة لتقليد النظام إطلاق الجهاز M1 تعاني من دراجات النارية فالنتينو روسي في. على عكس محركات التقليدية، ويقابل كل واحد من الأربعة في crankpins العمود المرفقي عبر الطائرة في درجة-90 من crankpin المتاخمة لها.

جواسيس بن لاول مرة في الموسم في بطولة العالم سوبربايك، يفوز باللقب على R1-YZF الجديدة بعد معركة استمرت عاما مع حاجه Noriyuki.
تحياتى : عبدالرحمن الحاكم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة peposupervisor

موضوع جامد
وبجد ربنا يعوض تعبك فيه

الله يخليك
يا وحش وبجد شرفنى مرورك