بالمناسبة يا طارق باشا - انا كمان مركب لمض فيليبس رالى - وخلت الفانوس اصفر وزى الزفت - فيه أى حل ولا أكبر دماغى
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
+1111111111111111
معلش بقى يا طارق باشا - شوية اسئلة لو سمحت
اولا الفانوس من جوه بيبقى راكب فيه الفيشة الثلاثية الخايبه اللى بتسيح كل شويه صح
هل فيه فيشة ثلاثية سيراميك ولا لأ؟ وهيه ديه اللى اسمها H3 - صح
ثانيا اللى ان شاء الله ان ناوى اعمله انى هاسيب الفيشة الاصليه راكبه (الخارجية) واعمل كوبرى على سلوك الفيشة الثلاثية الداخلية على طول فى رأيك ده ممكن يعمل مشكلة
ثالثا الكلبسات النحاس بتتباع دكر ونتايه و- ولا دكر بس
أخيرا هل فيه أى فيشه صينى دكر ونتايه ثلاثية بتتباع
شكرا لسعادتك مقدما
أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
بالمناسبة يا طارق باشا - انا كمان مركب لمض فيليبس رالى - وخلت الفانوس اصفر وزى الزفت - فيه أى حل ولا أكبر دماغى
أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب
رقم العضوية : 119326
تاريخ التسجيل : 19Jan2012
المشاركات : 1,731
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed City
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: Daewoo Lanos 2006
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13841148121.jpg[/img3]
Lanos For Ever
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
اولاً صح الفيشة الخايبة
فيه فيش سيراميك من كل الاشكال h4 او h3 او h7 او ..............
مفيش مشكلة من الكوبري طالما هتفصل اسلاك الفيشة الثلاثية من داخل الفانوس
الكلبسات النحاس منها دكر ونتاية
الفيسة الصيني النتاية متوفرة جداً اما الدكر شوفتها عند واحد فقط في الاتوفيقيه
الفوانيس لو اصلي مش هتصفر اما الصيني فاعمل حسابك اني بغيرها كل سنه دا لو لاقدر الله محدش ريح عليها واتغيرة قبل السنه ههههههههههه
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
خالد بيه - طارق بيه
فعلا مش عارف أشكر حضرتكم ازاى على مجهودكم وتعبكم معايا
الحمد لله امبارح (اللى هى البارحة) نفذت العملية بنجاح واخيرا بقى عندى نور ثابت وانا ماشى بالليل
التكاليف
1- 2 متر سلك 3 مللى ب 5 جنيه
2- شريط لحام ب 3 جنيه
3- قطره مطهره و غسول للعين 10 جنيه (علشان ابنى ضربنى بشريط اللحام فى عينى - بس ماسيبتوش وروحت اشتكيت لأمه)
خطوات العمل
الاول بدأت استكشف السلوك واخدت بالى ان الكهربائى اللى ركب لى الكتاوت كان قاطع قبل الفيشة يدوبك بحوالى 10 سم وموصل بسلك محمل للكشاف - الحمد لله وفرت علية شغل كتييييييييييير
.
بعد كده فكيت الفانوسين خالص لأنهم كانوا متربين جدا ومصفريين جدا جدا وهاتك يا غسل ونقع فى مواد منظفه ومياه سخنه لمدة 3 ساعات وبصراحة النتيجة كانت رائعه - ولا كأنى عملت أى حاجة - الفوانيس زى ما هيه بالظبط - كل اللى استفدته انى خسرت كمية منظفات محترمه ومراتى كانت هاتطردنى من البيت بسبب البهدلة اللى كانت فى الحمام (بس احنا رجاله قوى - نزلت نمت عند امى)
المهم
أجمل نصيحة بصراحة انى استخدم الارضى بتاع العربية مباشرة - وده اللى عملته - لاقيت ان اخر فيشه داخلية أشترتها كانت صينى ومغلفة بغطاء بلاستيك محترم وكابلاتها محمله ومعزوله صح - أشتغلت عليها - وخرمت الغطاء بمبرد صغير وعملت 3 أخرام على قد الكابلات بالظبط علشان التراب
وصلت الارضى بتاع الكاشافين بالمسمار اللى بيربط السناده بتاعت الريداتير - والحمدلله رب العالمين
فعلا النتيجة كانت جميله جدا
وقت الشغل الاجمالى 5 ساعات - وبدون غسيل الكاشافات الفاشل تقريبا ساعة ونص
الف شكر للرجاله - وربنا يبارك فيكم - أسألكم الدعاء لى بالشفاء ولوالدتى ولكافة المسلمين
أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب
رقم العضوية : 35477
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 6,443
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: 127 نصر موديل 1983
السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o
دراجة بخارية: not now
الحالة :
وكان ممكن الاخرام تبقي اكبر وتسدها بسيلكون حراري بعد تمريير السلك طبعاً هههههه ودا لعزل الفانوس من الداخل عن المياه
مش كنت تعزمني انام عندك لحسن مراتي ضربتني بسبب نصايحي ليك اظاهر ان الحكومة عندك تعرفها بيفتحوا الكمبيوترات من ورانا ولا ايه ههههههههههههههههه
[mn7ot2]http://i827.photobucket.com/albums/zz193/tarek_2005/nile%20motors/stamp_zps919d7215.jpg[/mn7ot2]
رقم العضوية : 119326
تاريخ التسجيل : 19Jan2012
المشاركات : 1,731
النوع : ذكر
الاقامة : Sheikh Zayed City
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: Daewoo Lanos 2006
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
باشا انا اسف بجد امبارح نزلت اصور لك الشغل فمعرفتش فاضطريت اني افك لك الفوانيس مخصوص عشان اصور..ولما رجعت لقيت النت فاصل عندي ومعرفتش انزلهوملك.
(أصل بيني وبينك انا لاقط شبكة من الشارع عشان في مشكلة مع شركة لينك ومش راضيين يحلوها )
وبعدين ايه لازمته الكلام دا ياعم احنا هنا كلنا اخوات في المنتدى ومفيش بينا الكلام ده.
بص ياباشا
أول حاجة دا شكل الفانوس من ورا
زي ما انت شايف اللمبة الصغيرة موجودة زي ماهي عادي بس الفيشة الكبيرة قصيتها عشان ساحت ولفيت على السلك بتاعها شريط لحام.
يعني نور اللمبة الكبيرة مش هناخدة من الفيشة دي:
بس النور الفيراني(الصغير) زي ماهو هناخدة من الفيشة دي عادي مفيش مشكلة.
تاني حاجة بقى:
هنخرم 3 أخرام صغيرين في الفطا بتاع الفانوس على قد الأسلاك عشان نعدي الأسلاك منو زي كدا:
ملحوظة: لو مش عايز تخرم في الغطا براحتك بس هيبقى الفانوس من ورا مفتوح على طول وبكدا هيتوسخ من جوا وهيتملي تراب وطبعا اضاءته هتبقى وحشة.
بعد كدا لما تعدي الــ 3 أسلاك للناحية التانية هتشتري 3 كيليبسات نحاس زي دول وتقشر كل سلك حتة صغيرة وتركبهم بالبنسة أو القصافة وبعدين تلف عليهم شريط لحام زي كدا:
(الكيليبسات بنص جنيه الواحدة)
طبعا هيبقى سلك أرضي وسلك للنور الواطي والسلك التالت للنور العالي.
والسلكين بتوع النور الواطي والعالي هناخدهم مباشرة من الكتاوت مش من الفيشة الأصلية بتاعت الفانوس.
زي كدا:
انا عندي السلكين متغطيين بشريط لحام لكن انت ممكن تعرفهم بسهولة.
والسلك التالت الأحمر (الأرضي) دا هناخده من أي مسمار في الحوض زي كدا:
طبعا بعد ما تجيب له كيليبسه نحاس زي دي وتركبها وتلف عليها شريط لحام:
نيجي بقى للمبة نفسها:
الرجل الشمال دا الأرضي بتاع اللمبة, وهناخده من السلك الأحمر اللي عملنا قبل شوية.
الرجل اللي في النص فوق دا فردة النور الواطي وهناخده بردو من السلك اللي واخدينو من الكتاوت مباشرةً.
والرجل اليمين نفس الكلام بردو هناخدها من الكتاوت مباشرة, ودي بتاعة النور العالي.
يعني دا هيبقى الشكل النهائي للمبة:
بس بعد ماتوصلها الأسلاك ركبها كويس جوا الفانوس وثبتها كويس وقفل الغطا عادي.
ودا هيبقى الشكل النهائي من ورا:
والسلك الأحمر زي ماقلنا من جسم العربية.
وبس بقى يا معلم قفل فانوسك عادي وربطه كويس ورتب الدنيا عندك وبسم الله واطلع جرب
وإن شاء الله هتلاقي فرق تاني خالص في الإضاءة وهتبقى قوية وثابتة معاك وبالذات عشان واخد أرضي من جسم العربية مش من الفيشة وكمان السلكين التانيين من الكتاوت على طول للمبة مش من الفيشة المعفنة بتاعت الفانوس
في النهاية أتمنى بجد اني أكون أفدتك ولو بحاجة بسيطة, وبعتذر منك تاني على التأخير.
وأي استفسار انا جاهز,
ودعواتك ليا بالتوفيق والنجاح في الدراسة.
وتحياتي ليك ياباشا.
[img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13841148121.jpg[/img3]
Lanos For Ever
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
بخصوص الاخرام انا دايما بحب اعمل الشغل على القد بالمللى علشان محتاجش لأى حاجة زيادة بالاضافة للمحافظه على الشغل
بخصوص انك اتضربت - بوس ايدك شعر ودقن لأن فيه غيرك فى مفاوضات دلوقتى علشان ياخد مخده وبطانيه ينام عليهم وبرضو المباحثات لسه مخلصتش
.
الف شكر طارق باشا على تعبك
أبو مروان -------- أسألكم الدعاء لوالدتى بالشفاء ..... يا رب
رقم العضوية : 13332
تاريخ التسجيل : 21Jun2008
المشاركات : 3,084
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: Lanos I -2000
السيارة[2]: Elentra HD 2010
دراجة بخارية: Soon ISA
الحالة :
المفضلات