الموضوع: حقيقة الاطارات الصينى والجنوط الغير ملائمة .. تقرير لكل السبورتاجوية

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
-------------------
كيفكم يا اخوانى نمور كيا الكرام ؟

اليوم قررت انى اعمل تقرير عن "حقيقة اطارات وجنوط السبورتاج" اللى اكتشفتها منذ فترة فى سيارتى مو 2012 خليجى 2400 سى سى AWD عداد 12500 كم

وحبيت اشارككم المعلومة والصور لأهميتها القصوى وحرصا على سلامتك ولتسليط الضوء على استهانة الصانع الكورى (كيا) بالمواصفات القياسية المفروض أن تتوفر بيها السيارة..
-------------------
اولا: الجنوط ..

ومقاساتها كما يلى من واقع البيانات المثبتة على شاسيه السيارة:

6.5JJ * 16 inch .. بالنسبة لفئة الستاندارد

6.5JJ * 17 inch .. بالنسبة لفئة النص فل

7.0JJ * 18 inch .. بالنسبة لفئة الفل كامل

وطبقا للمواصفات القياسية العالمية بالجدول التالى .. هناك حد ادنى وحد اقصى ومتوسط لعرض الاطارات الملائم لكل جنط وهو ما لا يتوفر فى السبورتاج

فالجنوط 16 و17 *6.5JJ اقصى عرض للاطارات يركب عليها هو 215 وليس 225 مثلما فى النص فل ..

والتى يلزمها جنوط عرضها 7JJ

والجنوط 18*7.0JJ اقصى عرض للاطارات يركب عليها هو 225 وليس 235 مثلما فى الفل كامل ..

والتى يلزمها جنوط عرضها 7.5JJ

وهذا مخالف للرموز الموجودة على جوانب الاطارات (STANDARD RIM 6.5J) كمايلى:

مع الاخذ فى الاعتبار عند تعديل الجنوط من 6.5 الى 7.0 .. يرجى تقليل 6 درجات من رقم OFFSET

بمعنى لو الجنط 6.5 اوفست 41 .. يكون الجنط 7 اوفست 35 حتى تكون زيادة عرض الجنط 0.5 بوصة او 12 مللى كلها جهة الخارج بارزة عن السيارة لكن الجنط مثبت على نفس الطنبورة واجزاء نظام التعليق

وللعلم بالشىء هذه مقاسات جنوط السبورتاج من موديلات 2004 وحتى الآن:

PCD 5*114.3mm
OFFSET (ET) 35-45
CENTER BORE 67.1mm
Wheel Nut 12*1.5

ثانيا: الاطارات ..

ومقاساتها كما يلى بما يتجاوز الحد الاقصى العالمى لمقاسات الجنوط السابق ذكرها:

215/70 R16 فى الستاندارد

225/60 R17 فى النص فل

235/55 R18 فى الفل كامل

ولا أدرى ما السبب الرئيسى الذى دفع شركة كيا لتزود السبورتاج بمثل تلك المقاسات مخالفة بذلك المقاييس العالمية المتعارف عليها فى الاطارات او الجنوط ؟!!!

وهذا يفسر لماذا تكون الاطارات بارزة بعض الشىء عن حافة الجنوط لكنها غير ملحوظة بسبب انتفاخ الرفارف وجسم السيارة الخارجى ..

والمفترض ان تكون مقاسات الاطارات كما يلى اذا التزمت كيا بالمقاييس العالمية:

205/65 R17 فى الستاندارد والنص فل

215/60 R18 فى الفل كامل

طبعا الكل عارف ان الاطارات نوعية كومهو موديل Solus KL21

لكن المفاجآة انها صناعة صينى وليس كورى
كما تفضل مشكورا الاخ حسام ونوه عنه فى موضوعه التالى بالقسم هنا قبل اسبوع تقريبا عن تجربة قيادة فى قطر
http://www.nilemotors.net/Nile/30877...-0-2012-a.html

TEMP A .. طبعا الحمد لله انها ليست B

TRACTION A .. والافضل انها تكون AA

TREADWEAR 500 .. وده انا شايفه رقم كبير على سمك طبقات المداس لسيارات ركوب وليس سيارات نقل والتى من المفترض الا تزيد عن 420 !!!

وبالنسبة لباقى الرموز على الاطارات من الحد الاقصى للوزن على كل اطار .. يُنصح بألا يكون اقل من رمز 99 او 775 كجم

وفيما يلى جدول بالرموز ودلالاتها:

اما رمز السرعة فيُنصح بألا يقل عن H او 210كم/س

وفيما يلى جدول بالرموز ودلالاتها:

والمثير للعجب ان اطارات وجنوط السبورتاج الحالية متوفرة بالحد الادنى من المواصفات

ودلوقت ياريت تشاركونى بانطبعاتكم بعد قراءة هذا الموضوع

وفى النهاية .. للمهتمين بالتعديلات فى مقاسات الكفرات والجنوط ، فيما يلى روابط بعض المواقع التى توضح أهم الفوارق التى تطرأ على السيارة عند التعديل:

Kia guide for correct wheel fitment, PCD, and offset of your car | Alloy Wheel Fitment

Wheel Offset Calculator

Visual Tyre Size Calculator | Kouki Tech

Car Bibles : The Wheel and Tyre Bible Page 4 of 4

وأخيرا .. يتبقى عدة أسئلة هامة ومحيرة بالنسبة لى شخصيا
ومنتظر اجاباتها من كل ملاك السبورتاج فى المنتدى او من تسنى لهم قيادة السبورتاج فى اى بلد فى العالم .

1. ماهى مقاسات الاطارات والجنوط فى سياراتكم ؟
2. وهل نفس المواصفات المذكورة او لا ؟
3. وما هو انطباعكم ورد فعلكم عند قراءتكم لمحتوى هذا الموضوع الان ؟

=================================
اعداد وتنسيق / يوسف عوض
المنسق المساعد لقسم نيسان