صيانه ال 45 الف فى شيفرولية افيو وتغيير التوكيل الطلمبة الغير مبرر

**sameraziz75** · 02-10-2012 05:29 AM

عايز أسال يجماعه انا داخل على صيانه ال 45 الف كيلو فى افيو 2011 وسألت فى التوكيل اية اللى هايتم فى الصيانه وأعلمونى انهم هايغيروا طقم السيور وطلمبة المياة السؤال لية يتم تغيير طلمبة المياة طالما ان الطلمبة كويسة وسليمة مش عارف هما بقى قالولى ان طالما هانفك سير الكاتينة والسيور كلها نغيير الطلمبة ابلمرة وخاصة ان عمرها الافتراضى هايخص بعد الصيانه دى بشوية بسيطة طيب يجماعه لية اغير الطلمبة وهى سليمة والصيانه هاتتكلف 2000 جنية تقريبا ومصنعية 950 لوحدها حد ممكن يفيدنى اية الصح فى الموضوع دة .

**olver** · 02-10-2012 06:00 AM

بصراحه انا مش فاهم ليه طلمبه المياه تتغير طالما انها سليمه و كمان طلمبه المياه عمرى ما شوفت حد بيغيرها على 45 الف و الناس الى شوفتهم بيغيروها بتكون فى حالتين ياما العربيه بتسخن و ده بسبب ان الطلمبه بقت ضعيفه او فيها بوش و لازم تتغير عشان بتسرب مياه و عندى فى الفورد الفوكاس لحد ال 100 الف مفيش طلمبه مياه بتتغير فانا مش شايف لازمه بصراحه

**abou-yahia** · 02-10-2012 09:15 AM

الصح انك تمشي علي جدول الصيانات

صحيح بدري انها تتغير علي 45

لاكن انت عايز تقنعني انك حتغيرها من غير ما يحصل مشكله

افتكر لا

انا لو مكانك اعمل الصيانه واطلب عدم تغيير الطرمبه وده من منطلق اقتصاديات التشغيل وانك متخرجش من الضمان

زمان كانوا بيعملوا الصيانه ديه علي 60الف

وشكرا

**lanos2004** · 02-10-2012 11:49 AM

مغيرتهاش فى لانوس ماتور استيراد ماشيه فى مصر240 الف والله اعلم كان ماشى قبل كدة قد ايه

**اسامه عبدالله** · 02-10-2012 01:30 PM

على فكره انا كان معايا افيو 2008 وفى صيانة ال50000 غيرت سير الكاتينه فقط ولم اغير الطقم كله وده طبعا كان طلبى انا والسياره كانت معايا زى الفل لحد 85000 .....قبل الحادث والحمدلل