حد ساق فيرنا المصري و الفيفا؟
طيب
هل في فرق في نعومه الماتور بين الفيفا و الفرنا؟
و استهلاك البنزين؟(علي اساس دي 1600 16v
والفيفا 1500 12v)
والثبات و العفشه زي بعض؟
متشكر مقدما
عرض للطباعة
حد ساق فيرنا المصري و الفيفا؟
طيب
هل في فرق في نعومه الماتور بين الفيفا و الفرنا؟
و استهلاك البنزين؟(علي اساس دي 1600 16v
والفيفا 1500 12v)
والثبات و العفشه زي بعض؟
متشكر مقدما
موتور المصري تكنولوجيا اعلي و اداء اقوي و بعدين ملهوش علاقة بالتقفيل ( ال 1600) لان الموتور بيجي متقفل من كوريا و يا دوبك يتركب في مصر
الباقي الله اعلم بس عفشة المصري ظريفة جدا جدا لاني اعرف ناس كتير عدت ال 50 الف و لسة ما غيروش اي حاجة و العفشة جميلة معاهم جدا بس المواظبة علي التربيط و الزوايا و الكلام دا و دا طبيعي
فعلا موتور ال 1600 احدث و خد جوائز قبل كده
و استهلاكه للبنزين جيد جدا
انا بس الي مضايقني اني مش بحب شكل الفيرنا المصري بحب شكل الفيفا اكتر
اما الشكل دا اذواق و لوني اعرف معظم الناس بتفضل شكل المصري
الفيفا سحبها وتسارعها احسن ومحدش يسألنى ازاى اللى مش مصدق يجرب الاتنين ويسوق والفيفا استهلاكها فى البنزين كويس جدا وعفشتها ناشفه بس فى نفس الوقت بتحس بنعومه كبيره جوه العربيه الفيفا صوتها منخفض جدا القيفا ثباتها ممتااااز بجد انا فى النقطه ده بالذات بأكد ان ثباتها ممتاز ده غير ان الفيفا فى رأيى الشخصى شكلها افضل
وفى النهايه ده اذواق
كل واحد بيدافع عن عربيتة
و الجري اول مره اسمع حد يقول الفيفا سحبها احسن عموما دية تفرق في البنزين و الاوكتان و السواق و الطريق و الزيت بس الموتور المصري موديل و تكنولوجيا اعلي من الهندي و دية حاجة معروفة الفيفا دية الاكسنت موديل 2002 و الفيرنا هيا الاكسنت السنوات الي بعد كدا و الموتور ال 1600 موتور جديد هوا الي راكب في الالنترا 2006 و الماتريكس و الكوبية يبقي ازاي موتور الهندي افضل ؟
الهندي افضل في التقفيل
اما الاتزان واحد الفرق في الزوايا و الترصيص و مقاس العجل و الطريق الي انت ماشي علية انما التصميم مفهوش الفرق الرهيب دا
الاشيك بقي دية اذواق
العفشة بقي و دية نقطة تميز في المصري و انا اتكلمت عنها قبل كدا في المشاركات مفهاش كلاممممممممم الناس كلها معدية ال 50 الف و في ناس وصلت 70 و 80 الف مغيروش اي حاجة و العفشة تحفة رغم ان الشوارع سيءه جدا في اسكندرية
عفشة الهندي مش عارف اية نظاتمها علشان احكم عليها مش اعرف ناس كتير جابوها و بعدين الي جابها لسة جديدة معاه
بالمناسبة هيا الهندي فيها 1600؟
طيب الاسعار دلوقتي بقيت بكام المصري و الهندي
انا اعرف ان المصري فول اوبشن مانيوال 72 الف طيب الهندي ايه الدنيا ؟
انا معاك ان الموتور اعلى بس مش هتفرق فى حاجه اوى عشان انتا عارف الزحمه عندنا عامله ازاىاقتباس:
و الجري اول مره اسمع حد يقول الفيفا سحبها احسن عموما دية تفرق في البنزين و الاوكتان و السواق و الطريق و الزيت بس الموتور المصري موديل و تكنولوجيا اعلي من الهندي و دية حاجة معروفة الفيفا دية الاكسنت موديل 2002 و الفيرنا هيا الاكسنت السنوات الي بعد كدا و الموتور ال 1600 موتور جديد هوا الي راكب في الالنترا 2006 و الماتريكس و الكوبية يبقي ازاي موتور الهندي افضل ؟
الهندي افضل في التقفيل
اما الاتزان واحد الفرق في الزوايا و الترصيص و مقاس العجل و الطريق الي انت ماشي علية انما التصميم مفهوش الفرق الرهيب دا
الاشيك بقي دية اذواق
العفشة بقي و دية نقطة تميز في المصري و انا اتكلمت عنها قبل كدا في المشاركات مفهاش كلاممممممممم الناس كلها معدية ال 50 الف و في ناس وصلت 70 و 80 الف مغيروش اي حاجة و العفشة تحفة رغم ان الشوارع سيءه جدا في اسكندرية
عفشة الهندي مش عارف اية نظاتمها علشان احكم عليها مش اعرف ناس كتير جابوها و بعدين الي جابها لسة جديدة معاه
بالنسبه للعفشه ممتازه برده زى عفشة المصرى(مع ان فى ناس اشتكت ان المصرى منخفضه اوى عن الفيفا وبتحك) وانا مش بشكك فى المصرى بس مش عاجبنى فيها التقفيل والثبات عشان الناس اللى معاهم المصرى بيقولو ثبات وتقفيل الفيفا احسن وفى ناس قالت سحب الفيفا احسن بس مش مشكله النقطه ده ممكن ترجع لعوامل كتيره
الفيفا هاف عامله 65.5 على اخر الاخبار بس سمعت ان هيا زادت تانىاقتباس:
بالمناسبة هيا الهندي فيها 1600؟
طيب الاسعار دلوقتي بقيت بكام المصري و الهندي
انا اعرف ان المصري فول اوبشن مانيوال 72 الف طيب الهندي ايه الدنيا ؟
الكامله داخله على ال 70 دلوقتى 69.750
الفيفا 1500 مفيهاش 1600 وبصراحه مش عارف اسعار المصرى
كدا يبقي لما نقارن الفيفا نقارناه الفيرنا 1500 بالمناسبة فرق كبير جدا بين ال1500 و ال1600 في الفيرنا دا موتور و دا موتور تاني خالص تكنولوجيا و تصميم و تقفيل و اداء مش تحيز بس ولاهي دا كلام بالاجماع و دا الي خلاني اصر علي اني اشتري ال1600 ال 1500 دا بتاع الاكسنت اما الا1600 دا بتاع الماتريكس و الكوبية زي ما قلنا
بالنسبة للاتزان لو المصري اوطي يبقي منطقي انها تكون اتقل شوية بس الموضوع اعتقد ان لية علاقة بتقفيل العفشة و الجنوط العفشة الي كل شوية بتحتاج ترصيص و زوايا دية ممكن بتفرق في الاتزان علشان كدا نلاقي الشباب الي بيركب جنوط محترمة الاتزان بيفرق معاه تماما
بالنسبة للتقفيل فلا غبار ان تقفيل الهندي افضل طبعا مش علشان هندي لا علشان دول عاملين زيننا خيرهم لغيرهم يعني الحاجة التصدير عندهم اولوية اولي عكس التجميع المحلي الي حيستعملة المواطن المصري الي يخبط دماغة في الحيط
بس يا ريت لما نقارن نفرق بين الاتنين ال 1600 و ال1500 لان نقطة القوه الرئيسية في الفيرنا بالنسبة ليا الموتور اما العفشة اعتقد انها واحد