رقم العضوية : 31483
تاريخ التسجيل : 29Jan2009
المشاركات : 1,052
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo>>alf maskan
السيارة: Kefaya wa7da
السيارة[2]: FSV 1500 GLS
دراجة بخارية: no
الحالة :
يا جماعة اهك حاجة فى السواقة الاحساس
حس بالعربية فى لفت الطارة فى دوست الفرامل
لازم تفهم ان لكل سرعة رد فعل معين ولكل موقف تصرف
استنتج بنفسك من المعطيات اللى معاك من الطارة و الدواسات ايه اللى هيحصل
اهم نصايح للى لسة بيتعلم ودى هتنفعكو جامد اوى ودى الطريقة اللى علمت بيها واحد صاحبى السواقة وبردو وكان عامل زيكو كده ان السواقة مجرد عملية حسابية بحتة
1- انزل بليل فى الشوارع الفاضية علشان متتحطش تحت ضغط عصبى وحدد شارع فيه ملفين بعاد شوية ومفيش تقاطعات و يسلام لو فى مطب او اتنين(مثلا جسر السويس من فندق السلام لحد عمو حسنى منشيت التحرير)
اتعلم ازاى تحافظ على حارتك وخليك ماشى فى الشمال و اتعلم ازى متسرحش العربية منك وتنقل على حارة تانيه وتفضل مع الطريق وده هيكون سهل لما تتعلم تركز مع الرصيف وتحافظ على المسافة بينك وبينو وبالتالى هتلاقى نفسك محافظ على حارتك مهما راح الطريق يمين او شمال وبكده نضمن ان احنا منرميش على حد ونوفر جزء من تركيزنا لباقى مهمات السائق اللى هقولهلكم واحده واحده
2- حاول تهدى قبل الملف او المطب لسرعة مناسبة باستخدام الفرامل و الضغط عليها سنة سنة علشان يكون عندك القدرة تستشعر بنفسك كل دوسة هتهدى العربية اد ايه ولازم السائق اللى جمبك يتابعك فى الاول بانك تزود اكتر او اقل
3- حاول تاخد الملف فى نفس الحارة بس مع متابعة السائق علشان متحكش فى العتب ويتابعك بانك تكسر لجوا او تعدل لبرة شوية لحد ما تعرف لوحدك امتى تكسر و امتى ترجع تعدل
4- الخروج من الملف فى نفس الحارة
5- تكرار جميع المراحل حتى الاحساس بالتمكن منها
اليوم التالى
1- مراجعة نفس الخطوات السابقة على سرعات مختلفة
2- بداء النظر فى المراية و السيارة متوقفة والتعلم ان لا يكون كامل التركيز فى المراية ومحاولة ملاحظة اى تغير امام السيارة وهى واقفة من شخص او سيارة يمرو امامها
3- بدء التحرك بالسيارة و النظر فى المراية للحظات مع ملاحظة الاحتفاظ بنفس الحارة
4- تكرار الخطوة السابقة مع المراية الاخرى ومراية الصالون وايضا ملاحظة الاحتفاظ بالحارة
5- بدء الانتقال من حارة لاخرى لمفاداة بلاعة مثلا بعد النظر فى المراية (يجب ان ينبهك الذى يجلس جمبك بمكان البلاعة لتاخذ وقتك فى الاستعداد و النظر فى المراية)
فى النهاية يتم التعرف على ابعاد السيارة بالوقوف بجوار رصيف مرة و امامه مرة والنزول لمعرفة اين الرصيف كما يراه من الداخل واين مكانه الحقيقى من السيارة
ملحوظة الكلام ده للى هيعلمك اوع انت تقعد تحفظ فيه ولو عايز تجيب عربيتك و انا اكون معاك بليل معنديش اى مانع انا علمت 5 قبل كده بنفس الطريقة منهم واحد كان زيك بردو وبياخد دروس تعليم بس مكنش فى دماغو و اهو دلوقتى معاه سيراتو و اوقات الشيطان بيلعب فى دماغو وبيحاول يشد معايا
Hmatchy[img3]http://www12.0zz0.com/2010/06/01/03/563406903.gif[/img3]>>>>>>>>>>>>>>Mohamed Adel
رقم العضوية : 73223
تاريخ التسجيل : 17Jun2010
المشاركات : 38
النوع : انثى
الاقامة : Egypt-Mansoura
السيارة: NO
السيارة[2]: Accent 99
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 131387
تاريخ التسجيل : 17Nov2012
المشاركات : 442
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: Daweoo Nubira2
السيارة[2]: Daweoo Nubbira 2
الحالة :
ياجماعه والله انا بسوق من سنيييييييييييين بس اما باخد عربية واحد زميلي او اي عربية بتاعت حد قريبي
احساس تاني ! كأني عمري ماسوقت ولا رجلي لمست دواسات معرفش ليه
انسب حاجه تتعلم عليها وتبقى محترف عليها هي عربييييييييييييييييتك وبس
والحمد لله انا كنت فاكر نفسي ف البطييييخ اما كنت بتعلم ودا لأني علمت نفسي بنفسي محدش قعد جنبي وقالي اعمل ايه ولا حاجه
كنت بقعد جنب الحاج اراقب بس ازاي بينقل اما يسمع صوت المكنه يبدء يعلى وازاي موازنة البنزين مع الدبرياج
بعد كده وانا ف تانيه ثانوي لقيت نفسي بقوله هات يابابا المفتاح عاوز انزل اغسل العربيه ( اي حجه والسلام عشان انزل انفذ المخطط )
خدت العربيه وهووووب على طريق المطار واحنا ساكنين ف حلمية الزيتون اه والله دا الي حصل
وللاسف محدش وقفني خاالص وعديت ع كمين ولا حد فكر يسألني حتى ع رخص
وياريتهم كانو وقفوني لأني ف النهايه لقيت نفسي توهت
واضطريت اتصل بالحاج اقوله يجي يلحقني
الخلاااااااااااااااصه جبت عربيه الحمد لله بعد التخرج ورايح جي كل يووم عالصحراوي لكن بردو نفس المشكله حتى الآن
اسوق اي عربيه حد تاني بحس اني ابيض بروح مبطل واقوله اتفضل مفتاحك اهوو
المفضلات