ألفراديرو من أجمل الموتوسيكلات أللي ركبتها و ده بعد حوالي أكتر من 30 موتوسيكل و أكتر من 28 سنة خبرة في هذا المجال
من أهم مميزاته أنه عالي العزم جدا جدا و تسارع جبار و علي أر بي أم منخفض يعني موتور عمره طويل و مع الصيانة الجيدة في ناس بره مصر عملت بيه فوق ال200 ألف كيلو من غير أصلاحات كبيرة و عموما هو موتوسيكل قليل المشاكل و بتاع مسافات طويلة و سفر حول العالم لو أردت و من غير صيانات كتير و تنك البنزين ضخم 25 لتر لقطع مسافة طويلة قبل ما تحتاج بنزين
برده من مميزاته أنه عالي عن الأرض و بالرغم من ذلك الثبات ممتاز
الموديل ده بدأ أنتاجه من سنة 1998 و حتي يومنا هذا
الجيل الأول من سنة 1998 و حتي 2002
الجيل الثاني من سنة 2003 و حتي 2007 و ده كان أنجكشن و تغيير بسيط في الشكل الأمامي و من 2004 بدأ الأبي أس ينزل
الجيل الثالث من 2008 و حتي أخر الأنتاج الذي سيتوقف هذا الشهر (أكتوبر 2012 ) و ده تم تغيير في شكل العداد و بعض التغييرات الطفيفة الأخري
و عموما الفرق الجوهري كان في الجيل الثاني حيث أنه كان أنجكشن
ندخل بقي علي العيوب
الحجم الضخم بيكون صعب في التعامل مع شوارعنا و الأشارات و الزحمة و طبعا الوزن ثقيل جدا
الأرتفاع عن الأرض مشكلة لو أن طولك أقل من 185 سم و لازم تكون رجليك قوية عموما أنا طولي 175 سم بس أتعودت عليه و الدنيا ماشية زي الفل ما عدا في الزحمة بيكون غير مريح بالمرة أنما في الطوالي مالهوش حل و مريح جدا
أستهلاك البنزين في الجيل الأول يعتبر عالي شوية بس مش مشكلة كبيرة يعني في المتوسط العام بس يفرق حوالي 25% عن الجيل الثاني
بالنسبة للأسعار أعتقد أن الجيل الأول بيكون من حوالي 36 ألف و أنت طالع و ممكن يوصل لغاية 45 ألف لو حالة مميزة و به كماليات كتير (خد بالك الكماليات مش رخيصة أبدا) ده أنا شاري أنجين جارد ماركة جيفي ( GIVI ) سعره بعد الشحن و الجمرك تجاوز 2500 جنيه
أما الجيل الثاني أعتقد أن سعره من أول 55 ألف و أنت طالع و برضه علي حسب الحالة
قطع الغيار مش مشكلة لأن معظم حاجة الهوندا بتركب علي بعض و أللي مش موجود بنجيبه من بره بسهولة تامة بس السعر من بره غالي شوية
نصيحة أخيرة :
ده موتوسيكل تورينج ( Adventure Bike ) و ليس تريلا يعني ممتاز في الشوارع الممهدة و ممكن قليل من المدقات و لكن غير مناسب نهائي للأوف رود علشان ثقيل جدا و مركز الثقل عالي يعني حايغرز في الرملة زي الطوبة
يارب أكون أفدتك
المفضلات