أحمد باشا من الواضح ان الاستبن اصغر فى العرض من المقاس الاصلى وكمان الجنط لا يصلح يجب تغييره بنفس مقاس الاصلى واذا كنت عاوز تستفيد من تبديل الاطارات باستخدام الاستبن يبقى لازم يكون نفس النقشة والمقاس طبعا.. تحياتى
عرض للطباعة
العضو العزيز.... يبدو من تاريخ الرسالة انك سافرت فنتمنى لك السلامة ان شاء الله فى الذهاب والعودة.... بخصوص حالة الاطارات فهى الفيصل دائما عند التفكير فى تغيير الاطارات وليس الكيلومتر المقطوع ووجود تشققات او بداية تشققات فهذة علامات البدأ فى التفكيير فى تغيير الاطارات باخرى جديدة وبالطبع لا يمكن الحكم بالوصف على حالة الاطارات بل يجب الفحص العينى فى احد فروعنا وابلاغك بما يلزم ... اتمنى للجميع اجازة سعيدة وعدم الانصياع لتعليمات الاسطى بلية بتخفيض ضغط الاطارات بحجة حرارة الاسفلت فما ينصح به بلية هو الذى يؤدى الى انفجار الاطارات وكذلك احذر جميع القرأ الاعزاء من فخ بلية فى تخريم الاطارات بعدد كبير من الخروم ثم اصلاحه الاطار بالخابور السريع وطلبه مبلغ كبير من المال مقابل الاصلاح للخروم التى خرمها بيده ويدعى ان هناك زجاج فى الطريق هو الذى خرم الاطار ........ اعزائى اذا كان هناك اكثر من خرم فى الاطار فسيتسرب الهواء من الاطار بسرعة ولن يبقى بها !!!! فاذا ابلغنا بلية بان الاطار به مثلا 7 الى 10 خروم فاطلب منه عدم الاصلاح بالخبور وشراء داخلى ووضعه بالاطار وتركيب الاستبن مكان الاطار الخرب ..... ولتجنب هذا كله لا تعطى بلية فرصة لتخريم الاطار كيف؟؟؟؟ اطلب منه عدم الكشف على الاطار من اصله وريح بالك وقل له زود الهواء وانت واقف فوق دماغه ولا تجعله يغيب عن نظرك لحظه
العضو العزيز محمد
آسف على التاخر فى الرد عليك ولكن لم اصل لما يفيد عن اى بديل عن المقاس 155/80 ار 13 مع الاخذ فى الاعتبار ان هذا المقاس متوفر عندى فى فيت اند فيكس داخل كالتكس عباس العقاد وسعره 265جنية للاطار الواحد.... ولا انصح باستعمال المقاس 165/70 ار 13 لانه ليس البديل الصحيح للمقاس الاصلى... تليفونى 19187
مع تحياتى للجميع باجازة سعيدة ان شاء الله :E_braces[1]:
العضو العزيز آسف لتأخرى فى الرد على سؤالك بالنسبة للاطار الاكثر هدوء فى بريدجستون هو وكما ذكرت مرارا وتكرارا هو ال تورانزا gr80 وهو سوبر سيلانت ولكى تعرفه فى الماركات الاخرى يجب ان تعلن عنه الشركات الاخرى.... مع تحياتى للجميع
جزاك الله خيرا يا باش مهندس نجاد
السلام عليكم و رحمه الله و بركاته
المهندس نجاد نشكركم على هذا المجهود الرائع , و لن اطيل عليكم و سادخل فى الموضوع، لدى سياره دوجان مودين 1993 و اعانى من مشكلتين :
1- هزه فى الدركسيون عند السرعات العاليه
2-صوت صفير فى العجل مع الملفات حتى و لو كانت بسيطه و حتى لو كانت السرعه منخفضه و لكم جزيل الشكر
العضو العزيز ادخل فى الرد على طول :-
1- ترصيص الاطارات الاربع
2- ضبط زوايا
تحياتى للجميع وكل عام وانتم بخير
السلام عليكم يا جماعة
بالنسبة للأرقام والمقاسات المكتوبة على الكاوتش هي كالأتي مثلآ 175 \ 65 R
1- الرقم الأول هو عرض الكاوتش مثل 175 أو 215
2-الرقم الثاني هو نسبة من عرض الكاوتش وتعبر عن أرتفاع الحائط الجانبي (المسافة من الجنط المعدن للأرض)
3-الحرف الثالث R , ومعناه أطار راديال radial
4- الرقم الرابع مقاس الجنط مثل 16\
5-الرقم الخامس الحمولة
6- الحرف السادس هو أقصى سرعة