الموضوع: تجربتي الشخصية مع طلمبة البنزين

السلام عليكم
طلمبة البنزين عندى ودعت وكان بقالها شهر ونص بتخرف وتخلى العربية تبطل لما تسخن وبالذات في الأيام الحر وناس كتير قالتلى انها الموبينة بس انا مكنتش مقتنع ان موبينة اللانوس تفصل من السخونية لآنها مختلفة عن الموبينات القديمة الى كانت عبارة عن ملفات موضوعه في زيت وكلام من ده
المهم عشان مطولش قررت من نفسي اغير طلمبة البنزين وفعلاً نزلت السوق وسألت عليها ولاقيت الناس بتقول اسعار متفاوته جداً يعني ناس تقول الكورى بـ 250 وناس تانية بـ330 وناس تقول بـ 400 وألأصلى ناس تقول بـ 450 وناس تانية بـ560 و600 وانا كنت قريت هنا ان الأستاذ شريف خليفة كان قال ان ممكن نغير الموتور بتاع الطلبة بس وفعلا نزلت اسأل عليه ولاقيته عند واحد بس في التوفيقية جبت منه موتور بوش الماني وشكله فعلا موتور محترم جداًً (كفاية انه بوش) وفكيت الطلمبة بنفسي وركبته وماشاء الله ضغطة للبنزين رهيب وظبط سحب العربية جداً وكمان بطلت تبطل في الحر الجامد او مع تشغيل التكييف
* ملحوظة الراجل الى جبت منه الموتور كان عنده الموتور الصيني بـ 55 جنيه بس انا طبعا فضلت البوش الألماني وتمنه 110 جنيه
* الطلمبات الى في السوق حتى الى بيقولو عليها كورى كلها مضروبه وصيني 100% ومقيش عليها من جوه اى بلد صناعة يعني احسن الى طلمبته تبوظ والعوامة بتاعته شغاله يشترى الموتور ألألمانى ده ويركبه وينساه
* ليا واحد صاحبى في الحرفيين بس بيشتغل في المتسوبيشى بس اول ماشاف شكل الموتور بتاع طلمبة الانوس قالى انه هوه هوه موتور طلمبة المتسوبيشي لانسر موديل 2001 وجابهولى وهو موتور دنسو ياباني بس انا مرضتش اركبه عشان مرضتش اركب استيراد مع انه قالى انه يابانى وعلى فكره متطابق 100% مع موتور طلمبة اللانوس
* حبيت بس احكى قصتى يمكن حد يستفيد منها واسف للإطاله بس حبيت اقول كل خطواتي