اهم سؤال محدش سأله لحضرتك
العربية دي موتورها عامل كام كم؟!
انا شاكك في حاجة هتتأكد بعد ماعرف عداد العربية عامل كام كم !
عرض للطباعة
اهم سؤال محدش سأله لحضرتك
العربية دي موتورها عامل كام كم؟!
انا شاكك في حاجة هتتأكد بعد ماعرف عداد العربية عامل كام كم !
اشكرك استاذ هانى على اهتمامك وانا معنديش مشكلة ان اقيس كبس الماتور ديه سهلة بس ممكن اعرف ايه الفائدة من القياس ده (بجد انا مش عارف) ولو طلع الكبس كويس يبقى اعمل ايه ولو طلع وحش تبقى ايه المشكلة وبالنسبة لصاحبها اولانى هى كانت واحدة ست والعربية واضح جدا انها ماكنتش متهانة انا تانى يد وكانت عاملة بيها من سنة 2005 العداد كان 82000 كم
عداد العربية يوم ما اشترتها كانت عملة 82000 كم وبعد استعمال سبعة شهور العربية عاملة 102000 كم
اشكرك استاذ هانى على اهتمامك وانا معنديش مشكلة ان اقيس كبس الماتور ديه سهلة بس ممكن اعرف ايه الفائدة من القياس ده (بجد انا مش عارف) ولو طلع الكبس كويس يبقى اعمل ايه ولو طلع وحش تبقى ايه المشكلة وبالنسبة لصاحبها اولانى هى كانت واحدة ست والعربية واضح جدا انها ماكنتش متهانة انا تانى يد وكانت عاملة بيها من سنة 2005 العداد كان 82000 كم
اولا بشكرك استاذ هانى على اهتمامك الواضح ونصيحتك ليا
بس انا عايز اناقش مع حضرتك حاجة انا كان عندى هيونداى اكسيل وغيرت مرتين فيها اولسيه الكرنك الخلفى بس مش عايز اقولك كان مبهدل العربية زيت من تحت بشكل عامل ازاى وكان الزيت بينطر فى كل حتة فى العربية من تحت لكن انا عندى فى الفيرنا العربية برفعها والقيها نظيفة الا لو كان فيها ترشيح خفيف جدا جدا جدا من ناحية اولسيه الكرنك زى ما حضرتك بتقول وانا مش باخد بالى منه ويمكن ده اللى بيخلي الزيت يقل بس على فترات طويلة مش بيقل على طول وبسرعة زى ماكان فى الاكسيل على العموم انا فى الصيانة القادمة فى التوكيل حكشف تانى على العربية من تحت واخليهم يبصوا على اولسيه الكرنك لو جاى من ناحيته اى ترشيح ولا لأ.
مرة تانية بشكرك وسعيد بمشورة حضرتك ليا ولو فيه اى ملحوظة على الكلام اللى انا كاتبه ده او اى استفسار احب اعرفه
وجزاكم الله كل خير
تحت امرك
انا أشرف مش هاني :d
هاني بيك لسة محطش بصمته
عموما شوف التوكيل هيقلك ايه ويمكن ميكونش الاويل سيل
طيب هل العربية مع بداية التشغيل الصبح بدري او حاجة بتطلع دخنة بيضا؟!
انا اسف استاذ اشرف (العتب على النظر) :w6266d
لا العربية مابطلعش خالص اى دخنة انا متأكد من ده ان شاء الله
طيب عشان نمشى مع بعض واحدة واحدة هتعمل الاتى :
1- عمل اختبار كبس محرك ودة هتلاقية فى اى بنزينة محترمة بس بشرط انك تقولة عايز نسبة كل بستم لوحدة كام فى ال % عشان نقدر نقرر صح
2- التأكد من ان المحرك لا يوجد بة تسريب من الاماكن التالية :
1- اولسيهات الكرنك ودية لازم تفك وش البلاستيك بتاع سيور التقسيمة وتشوف الاولسية كويس
2- جوان التاكيهات و جوان الكارتيرة
3- تتأكد من احكام ربط فلتر الزيت و طبة كارتيرة الزيت
رابعا نصيحة منى ابعد عن الموبيل نهائى وخليك فى شيل الترا او شيل بلس