الموضوع: تعرف و تعلم طريقة فحص السيارات

اصدقائي و احبائي ...... هيا نكمل ما بداناه
[justify]
اتكلمنا في الموضوع السابق عن تعريف ادوات التشخيص بوجه عام .. النهارده هنديق الحلقة شوية و هنتكلم على ادوات الفحص لمجموعة فولكس .
[/justify]ما هي اسماء الادوات دي :
[justify]
1- KKL vag 409 و ده نوع خاص بالقرائة و التشخيص و برمجة بعض الاجزاء المحدوده جدا على كنترول العربية و ده الدارج استخدامه بين الفنين المبتداين و اصحاب السيارات انفسهم .
طيب الكيبل ده بيشتغل
[/justify]على بروتوكلات معينة .. يعني ايه برتوكل ؟؟
[justify]
[justify]
البرتكول ده هنوصفة على سبيل المثال لما والدك يديلك فلوس و يقول روح هاتلي كيس لب ابيض من عند مقلة ام سامية اللي في اخر الشارع (والدك كدا هو المستخدم اللي معاه جهاز الفحص) و حضرتك هتكون الناقل من و الي (اللي هو الكيبل) البرتوكول هنا فين بقا ؟؟؟ ان حضرتك لو مالقتش المقلة فاتحة او معندهاش لب ابيض مخك هيدي امر انك تدور على مقلة تانية او ترجع لوالدك تقولة المقلة قافلة او مافيهاش لب ابيض (و ترجع تقول لوالدك انك اشتريت بالفلوس بيبس) .. ههههههههه
طيب هنا حد هيقولي هو جهاز الفحص كان فين دورة في المثال السابقة .. الاجابة هي ان جهاز الفحص هو الكلام او الامر اللي خرج من فاه والدك و ده كان القصد اني اعطي المثال السابق
المثال السابقة بيقول ان البروتوكول هو طريقة المعالجه للبيانت الداخلة و الخارجه من و الي كمبيوتر العربية ...
شركة فولكس فاجن زي ما كلنا عارفين كل يوم بتطلع باداه جديدة علشان تسهل على نفسها التكنلوجيا الجديدة اللي بتبتكرها .. لما تيجي تركز معاهم هتكره نفسك .. لان مخك فعلاً هيهنج من التعقديات اللي بيصنعوها سواء في تكنولجيا كمبيوتر المحركات او ادوات الصيانة الخاصة بها
بصراحة انا مش اسردها كلها مره واحده و لكن هدي فكرة بس عنها لانها كتيرة جدا جدا و لكن انا هذكر منها فقط المهم لينا و الباقي سياجل و الى ان يشاء الله .
[/justify]
[/justify]انواع البروتوكلات :
[justify]
ISO/KWP, VPW, PMW- و ظيفة كل واحد فيها هو كيفية المحاكاة مع كمبيوتر العربية و التعامل معه عن طريق الاضافة و المسح و البرمجة ..... الخ (الكيبل kkl يحتوي على كل هذه البروتوكلات) لكنه محدود الامكانيات يعني أه فيه كل البروتكولات المذكورة لكن يبرمج مثلا كل حاجه ..؟ لا ... ليه ؟؟ لان الناقل هو اللي بيتحكم في موضوع انه يعمل كل حاجه (برمجة .. الخ) على فكرة فيه بروتكولات تانية و لكن لن نتطرق الي ذكرها كفاية علينا الحاجه اللي هنستخدمها لو اشترينا في يوم من الايام كيبلات .
طيب احنا ازاي هنعرف وظيفة كل كيبل مع اي بروتوكول هيشتغل .. ؟؟! ببساطة شديدة اننا هنوصف كل كيبل على اساس الناقل .
و الناقل هو الوسيط بين المستخدم وواجهة السيارة و بين واجهة السبارة و الكمبيوتر (اللي هي الدفيرة السلك منك لحد فيشة الفحص ، و بين فيشة العربية و الكمبيوتر بتعاها ) اللي هما :
- K-line و ده اللي مجود تقريبا في معظم الكيبلات و السيارات حتى سنة الصنع 2006 في مجموعة فولكس و يستخدم نوعية الكيبلات Kll-usb في داخل هذا الكيبل شيب خاصة للعمل على التحكم العادي من قرائة و مسح للاعطال فقط و بعض البرمجه الخفيفة . و يستخدم البروتكولات ISO/KWP, VPW, PMW-
- Can bus و ده اللي موجود في العربيات الجديدة من بعد 2006 الى الان (ملحوظة صغيرة : ان في ناس من اللي عارفين الكلام ده هيقوللولي ياعم الحاج مهو لسه في استخدام k-line شغال في العربيات الحديثة بردوا .هقوله ان فيه 50 ناقل محدش يعرف اسمائهم غير الله واحده و شركة فولكس و الناس الي عارفة و قارية طبعاً) و يستخدم هذا النوع من البروتكولات نوع micro-can و هو يقوم بنفس عمل الكيبل kll و لكن بطريقة متطورة و محدثة عن سابقة من الكيبلات . لا يستخدم ISO/KWP, VPW, PMW- و لكن يستطيع التعامل معاها ان وجد .
- K + can يستخدم الطريقتين السابقتين معاً
- Hex-can و ده وظيفته انه يحتوي على eprom chip تقوم بالمحاكة مع كمبيوتر العربية في مناطق اكثر خطورة كبرمجة عقل ناقل الحركة و وحدات التحكم في بوابة الحقن و ظبط المعايير ...... الخ و ده بيبرمج اي عربية صنعتها شركة فولكس تحتوي على CAN bus او الموصل من نوع CAN ، لا يستخدم ISO/KWP, VPW, PMW- و لكن يستطيع التعامل معاها ان وجد .
[/justify]-
يستخدم هذا البروتوكول نوع من الكيبلات يسمى HEX+CAN Series .
اللي عاوز يعرف اكتر علي الكيبلات دي يتفضل لدخول الموقع الاكثر من رائع Ross-tech.com
ملحوظات مهمة للشرح السابق و اختصارات للحروف الانجليزية الرمزية :
Kl -- K-Line Electric Trains
Can -- controller area network
Hex– باللاتينة تعني النظام السادس عشر (اي ان هذا الناقل يستخدم نظام السادس عشر في معالجة النقل)

هذه بعض ترجمة الاختصارات للعلم

و الي ان نكمل باقي الشرح في الحلقة القادمة ان شاء الله .. اعزروني لديق الوقت و لانشغالي الشديد

اصدقائي و احبائي قسم السيات
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته ،
طبعاً من تاريخ اخر مشاركة شايف الناس مستنية ، و احتمال يكون محدش فاهم الرغي اللي انا كاتبه اصلا .. ههههههههههههههههه علشان كدا محدش مشارك ..
لكن اسأل الله تعالى ان الناس اللي مافهمتش انها تفهم عن طريق طرح الاسئلة في نهاية الشرح
هنكمل النهاردة اخر جزء في شرح الموضوع ، انا عارف ان الشرح مش كفاية و ان الموضوع ملموم حبتين و ده لان الشرح التفصيلي محتاج وقت كبير جدا و محتاك ناس تساعد ، لكن انا حبيت اقتصر الموضوع على الناس و اعطيهم فقط اللي يحتاجوة علشان يبدئوا يستخدموا لو كان كيبل او جهاز مدمج .. الخ
هنكمل النهارده اخر جزء في الشرح و لو رجعنا مع بعض نفتكر في الدروس السابقة .. عن البرتوكلات و انواع الكيبلات المستخدمة و الفرق بينهم
دلوقتي فيه ناس بتقول ياعم انت هتكروتنا و هتخلص الشرح و لسه فيه كتير اوي ما فهمنهوش
- البرنامج عاوزين شرح له و عاوزن كيفية استخدامه .
- ايه الكيبل اللي نشتريه و نبتدي نتعلم عليه .
- هنشخص العطل ازاي و نبتدي نتعامل معاه .
الى اخره من الاسئلة ..
صراحة انا هنهي معاكم الشرح على الجزء المتبقي و هنخلي الناس تسال و اللي عنده اي استشارة انا جاهز للرد عليه و بكدا الموضوع هيكون متكامل . انا شايف ده هيكون احسن
وطبعاً زي ما احنا عارفين لو حتى الشرح كان متكامل اكيد هيتنسي لو مافيش حاجه عملية نقدر اننا نشتغل عليها ،
لنكمل الشرح :
المره اللي فاتت اخدنا مثال على عطل معين و عرفينا انه لما البرنماج هيدينا معطيات العطل هناخد نسخه من الرقم اللي طلع و نجري نفتح موقع ross-tech و نبتدي نجيب نتفحص الاكواد الى ان يتطابق العطل اللي معانا مع العطل اللي موجود في الموقع
بعد كدة هنشوف ايه اسباب حدوث العطل و دي الخدمة اللي بيقدمها لنا موقع ross-tech و هيدينا كمان طرق الحل المناسبة
- دلوقتي افترضنا جدلا ان العطل ده يتطلب تغير جزء معين او قطعه معينة او تتبع عطل معين ، ده بصراحة اصعب ما الموضوع بالكامل ، لان زي ما احنا عارفين ان التوكيلات اللي بتقوم بعمل صيانة لمنتجاتها طريقة شغلهم بتكون تسلسلية . يعني ايه تسلسلية ؟؟ يعني بيسمكوا الخيط من اوله و يفضلوا ورا الخيط لحدا ما تستلم العربية تمام
و لنفرض انك عندك عطل في دورة التبريد (العربية بتسخن ) بيكون طريقة الشغل على سبيل المثال و ليس الحصر :
1- فحص جميع التسريبات .
2- فحص جميع الوصلات .
3- فحص المشع (الراديتر) تسريبات - ثقوب - ... الخ .
4- فحص طرمبة مياه .
5- فحص اربة المية .
6- فحص المراوح .
7- فحص ترموستات - فيوزات - موصلات حرارة و الدوائر الكهربية .
شايفين بيعملوا ايه ؟؟ فيه كام خطوة بتتبع ؟؟
و هو ده الفارق بينهم و بين الصنايعية بره .. مع ان فيه صنايعية ماشاء الله مالهمش حل بس بردوا الفهلوة ما بتنفعش لازم الخطوات السابقة
الهدف من المثال السابق انك بما انك عاوز تحل المشكله بشكل نهائي لازم تتبع كل معطيات الموقع في كيفة الحل .. متجيش من دماغ تقرا كيفية الحل و تختار مكانين بس تفحصهم و تسيب الباقي .

لازم نبقا عارفين كويس جدا ان لمبة check engine لو نورت عندك ده مش معناه ان فيه مصيبة ، ده مجرد خلل قراءه سنسور ما في مكان ما و هيكون حله ( يا تغير - يا تنظيف و اصلاح)
و في الغالب بيكون (تغيير)
السنسورات معظمها ليها علاقة بتتسربات سوائل او تفريغ الهواء و تغذية الوقود و اللي كلها مرتبطه بالكامل مع الكنترول اللي بدوره و مبساعدة هذه الحساسات بتحديد نسبة حقن الوقود و المتغيرات الكهربية و نسبة تدفق الهواء المستخدم في الحرق و امثله على سبيل المثال لهذه الحساسات
- MAF sensor
- O2 sensor
- ignition connector sensor
- camchaft sensor
كلها تعمل معاً في منظومة واحده ، و ليس معنى ان الحساس الفلاني يقراً الخطأ الفلاني يكون العطل في هذا الحساس .. انما ممكن يكون فيه عطل او عطب او شرخ قبله او بعده يخللي الحساس يعطي اشاره خاطئة للكنترول اللي بدوره يعطيك اشارة تحذيرية لتفحص الماكينة عن طريق الفاحص .

ان شاء الله دي نهاية الموضوع .. اسف جدا ان الموضوع غير مفصل تفصيلاً كاملا و لكن انا هسيب اسئلتكم و الاجابات عليها توفي بكل ما يدور في عقولكم ، و ذي ما ذكرت عدم وجود شرح عملي ياثر تأثير مباشر في الفهم .
لن ابخل على اي احد بمعلومة اعرفها

بالنسبة للكيبلات انا انصح الشراء من موقع ross-tech تجنباً للمشاكل لان احياناً الكيبلات الصينية لاتعمل على برنامج VCDS او VAG-COM .

بعض ادوات الفحص و اشكالها

اسم الجهاز VAG 405
MaxScan VAG405 VW Audi SEAT SKODA diagnosztika NETDIGI.HU - YouTube

اسم الجهاز ms 509 لمجموعة فولكس و السيارت الاوربية و الاسيوية
Maxiscan ms509 - OBD2 Scanner - YouTube

اسم الجهاز VS450
Vgate VS450 scan tool - YouTube

ده الجهاز اللي بيستخدموه التوكيل و اسمه VS5052 و لكن الفرق بين اللي في الفيديو و بين الوكالة ان الجهاز المستخدم مع قطعة الفحص ليس (لابتوب) و لكن هو جهاز tablet منفصل مخصص فقط للفحص + القطعة الموضحة بالفيديو و ده الانترفيس بتاع الجهاز .
VAS 5054A Operation - YouTube

ده الكيبل المختص بالفحص VAG KKL 409.1
Vag 409 VAG COM 409 Interface VAG-COM 409 Cable from Dinodirect.com - YouTube

هذا الكيبل خاص بالفحص و مبرمج (ايبروم) للمحترفين
vag k can commander 1.4 3.6 5.1 6.0 - YouTube

هذا الكيبل خاص بالعمل على برنامج VCDS
Search Results : Wholesale OBD2 - Buy Best Car Diagnostic Tool from Chinese Wholesalers on shopobd2.com


كل الكيبلات السابقة للتعرف على بعض ادوات الفحص الخاصة بمجموعة فولكس

منتظر اسألتكم و استفسارتكم بإذن الله .. اعذروني لانشغالي الشديد اذا تاخرت في الرد

اسأل الله عز و جل ان يكون علما نافعاً فيما يرضي وجهه الكريم
و السلام عليكم و رحمة الله و بركاته