نسبة الانضغالط للمحركات الموجودة بالسوق و البنزين المناسب

قبل الدخول في الموضوع أنا بقالي فترة بحاول اشوف سيارة في حدود 200 ألف تكون مناسبة لظروفي و طبعا بنزين 95 صعب استخدمه خصوصا لو غلي عن كده , و طبعا في عربيات كتير كويسة لكن نقطة أنهي بنزين مناسب لكل عربية كانت عملية مبهمة بالنسبالي و كلام البائعين كان للاسف متناقض جدا ومفيش منهم رجا , فقولت يا واد بلاش وجع دماغ و شوف عمك جوجل حيقولك ايه خصوصا أنا عايز العربية تعيش معايا سنين مش حبيع قريب

بحثت عن ال compression ratio و ال octane المناسب ليها لقيت الرسمة الجميلة دي

http://home.comcast.net/~gregs.speed...on%20ratio.jpg


دلوقتي وضحت الصورة شوية تعالوا نشوف المحركات المتوفرة في مصر اخبارها ايه

kia sportage 11.0:1

subaru xv 10.5:1

Nissan Qashqai 9.8 :1

Peugeot 508 10.5 :1

Ford Mondeo 11:1

Ford Focus new shape 11:1

و هنا كانت الصدمة بالنسبالي , يعني الموتور ال gdi بتاع kia و الموتور بتاع فورد ال compression ratio بتاعته اعلي من الموتور التربو لل 508 :T_thum1[1]:

سؤالي دلوقتي ليكم هل ال 508 كده مناسب ليها 92 ام لأ

و سوال اخير المواتير ال eco boost الجديده من فورد اللي حتنزل في المونديو الشكل الجديد نسبة الانضغاط فيها 10:1 فقط مع إنها متربنه هل معني كده إن يصلح ليها بنزين 92 ؟؟

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mezox

قبل الدخول في الموضوع أنا بقالي فترة بحاول اشوف سيارة في حدود 200 ألف تكون مناسبة لظروفي و طبعا بنزين 95 صعب استخدمه خصوصا لو غلي عن كده , و طبعا في عربيات كتير كويسة لكن نقطة أنهي بنزين مناسب لكل عربية كانت عملية مبهمة بالنسبالي و كلام البائعين كان للاسف متناقض جدا ومفيش منهم رجا , فقولت يا واد بلاش وجع دماغ و شوف عمك جوجل حيقولك ايه خصوصا أنا عايز العربية تعيش معايا سنين مش حبيع قريب

بحثت عن ال compression ratio و ال octane المناسب ليها لقيت الرسمة الجميلة دي

http://home.comcast.net/%7egregs.spe...on%20ratio.jpg


دلوقتي وضحت الصورة شوية تعالوا نشوف المحركات المتوفرة في مصر اخبارها ايه

kia sportage 11.0:1

subaru xv 10.5:1

nissan qashqai 9.8 :1

peugeot 508 10.5 :1

ford mondeo 11:1

ford focus new shape 11:1

و هنا كانت الصدمة بالنسبالي , يعني الموتور ال gdi بتاع kia و الموتور بتاع فورد ال compression ratio بتاعته اعلي من الموتور التربو لل 508 :t_thum1[1]:

سؤالي دلوقتي ليكم هل ال 508 كده مناسب ليها 92 ام لأ

و سوال اخير المواتير ال eco boost الجديده من فورد اللي حتنزل في المونديو الشكل الجديد نسبة الانضغاط فيها 10:1 فقط مع إنها متربنه هل معني كده إن يصلح ليها بنزين 92 ؟؟

---

متابع معاك وياريت نلاقي اجابه

ياريت نعرف تفاصيل اكتر لانة موضوع مهم

المواتير التربو حاجة والـ na حاجة تانية

الطلعة دي محتاجة فورملياتور
ربنا يرجعة من الوقف بالسلامة :-)

اى مواتير هتحطلها بنزين ذات اوكيتان اقل , لازم هتعملك ثلاث مشاكل

1- ضعف فى اداء المحرك وصوتة هيعلى

2- بعض المحركات هيكون فيها تسقيف للمحرك

3- عمر المحرك هيقصر خصوصا لو انت هتجرى

فأى محرك تيربو لازم بنزين 95 عشان تستفيد من التيربو لان بنزين 95 سريع الاشتعال بعكس بنزين 92

بالنسبة لنسبة الانضغاط فلما تكون مثلا عندك نسبة الانضغاط 10:5 يبقى هنا لازم 95

10:2 شغال عادى ببنزين 92 بدون التأثير على المحرك والاداء هيتحسن كسحب ونعومة صوت مع بنزين 95

9:8 مناسب لية جدا بنزين 92 , اما بنزين 95 فلا يكون لة اى تأثير يذكر سوى تهدئة صوت المحرك ودة اللى بيخلى الناس عندها ايحاء ان سرعة العربية ذادت

نصيحتى ليك استنى شوية لحد ماسعر ال95 يتعدل , وشوف اخبار السوق اية وقرر بعد كدة عشان ماتخسرش لان اكيد لو حبيت تبيع هيجى واحد ويقولك " دية مش بتمشى غير ببنزين 95 يابية , يعنى خراب بيوت وطبعا سعرها هينزل "

متابع

مواتير التربو الCompression Ratio بتاعها اغلبيت( اذا مكنش على طول) بيبقى قليل, بتعتمد على الboost .
مواتير الturbo بتنتج حراره اكبر وظغط اكتر و ال95 recommended عشان يقلل الdetonation (التسقيف) , اعراضة لو مشيت 92 هتلخبط كمبيوتر العربية و هايئثر على الموتور.
ممكن الECU ياخر عملية ضخ البنزين عشان يقلل التسقيف و ده هينتج عنو power اقل من المتور.

موضوع مميز
تسلم ايدك
منتظرين راى الخبراء

استخدمت بنزين 95 فى بداية استخدامى للسبورتاج بالرغم من ان الوكيل يؤكد إستخدام 92 ليس منه أى ضرر
وقررت اجرب 92 وكانت المفاجآة لم أشعر بأى تغيير فى صوت الموتور او السحب او حتى الإستهلاك منذ هذه اللحظة مستمر فى استخدام 92 وربنا يديمه نعمة علينا