الموضوع: طرمبه الميه لانوس

شكرا اوى يا جماعه على الرد
انا هغير سير الكاتينه بالمره من غير الشداد وبالمره سير الدينمو
-بس انا ليه سؤال وهو ان العربيه موجوده فى مدينه نصر تحت البيت والميكانيكى فى مصر الجديده فهل لازم اقطر العربيه لحد الميكانيكى ولا اسوقها عادى ؟

اتاكد الاول من حاجه ان الميه بتنزل دايما من العربيه ولا لما تكون العربيه مش شغاله بس؟؟
لو مش شغاله بس يبقي دي فعلا طرمبه الميه انما لو الميه بتنزل باستمرار يبقي كده في خرطوم او كوعه هيا اللي بايظه و تبقي حاجه بسيطه.
ممكن تتنقل بيها عادي جدا بس خلي معاك جركن ميه جنبك و عينك علي امبير الحراره دايما لو لا حت انه بيعلي تركن و تقف تزود الميه و هيا دايره اوعي تبطلها و تزود.
بالنسبه لسير الكاتينه ف هو كلامه مش مضبوط بس طالما حتفك غيره بالمره للامان مش حتخسر حاجه(كل سنه بروح اغير سير الدينامو و التكييف و لكاتينه للامان فقط)

انا حصلتلى المشكلة دى ابل كدة و لائيت المشكلة فى حنفية الردياتير و غيرتها ب 10 جم

ممكن حضرتك تجرب حاجة على ما اعتقد ممكن تفيد
دور العربية و افتح غطاء الاربة و زود بنزين مفروض تشوف حركة دوران المية يعنى هتلائى مية رجعة من الردياتير و مية نزلة من الاربة على ما اعتقد كدة الدورة تبئة سليمة و الموضوع يكون تسريب من اى مكان اخر و مش مشكلة طرمبة

ممكن كمان تبص على الخرظوم الداخل الردياتير من المتور ممكن الافيز بتاعة يكون بيسرب و دا حلة انك ممكن تعزلة بسيليكون حرارى و تركب الخرطوم تانى

اتئكد من اماكن التسريب ابل ما تدخل فى حوار تغير الطرمبة

-انا لسه معملتش حاجه فى العربيه من ساعه ما حكيت المشكله بتاعتى
-انهارضه نزلت بصيت على العربيه طبعا لقيت الميه ناقصه جامد زودت ميه قبل الماكس بحاجه بسيطه ولاحظت الاتى :-
-الميه مبقتش تنزل من زى الاول من تحت سير الكاتينه .
-الميه فى القربه سواء قبل تشغيل المحرك او بعده لم تنقص زى الاول .
-فتحت غطاء الاربه ولاحظت ان كل ازود بنزين الميه بتنقص شويه ولما اسيب بنزين ترجع الميه لمعدلها الطبيعى .
فايه رايكم يا جماعه فى الموضوع ده والله انا محتار لانى خايف اغير القربه فى الاخر تطلع من حاجه تانيه خالص