رد مع اقتباس
حضرتك منورنا بمناقشتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة engonear
خرطوم الفايظ أنا ذكرت وظيفته ناقصه لما قولت تزييت الكاربراتير لأ الوظيفه الأهم تزييت بسيط للصبابات
و بالنسبه لموضوع إن العربيه محتاجه هوا سخن لتحسين عملية الحرق فالعكس هو الصحيح العربيه محتاجه هوا بارد علشان تحرق صح
و أفضل حرق لأي مكنه مظبوطه هي في أيام الشتا مع درجة حرارة التشغيل الصحيحه
أما عن إن فايظ التاكيهات لما بيتشال بيلغبط العربيه فده أنا معرفهاش و معرفش أيه ظروفها لكن أنا عمري ما شفته لغبط مكنه
النتائج 11 إلى 15 من 15
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 30225
تاريخ التسجيل : 16Jan2009
المشاركات : 754
النوع : ذكر
الاقامة : jeddah / El-Arish
السيارة: Verna 2010 in EGY
السيارة[2]: Accent Tronic 2015 in SAU
دراجة بخارية: لا أملك
الحالة :
-
hasad">كلام حضرتك مظبوط علميا ومن مميزات الفلتر الرياضى انه بيدعم الكربراتير باكبر كميه هوا على السلانسيه والسرعات المنخفضه بمعنى ان الكربراتير طالما سحب الهوا فيه ميكانيكيا وعند عدد لفات المحرك المنخفضه تحت 2000 لفه بتلاحظ ان مجرى الهوا العادى يعتبر عائق ليه في سحب الهوا بينما الرياضى في سهولة انه يأمن كمية الهوا المطلوبه باكبر قدر على حسب احتياج الكربراتير. المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99
دى من مميزات الحقن الالكترونى وعلشان كدا هو اوفر في البنزين من الكربراتير المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99
لو افترضنا ان خرطوم الفايظ وظيفته التزييت للكربراتير طب ليه موجود مع الانجكشن . المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99
والواقع بيقول ان كل ما تزداد سخونة الهوا اللى داخل للموتور بتزيد كفاءة اسرع واقوى للحرق وبالتالى اداء اقوى للموتور وبنلاحظ الموضوع دا في ايام الشتا لما انا شيلت الخرطوم وفصلته نهائى لقيت الموتور بيطفى وانا على سرعات عاليه لو انا واقف على السلانسيه بيبقى فيه رجه جامده يعنى المصنع مش عامل خرطوم الفايظ دا من فراغ.
أرجو انى ما كنش ضيف تقيل عليكم واعذرونى على الاطاله بس حبيت انى اشارك للمنفعه العامه.engonear سابقا
-
رقم العضوية : 77660
تاريخ التسجيل : 14Aug2010
المشاركات : 4,054
النوع : ذكر
الاقامة : EL_HARAM__MISR
السيارة: HE
السيارة[2]: HM
دراجة بخارية: No
الحالة :
-
وَبَشِّرِ الصَّابِرِينَ الَّذِينَ إِذَا أَصَابَتْهُم مُّصِيبَةٌ قَالُواْ إِنَّا لِلّهِ وَإِنَّـا إِلَيْهِ رَاجِعُونْ
-
رقم العضوية : 83087
تاريخ التسجيل : 08Dec2010
المشاركات : 4,211
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Civic Vti 2010
السيارة[2]: Peugoet 508
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
و الدليل على كده ان كل العربيات بلا استثناء ادائها بيعلى بدرجه كبيره في الشتاء المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99
-
رقم العضوية : 13051
تاريخ التسجيل : 16Jun2008
المشاركات : 10,009
النوع : ذكر
الاقامة : اسكندريه
السيارة: كروز هاى لاين 2013 بفضل الله
السيارة[2]: هوندا ثم مرسيدس ثم بيجو 504 ثم نوبيرا 2 ثم نيسان صنى
دراجة بخارية: no
الحالة :
-
+1111111111111111 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99
-
رقم العضوية : 41844
تاريخ التسجيل : 04Jun2009
المشاركات : 8,706
النوع : ذكر
الاقامة : في بيتنا
السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i
السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان
دراجة بخارية: جاية في الطريق
الحالة :
-
hasad">+11111 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam99
كلام مظبوط فعلا
مين قال حضرتك ان الهوا السخن هو المطلوب ؟؟
ده سبب الناس بتركب فلتر سبور و تخليه ان تيك عشان يجيب هوا بارد من برة الحوض و يكون بعيد عن سخونية الريداتير و المروحة
لكن السخونة بتأثر بالسلب ع اداء الموتور
المواضيع المتشابهه
-
سؤال عن الفلتر الرياضى
بواسطة ahmedhonda في المنتدى هـــــــوندامشاركات: 13آخر مشاركة: 17-10-2012, 07:20 AM -
ما فائدة الفلتر الرياضى؟؟؟؟؟؟؟؟
بواسطة abdelrhmanadel في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 32آخر مشاركة: 26-01-2012, 11:47 PM -
اة رايكم فى الفلتر الرياضى للانسر البومه
بواسطة Ramy Reda في المنتدى ميتـسوبيـشىمشاركات: 5آخر مشاركة: 10-12-2010, 02:51 AM -
الفلتر الرياضى وتاثيرة الوهمى على الاداء الا
بواسطة E30power في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 23آخر مشاركة: 22-09-2010, 12:50 PM -
مشكلة بعد تركيب الفلتر الرياضى
بواسطة medo2055 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافاتمشاركات: 26آخر مشاركة: 23-04-2009, 01:26 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات