| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 18

  1. #1

    الصورة الرمزية m_aash

    رقم العضوية : 1196

    تاريخ التسجيل : 26Jun2007

    المشاركات : 532

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Elantra2013

    السيارة[2]: Fiat 128 - DAEWOO Lanos

    دراجة بخارية: No

    الحالة : m_aash غير متواجد حالياً

    افتراضي ملحوظة بعد صيانة ال 1000 كم الأولى للإلنترا 2013 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    الحمد لله كملت الألف الأولى بالإلنترا 2013 , وحجزت ميعاد قبلها فى مركز غبور اللى فى أول طريق الإسماعيلية قبل العبور
    رحت فى الميعاد و أخدت رقم و بعد 5 دقايق كنت قاعد مع مهندس الإستقبال
    ملحوظاتى كانت بسيطة و هى حدفة يمين بسيط محتاجة ظبط زوايا و نتشة فى الصوت لما بشغل السى دى .
    كنت هناك الساعه 11 صباحا و العربية دخلت الورشة 11:15 تقريبا و المهندس قاللى هاتخلص على الساعه 3:00
    المهم العربية فضلت مركونة فو الورشه ساعه كاملة لحد لما فنى أخدها و بدأ الشغل
    تربيط عفشة و تظبيط هوا الكاوتش و نظرة عامة على الحوض و الموتور ثم تغيير زيت ثم إتنقل بيها عند ظبط الزوايا .
    المهم كل ده ما أخدش 45 دقيقة .....يعنى العربية خلصت الساعه 1:00 تقريبا...........إنتظار لمدة ساعة لحد لما ندهولى علشان أدفع الفاتورة ( زيت و فلتر 293 جنيه)

    نيجى بقى للمهم
    بعد الصيانة حسيت إن صوت الموتور فى السلانسيه بقى عالى أكتر من الأول و السحب بقى أقل شوية من الأول
    المهم بصيت على عداد ال RPM لقيته على 1000 تقريبا مع العلم إنه قبل كده كان تقريبا على 600
    يا ترى هل ده طبيعى بعد الصيانة الأولى وللا فيه حاجة مش مظبوطة؟
    أفيدونا أفادكم الله

    م/ محمد عبدالمعز
    اللهم إني أتخذ عندك عهدا لا تخلفنيه , فإنما أنا بشر .... فأي المؤمنين آذيته أو سببته أو قال لعنته أو جلدته..فاجعلها له زكاة وصلاة وقربة تقربه بها إليك يوم القيامة
    .


  2. #2

    الصورة الرمزية akmm

    رقم العضوية : 117583

    تاريخ التسجيل : 08Dec2011

    المشاركات : 7,814

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: mercedes

    السيارة[2]: mazda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : akmm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع


  3. #3

    الصورة الرمزية Rsarabia

    رقم العضوية : 12745

    تاريخ التسجيل : 12Jun2008

    المشاركات : 2,123

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mansoura

    السيارة: Elantra GLS 2013

    السيارة[2]: Kia Soul 2013

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Rsarabia غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوة انا عندى نفس الكلام حسيت ان صوت الموتور على شوية و السحب قل و دا الطبيعى فى اى عربية جديد بتلين


  4. #4

    الصورة الرمزية m_aash

    رقم العضوية : 1196

    تاريخ التسجيل : 26Jun2007

    المشاركات : 532

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Elantra2013

    السيارة[2]: Fiat 128 - DAEWOO Lanos

    دراجة بخارية: No

    الحالة : m_aash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rsarabia مشاهدة المشاركة
    ايوة انا عندى نفس الكلام حسيت ان صوت الموتور على شوية و السحب قل و دا الطبيعى فى اى عربية جديد بتلين
    يعنى الزيت الأصلى بتاع التليين هو السبب وللا فى مركز الخدمة بيتم عمل ضبط جديد للكنترول بتاع العربية ؟

    م/ محمد عبدالمعز
    اللهم إني أتخذ عندك عهدا لا تخلفنيه , فإنما أنا بشر .... فأي المؤمنين آذيته أو سببته أو قال لعنته أو جلدته..فاجعلها له زكاة وصلاة وقربة تقربه بها إليك يوم القيامة
    .


  5. #5

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أولا .. المركز مش بيعمل اي حاجة في الكونترول و لا يقدر حتي

    ثانيا.. أنتظر كمان 1000 أو 2000 كم و شوف أيه اللي هايحصل

    و ياريت بلاش حرق و شد كتير خلال الفترة الاولي علي الاقل لحد ال 5000 كم الأولي
    سيب العربية تاخد وقتها في التليين


  6. #6

    الصورة الرمزية m_aash

    رقم العضوية : 1196

    تاريخ التسجيل : 26Jun2007

    المشاركات : 532

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Elantra2013

    السيارة[2]: Fiat 128 - DAEWOO Lanos

    دراجة بخارية: No

    الحالة : m_aash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea مشاهدة المشاركة
    أولا .. المركز مش بيعمل اي حاجة في الكونترول و لا يقدر حتي

    ثانيا.. أنتظر كمان 1000 أو 2000 كم و شوف أيه اللي هايحصل

    و ياريت بلاش حرق و شد كتير خلال الفترة الاولي علي الاقل لحد ال 5000 كم الأولي
    سيب العربية تاخد وقتها في التليين
    شكرا على الرد يا باشمهندس
    أنا مش من هواة الحرق بس هو فضول لمعرفة العربية وإمكانيتها
    خلال الألف الأولى السرعه فى حدود ال 100 كم/س ... ال rpm ما زادش عن ال 3000 مع تشغيل التكييف أحيانا.
    بس يا ترى العربية و أداءها هايتغير للأحسن و للا للأقل بعد ال 5000 كم الأولى ؟

    م/ محمد عبدالمعز
    اللهم إني أتخذ عندك عهدا لا تخلفنيه , فإنما أنا بشر .... فأي المؤمنين آذيته أو سببته أو قال لعنته أو جلدته..فاجعلها له زكاة وصلاة وقربة تقربه بها إليك يوم القيامة
    .


  7. #7

    الصورة الرمزية Samir Elshahawy

    رقم العضوية : 20472

    تاريخ التسجيل : 28Sep2008

    المشاركات : 7,471

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo - Alrehab

    السيارة: Hyundai - Getz 2007

    السيارة[2]: Elantra AD - 2017

    دراجة بخارية: -----

    الحالة : Samir Elshahawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أن شاء الله للاحسن , خاصة لو كنت بتسافر لأنها هاتبقي فرصة لتفتيح الموتور بعد أكتمال فترة التليين


  8. #8

    الصورة الرمزية devil_storm

    رقم العضوية : 115160

    تاريخ التسجيل : 09Oct2011

    المشاركات : 1,533

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: عندى عجلة بعد كدة!!!

    السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : devil_storm غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    rpm 1000 بعد ما العربية تسخن مش مظبوط و المفروض بعد ما تسخن تنزل الى rpm 600. لو ما اتظبتش لوحدها فى خلال يومين ارجعلهم و خليهم يظبطوها.

    [frame="2 80"]

    [/frame]


  9. #9

    الصورة الرمزية m_aash

    رقم العضوية : 1196

    تاريخ التسجيل : 26Jun2007

    المشاركات : 532

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Elantra2013

    السيارة[2]: Fiat 128 - DAEWOO Lanos

    دراجة بخارية: No

    الحالة : m_aash غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة devil_storm مشاهدة المشاركة
    rpm 1000 بعد ما العربية تسخن مش مظبوط و المفروض بعد ما تسخن تنزل الى rpm 600. لو ما اتظبتش لوحدها فى خلال يومين ارجعلهم و خليهم يظبطوها.
    قبل الصيانة كانت عند بدء التشغيل و بعج التسخيت ثابته على 600 rpm , لكن بعد الصيانة عند بدء التشغيل على 1000 rpm و انا ما لاحظتهاش بعد التسخين بتنزل ل 600 و للا ثابتة على 1000 rpm
    عموما بكرة الصبح غن شاء الله هالاخظها و أبلغكم
    بس هل الطبيعى بعد التسخين تنزل ال rpm ل 600 و للا 800 او 900 rpm بس؟

    م/ محمد عبدالمعز
    اللهم إني أتخذ عندك عهدا لا تخلفنيه , فإنما أنا بشر .... فأي المؤمنين آذيته أو سببته أو قال لعنته أو جلدته..فاجعلها له زكاة وصلاة وقربة تقربه بها إليك يوم القيامة
    .


  10. #10

    الصورة الرمزية abogharib

    رقم العضوية : 122422

    تاريخ التسجيل : 29Mar2012

    المشاركات : 294

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: ابعت يا رب

    السيارة[2]: Nubira2004

    دراجة بخارية: توكتوك فيرارى :P

    الحالة : abogharib غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_aash مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    الحمد لله كملت الألف الأولى بالإلنترا 2013 , وحجزت ميعاد قبلها فى مركز غبور اللى فى أول طريق الإسماعيلية قبل العبور
    رحت فى الميعاد و أخدت رقم و بعد 5 دقايق كنت قاعد مع مهندس الإستقبال
    ملحوظاتى كانت بسيطة و هى حدفة يمين بسيط محتاجة ظبط زوايا و نتشة فى الصوت لما بشغل السى دى .
    كنت هناك الساعه 11 صباحا و العربية دخلت الورشة 11:15 تقريبا و المهندس قاللى هاتخلص على الساعه 3:00
    المهم العربية فضلت مركونة فو الورشه ساعه كاملة لحد لما فنى أخدها و بدأ الشغل
    تربيط عفشة و تظبيط هوا الكاوتش و نظرة عامة على الحوض و الموتور ثم تغيير زيت ثم إتنقل بيها عند ظبط الزوايا .
    المهم كل ده ما أخدش 45 دقيقة .....يعنى العربية خلصت الساعه 1:00 تقريبا...........إنتظار لمدة ساعة لحد لما ندهولى علشان أدفع الفاتورة ( زيت و فلتر 293 جنيه)

    نيجى بقى للمهم
    بعد الصيانة حسيت إن صوت الموتور فى السلانسيه بقى عالى أكتر من الأول و السحب بقى أقل شوية من الأول
    المهم بصيت على عداد ال rpm لقيته على 1000 تقريبا مع العلم إنه قبل كده كان تقريبا على 600
    يا ترى هل ده طبيعى بعد الصيانة الأولى وللا فيه حاجة مش مظبوطة؟
    أفيدونا أفادكم الله
    لا ياباشا انت المفروض ترجعلهم تانى ان ازاى صوت الموتور يعلى بعد صيانه الالف كيلو انا ولدى معاه نيسان صنى 2012 بعد صيانه الالف كيلو صوت الموتور بقى اهدى من الاول و السحب كمان بقى افضل



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تقرير صيانة ال 1000 كيلو للنيسان صنى 2013
    بواسطة canner في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 18-05-2014, 04:32 PM
  2. صيانة الالف 1000 كيلو لانسر بومة 2013
    بواسطة AnaMummyYad في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 31-10-2012, 05:07 AM
  3. شيفرولية كروز 2013 تظهر وجهها للمرة الأولى
    بواسطة احمدعبدالعزيز في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 31-01-2012, 10:28 AM
  4. تقرير رائع اكسنت rb خلال 1000 كيلو الأولى
    بواسطة ehshab في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 02-12-2011, 05:05 PM
  5. تقييم شامل للإلنترا بعد صيانة ال 10000 كيلومتر
    بواسطة mcml_13 في المنتدى هيــونــداى
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 08-08-2010, 10:17 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2