سلام عليكم انا اشتريت لانسر بومه 2012 والعربيه تمام والحمدلله النهارده رحت اعمل صيانه ال10000 لقيت المهندس بيقولي انتا عايز تغير تيل فرامل امامي لان باقي فيه 1000 وانا نزلت لقيت التيل فعلا ممسوح فهل ده طبيعي ولا لا ولو مش طبيعي ايه الحل
عرض للطباعة
سلام عليكم انا اشتريت لانسر بومه 2012 والعربيه تمام والحمدلله النهارده رحت اعمل صيانه ال10000 لقيت المهندس بيقولي انتا عايز تغير تيل فرامل امامي لان باقي فيه 1000 وانا نزلت لقيت التيل فعلا ممسوح فهل ده طبيعي ولا لا ولو مش طبيعي ايه الحل
لا اطمن دة طبيعى جدا وطبعا التيل الاصلى او تيل الفابريكة بيكون طرى فبيتاكل بسرعة اضافة لان السواقة بتفرق ف عمر التيل
اولا مشكور علي الرد بس انا سالت كثير قالولي ان 10000 قليله قوي علي تيل الفبريكة
قليل جدا" بس اللى اعرفه ان الاوتامتيك بيخلص التيل اسرع + طريقة السواقه
لو العربية اوتو التيل بيخلص اسرع + طريقة السواقه بس 10000 قليل قوى
لا طبعاً قليل جداً.
قليل جداااااااا طبعا يا باشا انا عامل بيه 45000 كيلو ولسه فيه نصه ما شاء الله
اخواتى الاعزاء تيل الفرامل الاصلى مبيبقاش طرى زى ما مودى قال المفروض بيبقى تيل اصلى يابانى وده المفروض والطبيعى يبداء يتشيك عليه بعد 60 الف وبيتعير حسب الاستحدام وبيكون فى الطبيعى بعد 60 الف وممكن يشتغل لغاية 100 الف واكتر
العربيات الاوتوماتيك فعلا استهلاك التيل اكتر شويه من الجير العادى يعنى ممكن يفرق 5 الاف كم او اكثر قليلا
فيه بعض المعارض بيلعبو فى العربيات وبيشيلو حاجات اصلى فيها وبيحطو تقليد بس ماعتقدش توصل لتيل الفرامل
الا لو التيل فيه عيب صناعه ودى بتبقى قليل جدااااااااااااااا لان العربيات بيتم اختبارات على كل اجزائها قبل التجميع
فحضرتك اتأكد من موضوع التيل ده لانه غير طبيعى ابدااااااااااااااااا
في الكورولا كان اخرة 10 الاف ويبداء يصفر
في الاوبترا من 20 الي 24 افف
والتيل الاصلي قعد 19 الف
بس فجاءة مع الفرامل حصل صوت والعربيه حدفت سعتها غيرته كان التيل الشمال اتاكل واليمين لاء
التيل الاصلى بقعد 40000كيلو
بس ساعات بيبقى التيل بايظ