اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tomahwok
الفكره انه بيشيل القنطره وعفشة الادا ويحط قنطره تانيه متثبت عليها علبة الاسكترا وانا جربت الموضوع ده مرتين مره لحمت العلبه الاسكترا131 فى القنطره وركبتها وكان عيب العربيه ان كسرتها قليله وعلشان تلف شارع واسع تاخدو على مرتين وكانت مؤلمه فى اليوترنات بتاعت مصر المره التانيه الميكانيكى قالى ده فيه علبة دركسيون اسكترا بتاعت 124 اسبيشيال بتيجى بالقنطره بتاعتها بلحام المصنع ولا هيبقى فيه لعب من ناحيتنا ولا حاجه المهم ركبتها بس طلع ان القنطره عرضها اقل 2 ملى فلما الميكانيكى ربطها فى فرده الشاسيه سحبت الفرده لبره وعملت شرخ والعربيه كان فى تعويمه فى السرعه ومع فواصل الكبارى وبردو كسرتها مش كويسه بردو شلتها واحسن حاجه راكبه فى العربيه دلوقتى العلبه الفرنساوى اللى على بلى وعلى فكره بيحتاج يفتح فتحه فى الدواسه علشان عمود الدركسيون لو عاوز نصيحة واح هرس الادا متجربش الاسكترا يالعلبه الفرنساوى يا الباور علشان تحافظ على عفشة الادا اللى كويسه فى المطبات والارد الطرق بتاعتنا الاسكترا هتتعبك دا غير انها مش مصممه لللادا انا عربيتى لادا 2106 موديل 1978 وحافظ العربيه مسمار مسمار لانى اول يد
تسلم الايادى ورد مقنع جدا جدا مع تجارب
يعنى نهاية الكلام
باور ( عربية عسيلية ) ولكن مفيش جرى فوق ال 110 كم ( دا على اساس ان الادا بمتور توربو والتسارع بتاعها من صفر الى 100 فى 3 ساعات و3من عشر ثانية ههههههههههه)
عادة زى ما هى ( اهو منة رياضة تراى وباى ) واجرى يا عم بمزاجك بص ابج وجفها
ومبيعرفش يوجفها مبيعرفش يوجفها هههههههههههههه