ايه الفرق بين الموتور ال 2 كامه و الموتور ال 1 كامة

**hazem_khidr** · 23-06-2007 03:20 PM

المفاجأه أن الهوندا سيفيك 1600 و 130حصان و كامه واحده !!!!

علي فكره يا استاذ عثمان الهوندا السيفيك من زمان جدا و هيا بتعتمد علي تقنيه ال I-VTEC و دي عباره عن تغيير في توقيت فتح و غلق الصبابات و لكن كل المواتير ب 2 كامه و ليست كامه واحده

**hussein** · 23-06-2007 04:13 PM

المفاجأه أن الهوندا سيفيك 1600 و 130حصان و كامه واحده !!!!

الهوندا السيفيك 2 كامه و 140 حصان
http://www.hondaegypt.com.eg/civicspe.asp
و شكرا على الردود بس خلاصة الكلام هل السيتى الجديده يعيبها انها 1 كامة 8 صمام ولا دا ميعيبهاش؟

**bassam nagy** · 23-06-2007 04:16 PM

برضوا هاتبقى جامدة واقتصادية فى الاستهلاك كفاية انها هوندا

**osman hisham** · 24-06-2007 12:26 AM

أنا مش شايف فى الابط شىء بيقول أنها 2 كامه أتا شايف مقاله اعلان فى أخبار السيارات الأسبوع الماضى بيقولوا فيه أنها كامه واحده
و الفرق الوحيدبنها و بين السيتى 1500 ان الموتور IVTEC 16صباب

**جندى مجند** · 24-06-2007 01:04 AM

السيفيك الـ 1600 كامة واحدة و الـ 2000 هى اللى DOHC
http://www.honda.com.sg/civic_spec.htm

**Ahmed Hassan** · 24-06-2007 01:34 AM

في الوضع التقليدي الموتور يكون الموتور 4 سلندر فوق كل سلندر 2 صباب مما يتطلب كامة واحدة

لكن في وضع اكثر من 2 صباب لكل سلندر سواء 3 أو 4 نحتاج هنا لعمود كامة اخر للتحكم في الـ 8 صبابات

مش لازم الموتور الـ 16 صمام يكون 2 كامه.. ممكن يكزن كامه واحده.

علي فكره يا استاذ عثمان الهوندا السيفيك من زمان جدا و هيا بتعتمد علي تقنيه ال I-VTEC و دي عباره عن تغيير في توقيت فتح و غلق الصبابات و لكن كل المواتير ب 2 كامه و ليست كامه واحده

السيفيك الـ 1500 كلها كامه واحده الـ 1600 معظمه 2 كامه بس بردو فيه منه كامه واحده. الـموتور اللي في السيفيك 2007 1600 كامه واحده