ما شاء الله فكره هايله طبعا , اتمني تنفيذها بكل حزافيرها
رقم العضوية : 2422
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 428
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Honda Civic 92
دراجة بخارية: No
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
إذا وجدت زحاماً فى الطريق ولا تعرف السبب, لا تتعجب كثيراً, فى الغالب هو أحد المواقف العشوائية التى تم إفتعالها فى مكان جديد نظراً لكثرة الناس فية, وإذا وجدت أن مطلع لأحد الكبارى متوقف هو الأخر فلا تتعجب فهناك ميكروباص يسعى لخطف أحد الزبائن قبل أن يلتقطة أحد الزملاء.
مشاكل الميكروباص بشكل عام:
• لا يوجد مكان محدد للإنتظار لتحميل الركاب من الطريق
• لا يوجد فى الغالب مكان محدد للإنتظار فى بداية ونهاية الخط
• عدم وجود خط سير محدد لأى ميكروباص
• لا يشعر سائق الميكروباص بأنها وظيفة دائمة, بل هى مصلحة ومن الممكن تركها فى أى وقت
• وجود شئ عجيب إسمة كارتة
• عدم وجود لوحات أو وجود لوحات منتهية أوغير صالحة
• عدم معرفة الركاب بخط السير
• عدم معرفة الركاب بتعريفة الركوب من مكان إلى أخر
• عشوائية العمل, حيث يعمل على خط المرج – المطرية, ثم ينتقل إلى خط الزاوية .. إلخ
• عدم معرفة عدد الميكروباص على كل خط سير
• أخلاقيات السائقين ومعاملتهم مع بعضهم البعض ومع الركاب ومع قائدى السيارات
• عدم وجود تحليل مخدرات حقيقى لأى سائق مهنى
• عدم وجود شعور بالأمان لدى سائق الميكروباص, فمن الممكن أن يتم الإستغناء عنه فى أى وقت
• وجود مشكلات بين صاحب السيارة و السائق لعدم وجود ألية لمراقبة الميكروباص
• تعطيل الطرق وإفتعال مشكلات تؤدى إلى الزحام
• عدم وجود جهة يتم الشكوى إليها فى حالة إستهتار سائق أو رعونة فى القيادة .. إلخ
• عدم وجود شبكة لخطوط السير, مثل مترو الأنفاق
وهناك العديد من المشاكل الأخرى
لسنا بصدد عرض المشكلة فقط, مع أن هذا يكفى نظراً لأن تحجيم المشكلة هو نصف طريق الحل, لكن سنعرض الحل كما نراه
الحل المقترح لأزمة الميكروباص فى مصر:
1. إنشاء شركات لإدارة الميكروباص فى كل محافظة
2. تختص القاهرة بأكثر من شركة لشمال وشرق وجنوب
3. تعيين السائقين الحاليين فى الشركات كموظفين
4. عمل تعريفة محددة للمسافات وتكون معلنة للجميع
5. لوحة إلكترونية توضح مسار الميكروباص
قواعد العمل:
1. الإبقاء على الميكروباص الذى لم يمر على سنة صنعة أكثر من 10 سنوات
2. سحب كل الميكروباص القديم مما مر علي سنة الصنع أكثر من 10 سنوات, وإحلالة بميكروباص جديد
3. تحديد لون معين يدخل مع اللون الأبيض لكل محافظة مما يحافظ على الشكل العام للشارع, بحيث يكون اللون الأبيض هو اللون الأساسى ويتداخل معة لون واحد فقط عبارة عن خط أو أكثر بطول الميكروباص
4. يكون لكل ميكروباص رقم ID ظاهر حتى يمكن الإتصال بالشركة للإبلاغ عن أى مخالفة من السائق
5. تشغيل المكيف طوال الصيف نظراً لحرارة الجو
6. لا يسمح بسير أى ميكروباص ركاب لا يتبع شركة الميكروباص إطلاقاً تحت أى ظرف
7. تسليم صندوق متوسط الحجم لكل سائق لحفظ الأجرة به, وتكون عملية دفع الأجرة قبل التحرك بالميكروباص حتى لا تشغل السائق عن القيادة
شركات الميكروباص:
وظيفة الشركة:
1. تحديد خطوط السير وعرضها على المحافظة للموافقة عليها
2. عمل جداول عمل للسائقين والميكروباص للتنظيم
3. سحب الميكروباص وإبدالة بأخر حين الحاجة لذلك
4. تلقى مكالمات الشكاوى على رقم مختصر خاص بكل شركة
5. الرد على كافة إستفسارات العملاء بخصوص مواعيد عمل الميكروباص وخطوط السير
6. موقع إلكترونى للشركة لعرض المعلومات وتلقى طلبات خطوط سير جديدة
7. إستقبال طلبات الدعاية على الميكروباص, ولكن ليس كما هو قائم فى مشروع التاكسى, يكون الإعلان فى مساحة محددة على الميكروباص وليس على كل الميكروباص, مراعاة للشكل العام للشارع المصرى
8. صرف حافز Bonus فى حالات كثيرة, منها المحافظة على الميكروباص, عدم وجود شكاوى لفترة طويلة, الإلتزام بالحضور و الإنصراف
خطة العمل:
1. كل شركة لديها عدد من سيارات الميكروباص
2. كل شركة لديها عدد من السائقين يعملون كموظفين براتب ثابت وتأمينات بالإضافة إلى بعض الزيادات والحوافز
3. تحديد الرواتب لا يتم إلا بموافقة الحكومة ولا يقل عن الحد الأدنى للأجور
التعامل مع الميكروباص:
1. لا يسمح بوقوف الميكروباص سواء لنزول أو صعود راكب فى أى مكان عشوائياً
2. عمل مواقف فى بداية ونهاية خطوط السير وتكون مسئولية مشتركة إدارياً على الشركة ورقابياً على المحافظة
3. عمل محطات على الطريق لنزول وصعود الركاب, وتكون المحطات أدمية وواسعة وبها مظلة تحمى من الشمس, ويمكن أن يتم تمويلها عن طريق الشركات التى ترغب فى الدعاية عليها
4. منع الملصقات العشوائية والتشوية للميكروباص بشكل نهائى
5. تكون أماكن المحطات بالقرب من الأماكن الهامة, حتى لا يضطر الراكب إلى المشى لمسافة طويلة
6. تركيب أجهزة تتبع فى كل ميكروباص مما يتيح للشركة مراقبة العمل ومعرفة السرعة التى يسير بها الميكروباص وعدم خروج الميكروباص عن خط السير المعتمد
مميزات النظام:
1. تحويل سائقى الميكروباص إلى موظفين فى شركات, له أثر نفسى كبير على السائق
2. عدم وجود عشوائية فى شراء الميكروباص وتحويل خط السير فى أى وقت .. إلخ
3. تسهيل حركة المرور فى الشارع عن طريق تحديد المحطات والمواقف
4. تمويل المحطات عن طريق الإعلانات
5. عدم إضطرار السائقين إلى السير بسرعات كبيرة لتحصيل أكبر, لإنهم فى النهاية موظفين براتب شهرى
6. إقرار نظام الـ Bonus أى الزيادات, لعدة حالات, مثل المحافظة على السيارة, عدم وجود شكاوى لفترة طويلة, الإلتزام بمواعيد الحضور و الإنصراف
نظام عمل الشركة:
1. مقر للشركة داخل المحافظة يحتوى على الأتى: مقر إدارى, جراج كبير لسيارات الشركة, ورش للصيانات البسيطة, إستراحة للسائقين
2. نظام عمل الشركة تقره الحكومة ويكون ثابت فى كل الشركات, حتى لا يكون مدخلاً للفساد
3. تتشابة كل الشركات فى الهيكل التنظيمى, والإدارات, حيث لا حاجة للإختلاف بين محافظة وأخرى فى هذا الشأن
4. تختص الشركة بمنطقة جغرافية كاملة تكون تحت مسئوليتها, ولا تتعارض معها شركة أخرى فى ذلك, وفى حالة الميكروباص الذى يخرج خارج نطاق منطقتة الجغرافية يتم هذا بالتنسيق مسبقاً أثناء إعداد خطوط السير وعرضها على المحافظة
مثال:
والسلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
التعديل الأخير تم بواسطة Shocky ; 19-10-2012 الساعة 06:00 PM سبب آخر: تنظيم الموضوع وإضافة مثال
رقم العضوية : 76626
تاريخ التسجيل : 30Jul2010
المشاركات : 143
النوع : ذكر
الاقامة : el dokki
السيارة: LOGAN 1600CC
السيارة[2]: hundai getz 1600
دراجة بخارية: no
الحالة :
ما شاء الله فكره هايله طبعا , اتمني تنفيذها بكل حزافيرها
رقم العضوية : 123606
تاريخ التسجيل : 24Apr2012
المشاركات : 545
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Matrix
الحالة :
فكرة جميلة
رقم العضوية : 115990
تاريخ التسجيل : 25Oct2011
المشاركات : 572
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: SPERNZA 516
السيارة[2]: VERNA
دراجة بخارية: لا
الحالة :
والله امثال حضرتك هما اللى فعلا بيخلو الواحد يقول بكره فى امل فالبلد دى لكن للأسف فى مصر بنتأخر مش بتتقدم
وتيجى تعرض فكره او اقتراح زى ده على مسؤل او حد مهم يقولك هنفكر وندرس و... و.... ويترمى زيه زى غيره فالدرج
عشان كده ناس كتير ملت وزهقت من الأبتكار او التفكير :(
تقرير شامل عن الألنترا 2012 بالصور ( حصرى لنايل فقط )
http://www.nilemotors.net/Nile/272751-2012.html
رقم العضوية : 2422
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 428
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Honda Civic 92
دراجة بخارية: No
الحالة :
جارى تكملة الإقتراح بأمثلة وقواعد عمل بإذن الله
رقم العضوية : 2422
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 428
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Honda Civic 92
دراجة بخارية: No
الحالة :
مثال: خط سير
كود الخط: 0201052
إسم الخط: المطرية – العباسية
نقطة البداية: ميدان المطرية
نقطة الوصول: ميدان العباسية
عدد السيارات وردية 6ص – 2م: 25 سيارة
عدد السيارات وردية 2م – 10م: 25 سيارة
عدد السيارات وردية 10م – 6ص: 15 سيارة
التفاصيل:
• كود الخط: تم تقسيم الكود إلى ثلاث مقاطع
الكود الوصف التفاصيل
02 كود المحافظة مرتبط بكود التليفون
01 رقم المنطقة الجغرافية شمال القاهرة, وبالتالى مرتبط بالشركة المسئولة عن المنطقة الجغرافية
052 رقم السيارة رقم السيارة فى هذة المنطقة الجغرافية
• إسم الخط:
يتم تقسيم إسم الخط إلى جزئين نقطة البداية ثم نقطة الوصول
• نقطة البداية:
مكان بداية الرحلة
• نقطة النهاية:
مكان نهاية الرحلة
• عدد السيارات وردية 6ص – 2م
الوردية الأولى, وهى من أوقات الذروة
تم تقسيم اليوم 24 ساعة إلى ثلاث ورديات Shifts, وتكون كل وردية ثمان ساعات, وتم تقسيمها كالتالى:
الوردية مواعيد العمل
الوردية الأولى من الساعة السادسة صباحاً حتى الثانية بعد الظهر
الوردية الثانثة من الساعة الثانية بعد الظهر حتى الساعة العاشرة مساءاً
الوردية الثالثة من الساعة العاشرة مساءاً حتى السادسة صباحاً
ملاحظات:
o تم مراعاة عدم ربط السيارة بوردية محددة, حتى يمكن التبديل عند الحاجة أو تشغيل السيارة لأكثر من وردية حسب الحاجة
o الرقم 25 هو مثال فقط للتنظيم ليس أكثر, ويتم تحديد الرقم الحقيقى بسهولة عن طريق الإحصاء
o تقسيم اليوم إلى ثلاث ورديات يوفر فرص عمل للكثير من مساعدى السائقين ممن يطلق عليهم "تباع" حيث أن تقسيم اليوم بهذا الشكل سيزيد من الحاجة إلى سائقين, نظراً لأن السائق فى النظام العشوائى الحالى يعمل لأكثر من ثمان ساعات يومياً
• عدد السيارات وردية 2م – 10م
الوردية الثانية وهى من أوقات الذروة أيضاً, إذا تم العمل بنظام إغلاق المحلات التجارية عند الساعة العاشرة مساءاً, حيث يحتاج الناس إلى شراء مستلزماتهم قبل إنتهاء عمل هذة الوردية
• عدد السيارات وردية 10م – 6ص
الوردية الثالثة, وهى فى غير أوقات الذروة, لذلك تم إقتراح رقم أقل من الوردية الأولى والثانية, وهذا الرقم هو إسترشادى فقط للتعريف بأن هذة الوردية لا تحتاج إلى عدد من السيارات مثل الأولى و الثانية, ويحتاج إليها الكثير من العاملين بالشركات التى تعمل بنظام الـ Rotational Shift والتى تنتهى أو تبدأ خلال ساعات الليل
رقم العضوية : 2422
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 428
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Honda Civic 92
دراجة بخارية: No
الحالة :
لا يظهر الموضوع بالشكل المطلوب نظراً لكتابتة على برنامج مايكروسوفت وورد .. وبة جداول ولا تظهر هنا .. وبعد الإنتهاء من الإقتراح سيتم عمل ملف Pdf لعرض الجداول و الأمثلة بشكل أوضح
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
موضوع رائع .... بس التنفيذ هو المشكلة .... مين اللي هاينفذ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
[img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]
رقم العضوية : 130252
تاريخ التسجيل : 15Oct2012
المشاركات : 492
النوع : ذكر
الاقامة : Los Angeles
السيارة: Ford Focus 2010
السيارة[2]: Honda Civic 2010
الحالة :
اتمني ان وزاره الداخليه تبدأ في اخد عملها بشكل جدي اكتر من كده
رقم العضوية : 36887
تاريخ التسجيل : 31Mar2009
المشاركات : 1,533
النوع : ذكر
الاقامة : UAE -ALEX
السيارة: لانسر 2013
السيارة[2]: تيوتا كورولا 2010
دراجة بخارية: لا
الحالة :
اكيد حاتفرق كتير بس احنا متعودين فى مصر اى نظام بنغيره لفوضى
اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
المفضلات