كيفية معايرة مؤشر مستوي البنزين

**swimmer25** · 19-10-2012 05:38 PM

السلام عليكم
بعد تغيير تانك البنزين وجدت المؤشر نزل للصفر...كده المؤشر محتاج إعادة معايرة
في تخيلي الطريقة كالتالي:
1- فك طرمبة البنزين
2- توصيل فيشة الطرمبة بها
3- رفع عوامة الطرمبة كأن التانك full
4- فتح الكونتاكت حتي يحس المؤشر بالمستوي الجديد وعندها يرفع المؤشر لأقصي درجة
5- قفل الكونتاكت
6- إعادة تركيب الطرمبة

حتي عنده رأي أو طريقة تانية ؟

**hessenp** · 19-10-2012 09:42 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michohat

لو المؤشر علي الصفر وانت مفول التانك بعد لما ركبت التانك الجديد
احتمال ان السلوك راكبه بالمقلوب يعني اللي تعمله تفك السلوك وتركب ده مكان ده وشوف هتضبط معاك ولا لأ
حصلت معايا قبل كده فى عوامه التانك وكنت مركبه بالمقلوب وعدلتها

ياباشا مع كل احترامى ليك هو موضوع السلوك مينفعشى يتقلب لانه على فيشة سوكت بتركب على عدلة معينة ....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة swimmer25

السلام عليكم
بعد تغيير تانك البنزين وجدت المؤشر نزل للصفر...كده المؤشر محتاج إعادة معايرة
في تخيلي الطريقة كالتالي:
1- فك طرمبة البنزين
2- توصيل فيشة الطرمبة بها
3- رفع عوامة الطرمبة كأن التانك full
4- فتح الكونتاكت حتي يحس المؤشر بالمستوي الجديد وعندها يرفع المؤشر لأقصي درجة
5- قفل الكونتاكت
6- إعادة تركيب الطرمبة

حتي عنده رأي أو طريقة تانية ؟

متهيقالى دة بالظبط الى عملة معايا الميكانيكى

**michohat** · 19-10-2012 10:10 PM

معرفش نظام العوامه في اللانوس ايه انا بتكلم علي اللى عملته ف عوامه عربيتي ال131 والعوامه فيها فيشتين فلما بدلت اماكنهم القراءة كانت معكوسة واتضبطت لما عدلتهم

**midooo_119** · 19-10-2012 10:44 PM

محدش يعرف العوامه بتاعه النوبيرا بكام لان الى عندى خرفت و اكسرت

**swimmer25** · 20-10-2012 01:56 PM

الطريقة اللي انا كتبتها فوق صح بس فيه طريقة أسهل...ليه؟
لأنك هتحتاج أكتر من مرة ترفع عوامة التانك بعد قفل الكونتاكت (خطوة 3) عشان يوصل لعلامة full في العداد....بس النتيجة في الطريقتين واحدة
ملحوظة: اذا فكيت الطرمبة والسوكيت بدون تحريك المفتاح ومفيش بنزين نقص مش هتحتاج تعمل الخطوات دي خالص لأن المؤشر هيكون لسه حافظ القيمة

الطريقة التانية:

1- فك سوكيت طرمبة البنزين
2- تحويل المفتاح علي on حتي ينزل المؤشر للصفر لأخر نقطة ثم تحويل المفتاح للوضع off
3- فك طرمبة البنزين وتفريغ ما داخلها من البنزين
4- تحريك العوامة للوضع الفارغ (أقل نقطة)
5- توصيل سوكيت الطرمبة وفتح المفتاح علي on لحفظ القيمة (العداد لن يتحرك)
6- قفل الكونتاكت بتحويل المفتاح علي off
7- فك سوكيت الطرمبة
8- تركيبها في مكانها وتوصيل خراطيم البنزين وسوكيت الكهرباء
9- فتح الكونتاكت بتحويل المفتاح علي وضع on وإدارة المحرك
10- لاحظ ارتفاع مؤشر البنزين لمستوي البنزين الصحيح

يارب أكون أضفت معلومة مفيدة
إدعولي بالرحمة

**swimmer25** · 21-10-2012 01:09 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samehenany05

غيرت التانك ليه واشتريته بكام ومنين وجديد ولا استيراد وركبته بكام وهل القديم بيتباع

غيرت التانك لأنه إتقطع مني قطع كبير . قطع كده يجي 10*5 سم
اشتريته مستعمل من الحرفيين ب 275 وده كان سعر لقطة...كله هناك كان بيقول 350 - 400
ركبته ببلاش لان أنا اللي ركبته (مجهود خرافي...تقريبا 5 ساعات فك وتركيب)
مش عارف القديم بيتباع او لا بس انا هلحمه إن شاء الله لما ينشف خاااااااااااااااالص