وجزاك الله كل الخير
عرض للطباعة
وجزاك الله كل الخير
مش عارف اوصفلك اعجابى بحرفيتك وذوقك,,,,,,,,,,عايز اسال حضرتك سؤال وانا ماشى على سرعات كبيره العربيه بتترج ناحيه اليسار يعنى بشوف الكراسى بتترج
حاول تروح لحد بتاع ترصيص كويساقتباس:
مش عارف اوصفلك اعجابى بحرفيتك وذوقك,,,,,,,,,,عايز اسال حضرتك سؤال وانا ماشى على سرعات كبيره العربيه بتترج ناحيه اليسار يعنى بشوف الكراسى بتترج
وقوله رصصلى الجنوط جوه وبره
وان شاء الله الرجه هتروح
طبعاٌ ده فى حالة ان كاوتشك سليم
متألق كالعاده يا عصام بك :Bravo:
بس انا دايما باشوف على الكاوتش نقطه بيضاء فقط...لا أذكر - وشبة متأكد - انى شوفت العلامتين دول، مع انى متحفظ على تركيب اى نوع كاوتش الا البريدجستون.
بالمناسبه انا افتكرت حاجه مهمه قالى عليها الفنى بتاع Fit & Fix وانا باغير اخر مرة الكاوتش
كنت باغير فردتين بس وطلبت منه انه يركبهم فى الامام ويرجع الامامى - الاقدم ب 5000 كم فقط - فى الخلف.
الفنى رفض الفكره - وقال ان الخبير فى اخر زياره تحفظ على هذه الطريقه وافاد ان الجديد والاكثر جوده فى الاربع فرد لازم يركب فى الخلف.
وكان تعليله- ان الفرد الامامى يتم التحكم فيها من خلال فرامل العربيه، فى حين ان الفرد الخلفيه ليس عليها اى كنترول فى حالات الطوارئ -لا قدر الله- ولذا يلزم تركيب اكثر العجلات أمانا فى الخلف لدعم ثبات العربية فى حالات الطوارئ.
الموضوع لاقى عندى استحسان، ولكنى لم أبحث له عن اية اسانيد او نشرات فى الشركات المصنعه للكاوتش.
لذا لزم التنويه لتعم الاستفاده.
وكفاكم الله كل الشرور.
متالق كالعادة...
Sent from my Xperia Arc S using Forum Runner
رائع
موضوع ممتاز تسلم الايادى
موضوع ممتاز...
الحقيقة كل موضوعاتك فى غاية الروعة والإفادة ..
ربنا يبارك فيك
تحياتى
محمد
اولا : موضوع جميل مشكور على مجهودك
ثانيا :الكوتش الحالى مقاس 185/60/14 لفولكس بونتير 2006
هل ممكن اركب بدلا منه 185/65/14 او 185/70/14
بدون تأثير على العفشة