حساس الكرنك _ حساس الاوكسجين _ كويلات
وامتى العربيه مترداش تدور وهيا بارده ؟؟
عرض للطباعة
حساس الكرنك _ حساس الاوكسجين _ كويلات
وامتى العربيه مترداش تدور وهيا بارده ؟؟
حساس الكرنك : العربية هتتأخر فى الدوارة , ومش هتعدى 2800 rmp
حساس الاوكسجين : دخان اسود من الشكمان - استهلاك بنزين عالى - لمبة التشيك هتنور مع القرص على المحرك - صوت المكنة هيكون مرتفع على اى وضع وصوت حشرجة كدة كأن الشكمان مخروم
الكويلات ( الموبينة ) : العربية مش هتدور لو الموبينة قاطعة خالص , لكن لو فيها عيب ( بتعلق ) , هتلاقى العربية مش بترضى تدور غير لما الموبينة تبرد + تغيب فى الدوارة + تقطيع وتنتيش على اى سرعة
حساس الأوكسجين العربية بتبطل مع الدوارة الصبح ودا حصل مع الأستاذ أحمد كان بيدوس دقيقة أو دقيقتين على دواسة البنزين عشان العربية متبطلش على أربى أعلى من المعتاد بجانب الأعراض اللى قالها العضو الكريم فوق
بالنسبة للكويلات لو كويل بايظ هتلاقى الموتور بيرعش جامد لأنه بيبقى شغال 3 سلندر بس وممكن يكون أكتر من كويل بايظ
دا بتعرفه عن طريق فك الكويلات بالترتيب والمحرك شغال عند ظهور الأعطال لو العربية اترجت أكتر يبقى مش هو دا الكويل اللى بايظ لو العربية فضلت على الرجة الأولانية يبقى الكويل اللى إنت فكيته هو اللى بايظ
Thnx Ya W7ooosh