استاز- أحمد فهمى - فين حضرتك فى السؤال المهم ده - نرجو الافادة ي أستراوية
عرض للطباعة
أنا متأسف بجد على الرد المتأخر.. بس أنا فعلاً مش قادر أتابع في الفترة الحالية..
بس نصيحة.. مترميش فلوسك في أي عربية كوري.. طالما دخلت في التفكير في الألماني مترجعش في تفكيرك و تبعد عن الألماني.. حتى لو ملاقيتش في الأسترا اللي أنت عايزه دور على أي بديل ألماني تاني زي الفانتازيا أو الفوكس..
لأن الأبهار بتخمة الكماليات اللي بتنزل في الكوري دي متساويش أحساس الأمان و المتانة اللي بتلاقيهم في الألماني..
انا معايا أسترا j هاتشباك اللي هي أخر شكل اللي نازل منها السيدان دلوقتي..
أنطباعي عن العربية أني بحبها جداً و بستمتع بالفترة اللي بقضيها جوا العربية..
أداء العربية وَحش طبعاً على الطريق.. ثبات و تحكم عالي في العربية..
لو أنت غاوي شد و دراج.. فالعربية ضعيفة في الجزئية دي و يمكن دي الحاجة الوحيدة الضعيفة فيها.. غير كده فالعربية كمجمل جامدة جداً و معتقدش أي حد هيجيبها هيندم لأن في حاجات تانية كتير هتعوضك عن موضوع الشد ده..
محرك الايكوتيك موجود في بولندا و موجود في البروشور بتاعهم
و نزلتله صورة قبل كدة
العربيه دى نفس اداء وفئة الجيتا تستاهل سعرها بجد (فى ظل الاسعار فى مصر طبعا)
ضعيفة في الشد بمعنى أن التسارع من 0-100 بطيء شوية.. يعني لو عايز تشد مع حد فالعربية مش هتساعدك..
أنا مسافرتش بالعربية غير مرة واحدة و وصلت فيها لـ210km/h على طريق السخنة و كنت حاطط وقتها كمان بنزين 92 و أنا دلوقتي ماشي بـ95.. الثبات هايل جداً طبعاً على أي سرعة.. و الفرامل كويسة أوي..
بص أنا أوقات بتضايق من موضوع ضعف التسارع من 0-100 ده و أني مش عارف أشد مع عربيات تانية.. بس كـdriving experience حتة الشد دي minor أوي و هتتجاهلها تماماً لأنك still هتفضل مبسوط و مستمتع بسواقة العربية دي..