معلش يا دكتور جووووو
السبورتاج باور كهرباء ولاأجمل ولا اروع
وسبق واكدت لحضرتك السبورتاج فى مصر مختلفة تماما عن الخليجى فى معالم كثير
ولازم تجرب السبورتاج المصرية يمكن تغير رأيك لأ أكيد رأيك هيتغير
عرض للطباعة
كلامك مضبوط جدا السبورتاج باور كهرباء ومميز وعالى جدا فى الآداء
وياريت تقول تجربتك بحيادة بعد بيعك لهذه السيارة علشان الناس تصدق احنا مش بنشكر فى عربية علشان مجرد اننا نمتلكها فقد ولاكن هى فعلا سيارة تستحق كل تقدير واحترام ويكفى حتى هذه اللحظة بسم الله ما شاء الله لايوجد بها اى سلبيات تذكر من جميع السادة الملاك
لا اختلاف كبير ولا حاجة .. القالب هو هو والفتيس هو هو والعفشة هى هى وفرق المحرك لصالح الخليجى 2000 سى سى ب166 حصان و2400 ب176 حصان والدفع الرباعى
واذا كان الباور الكهرباء تميز للسبورتاج اللى فى مصر ونازل فى اوروبا وامريكا فى طراز الsx اعلى فئة فى السبورتاج المزود بمحرك 2000 سى سى تربو GDI وال1600 GDI
والخليجى بتنزل بباور زيت فده افضل للطرق الطويلة هنا اللى فيها بيثبتوا السرعة على 180 فما فوق متواصل لمسافات بمئات الكيلو مترات وساعات سواقة متواصلة
لانى بينى وبينك وبدون تحامل او افتراء على السبورتاج وليس تشكيكا فى كفاءة الباور الكهرباء
قريت عن مشاكله المتداولة فى عدد من المنتديات الاجنبية بين ملاك السبورتاج وفيه منهم اللى قدم شكوى رسمية لكيا لدراسة انحراف السيارة تلقائيا بعد سرعة 30 ميل/س او 50 كم/س مما يعرض صاحبها وركابها للخطر
ويلزم من سائق السبورتاج المزودة بباور كهرباء تصحيح مسار السيارة وتعديل وضعية الدركسيون بعد هذه السرعة للحفاظ على السير فى خط مستقيم خاصة ع الطرق السريعة !!! :duh2:
وسؤالى هنا لأنى لم اجربها ومعايا السبورتاج بباور زيت وتقيل الحمد لله وعمرى ما احتجت اعدل اتجاه الدركسيون ع الطوالى الا اذا كان ضغط الاطارات غير مظبوط
ياترى هل الملاحظة دى ظهرت معاك ؟
سؤال آخر عن اوجه تميز السبورتاج المصرى عن الخليجى .. هل عربيتك فيها فردتين كلاكس ولا فردة واحدة زى الخليجى لأن الموضوع ده عامل مشكلة هنا لكل ملاك السبورتاج مع انوار الفوانيس الخلفية الغير مضيئة فى الجزء المثبت بغطاء الشنطة :duh2: