| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية hamada maher

    رقم العضوية : 123901

    تاريخ التسجيل : 30Apr2012

    المشاركات : 120

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Honda civic 93 SIR

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamada maher غير متواجد حالياً

    Exclamation سؤال عن تركيب Full Turbo Kite for B16a - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عاوز اعرف ايه تكلفه تركيب تربو كيت كامل بالمانفولد والفرن للماتور B16a وهل لازم اغير الانترنال و هاخد عدد احصنه زياده قد ايه وكمان ايه سعر الانتركولر والتسارع من 0 الى 100 في قد ايه بعد تركيب التربو وهل يجب تركيب رشاشات رياضيه يعني من الاخر التكلفه الكليه للموضوع ده ولكم جزيل الشكر .


  2. #2

    الصورة الرمزية M_Nabil

    رقم العضوية : 14603

    تاريخ التسجيل : 12Jul2008

    المشاركات : 3,270

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis

    السيارة: Honda Civic EL 1992

    السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M_Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada maher مشاهدة المشاركة
    عاوز اعرف ايه تكلفه تركيب تربو كيت كامل بالمانفولد والفرن للماتور b16a وهل لازم اغير الانترنال و هاخد عدد احصنه زياده قد ايه وكمان ايه سعر الانتركولر والتسارع من 0 الى 100 في قد ايه بعد تركيب التربو وهل يجب تركيب رشاشات رياضيه يعني من الاخر التكلفه الكليه للموضوع ده ولكم جزيل الشكر .
    أنت الميزانية اللى معك كام؟

    عشان الموضوع بيصرف كتير سعر كيت التربو لوحدة هيدخلة في 8000 جنية

    HONDA THE POWER OF DREAMS


  3. #3

    الصورة الرمزية blazer

    رقم العضوية : 2282

    تاريخ التسجيل : 23Sep2007

    المشاركات : 8,887

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo ,Faisal st

    السيارة: كانت lada 2107 1989

    السيارة[2]: Daewoo Nubira2 2005 auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : blazer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وكمان ضيف على كل دا لو هتعمل boost عالى هتضطر تغير سيستم الفرامل بواحد اكبر و اعلى فى الاداء و تركب رشاشات قدرتها اعلى و نظام عادم قطرة اكبر
    يعنى لو التربو 8 الاف دول يدخلو فى 8 كمان

    قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"

    -- اللهم ارزقنيها --


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada maher مشاهدة المشاركة
    عاوز اعرف ايه تكلفه تركيب تربو كيت كامل بالمانفولد والفرن للماتور B16a وهل لازم اغير الانترنال و هاخد عدد احصنه زياده قد ايه وكمان ايه سعر الانتركولر والتسارع من 0 الى 100 في قد ايه بعد تركيب التربو وهل يجب تركيب رشاشات رياضيه يعني من الاخر التكلفه الكليه للموضوع ده ولكم جزيل الشكر .

    تكلفه التيربو يبقى تحط ميزانيه محترمه

    اولا انت هتضطر تغير الانترنالز بتاع الموتور

    لان انت الانضغاط بتاعك 10.4

    لازم هتجيب بساتم ضغط منخفض

    بجوار سبايك تستحمل الضغط ده

    و طبعا صبابات و اكيد كامات سبور

    الكرانك هيستحمل بوست لحد 16 PSi متقلقش منه

    الاسعار

    تيربو بالانتركولر و المنافولد و كل مستلزماته هيدخل فى 10 الاف جنيه

    الانترنالز ( بساتم + صبابات + سبايك ) هتدخل فى 7 الاف جنيه و يمكن ازيد على حسب انت عايز توصل البوست لحد كام

    الكامتين هيعملوا 5 الاف جنيه من شركه HkS

    التركيب هيكلف فى حدود 5 الاف جنيه

    + طرمبه سبور ب 900 جنيه

    + بوابه اكبر skunk 2 ب 2600 جنيه

    و طبعا رشاشات رياضيه ب 3000 جنيه

    و طبعا شكمان اكبر 3.5 بوصه هيعمل فى حدود ال 1000 جنيه ( بدون علبه )

    و طبعا هتشيب و تعمل ريماب للكونترول مع الكلام ده ب 4000 جنيه بسعر ال Chip

    و طبعا سيستم فرامل كامل بريمبو امامى ب 2500 جنيه

    يبقى التكلفه 41 الف جنيه و يمكن تزيد و يمكن تقل حاجات بسيطه

    بالكلام اللى بقولك عليه ده

    عند 6 Psi هتبقى حاطط على ال Whp 260 يعنى ال Hp بتاعك هيبقى 280 حصان و يمكن اعلى شويه

    طبعا الحكايه مكلفه جدااااااااااا جداااااااااااااا

    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^


  5. #5

    الصورة الرمزية AHMED_HAMDY

    رقم العضوية : 18597

    تاريخ التسجيل : 11Sep2008

    المشاركات : 1,365

    النوع : ذكر

    الاقامة : zagazig/ egypt

    السيارة: honda

    السيارة[2]: honda

    دراجة بخارية: no

    الحالة : AHMED_HAMDY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص انا قي واحد عارفه بيعمل الحكايه دي بس بادئ فيها من قبل رمضان وكان قايلي اصلا ابيعله طقم الدبرياج وحاجات كثيره وكل مسئله ليه يقولي علشان التريو هغير كل ده فشكلها كدا كدا تكلفتها كبيره قوي


    لو هتنوي وعايز تعرف اي حاجه قولي وابعتلك رقمه وتكلمه وتفهم منه كل حاجه انا معايا نص الصور وهوه شغال اصلا حتى اما بصيت في الصور كان مصور الكامات hks زي ما احمد ايهاب قال


  6. #6

    الصورة الرمزية 1.8Tee

    رقم العضوية : 3971

    تاريخ التسجيل : 05Jan2008

    المشاركات : 1,914

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza-Egypt

    السيارة: 4G93T

    السيارة[2]: Mitsubishi Lancer GSR CK1A

    دراجة بخارية: n/a

    الحالة : 1.8Tee غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil مشاهدة المشاركة
    أنت الميزانية اللى معك كام؟

    عشان الموضوع بيصرف كتير سعر كيت التربو لوحدة هيدخلة في 8000 جنية
    محمد باشا..اخبارك اية :)

    توربينة كويسة من شركة Precision هتعملها لغايت هنا حوالى 4000 - 5000 جنية.

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab مشاهدة المشاركة

    تكلفه التيربو يبقى تحط ميزانيه محترمه

    اولا انت هتضطر تغير الانترنالز بتاع الموتور

    لان انت الانضغاط بتاعك 10.4

    لازم هتجيب بساتم ضغط منخفض

    بجوار سبايك تستحمل الضغط ده

    و طبعا صبابات و اكيد كامات سبور

    الكرانك هيستحمل بوست لحد 16 PSi متقلقش منه

    الاسعار

    تيربو بالانتركولر و المنافولد و كل مستلزماته هيدخل فى 10 الاف جنيه

    الانترنالز ( بساتم + صبابات + سبايك ) هتدخل فى 7 الاف جنيه و يمكن ازيد على حسب انت عايز توصل البوست لحد كام

    الكامتين هيعملوا 5 الاف جنيه من شركه HkS

    التركيب هيكلف فى حدود 5 الاف جنيه

    + طرمبه سبور ب 900 جنيه

    + بوابه اكبر skunk 2 ب 2600 جنيه

    و طبعا رشاشات رياضيه ب 3000 جنيه

    و طبعا شكمان اكبر 3.5 بوصه هيعمل فى حدود ال 1000 جنيه ( بدون علبه )

    و طبعا هتشيب و تعمل ريماب للكونترول مع الكلام ده ب 4000 جنيه بسعر ال Chip

    و طبعا سيستم فرامل كامل بريمبو امامى ب 2500 جنيه

    يبقى التكلفه 41 الف جنيه و يمكن تزيد و يمكن تقل حاجات بسيطه

    بالكلام اللى بقولك عليه ده

    عند 6 Psi هتبقى حاطط على ال Whp 260 يعنى ال Hp بتاعك هيبقى 280 حصان و يمكن اعلى شويه

    طبعا الحكايه مكلفه جدااااااااااا جداااااااااااااا

    ^_^
    باشا مع احترامى لو بكل التعديلات دى عشان يفتح 6 psi فى الاخر..يبقى حرام.

    فى محل عندة كيت كامل بتوربينة Garrett اصلية ال GT3071R ب 12140 جنية و طبعا معاها الانتركولر بالمواسير و حاجات تانية وكلة جديد.


  7. #7

    الصورة الرمزية M_Nabil

    رقم العضوية : 14603

    تاريخ التسجيل : 12Jul2008

    المشاركات : 3,270

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt, Cairo, Heliopolis

    السيارة: Honda Civic EL 1992

    السيارة[2]: Honda Civic VTi 1996

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : M_Nabil غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8Tee مشاهدة المشاركة
    محمد باشا..اخبارك اية :)

    توربينة كويسة من شركة Precision هتعملها لغايت هنا حوالى 4000 - 5000 جنية.

    ا
    لحمد لله بخير أنت عامل اية ياريس؟ عاش من شافك

    بالظبط أنا كنت بتكلم على الكيت الصينى او التايوانى زى اللى عند معظم بتوع التعديلات انما مش الاصلى

    عاوز الاصلى هات من بره بس ادفع هو من امريكا مثلاً هيعمل من 12000 - 15000 جنية بخلاف مصاريف الشحن و الجمارك


    باشا مع احترامى لو بكل التعديلات دى عشان يفتح 6 psi فى الاخر..يبقى حرام.

    فى محل عندة كيت كامل بتوربينة Garrett اصلية ال GT3071R ب 12140 جنية و طبعا معاها الانتركولر بالمواسير و حاجات تانية وكلة جديد.
    طبعاً لو هيعدل في المكنه عشان يفتح 6 psi يبقى قليل جداً وممكن مع تيونر كويس يمشى بيهم بالماتور استوك بالكامل مع تغير بس أدوات ضخ الوقود وطقم دبرياج رياضى انما بتعديل المكنه اقلها 13 psi وأنت طالع

    ايوة عارف المحل ده بس التربينه دى كبيرة وعاوزة شغل في الماتور عشان تاخد منها المطلوب :)

    لو حد غاوى الموضوع وعندة وقت ممكن يجمع كيت التربو ويجيب تربينه استيراد وبعض الاجزاء الاصلية استيراد وهيوفر قرشين حلوين

    HONDA THE POWER OF DREAMS


  8. #8

    الصورة الرمزية hamada maher

    رقم العضوية : 123901

    تاريخ التسجيل : 30Apr2012

    المشاركات : 120

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Honda civic 93 SIR

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : hamada maher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرااااااااا جزيلا لكم على المعلومات الجميله بس انا كنت بسأل للفضول وبصراحه بعد كل التكلفه دي وهاخد ٣٠٠ حصان بالكتير طب ما الواحد يشتري ماتور m30 or m3 6 cylinderوهاخد منهم قو اكبر وكمان استوك


  9. #9

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 1.8Tee مشاهدة المشاركة
    توربينة كويسة من شركة Precision هتعملها لغايت هنا حوالى 4000 - 5000 جنية.



    باشا مع احترامى لو بكل التعديلات دى عشان يفتح 6 psi فى الاخر..يبقى حرام.

    فى محل عندة كيت كامل بتوربينة Garrett اصلية ال GT3071R ب 12140 جنية و طبعا معاها الانتركولر بالمواسير و حاجات تانية وكلة جديد.


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nabil مشاهدة المشاركة
    طبعاً لو هيعدل في المكنه عشان يفتح 6 psi يبقى قليل جداً وممكن مع تيونر كويس يمشى بيهم بالماتور استوك بالكامل مع تغير بس أدوات ضخ الوقود وطقم دبرياج رياضى انما بتعديل المكنه اقلها 13 psi وأنت طالع

    ايوة عارف المحل ده بس التربينه دى كبيرة وعاوزة شغل في الماتور عشان تاخد منها المطلوب :)

    لو حد غاوى الموضوع وعندة وقت ممكن يجمع كيت التربو ويجيب تربينه استيراد وبعض الاجزاء الاصلية استيراد وهيوفر قرشين حلوين

    يا جدعاااااااان انا قايل عند 6 Psi هياخد القوه دى

    و هو معاه لحد ما الكرانك يتحمل

    كبيره اوى لحد 14 PSi و كده هو هيبقى حاطط فى حدود

    400 Whp

    بس انا بقول عند 6 Psi اللى هو اضعف الايمان

    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^


  10. #10

    الصورة الرمزية ahmedeihab

    رقم العضوية : 119457

    تاريخ التسجيل : 22Jan2012

    المشاركات : 4,218

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: ربنا يكرم ب s2000

    السيارة[2]: honda prelude tuned

    دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول

    الحالة : ahmedeihab غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada maher مشاهدة المشاركة
    شكرااااااااا جزيلا لكم على المعلومات الجميله بس انا كنت بسأل للفضول وبصراحه بعد كل التكلفه دي وهاخد ٣٠٠ حصان بالكتير طب ما الواحد يشتري ماتور m30 or m3 6 cylinderوهاخد منهم قو اكبر وكمان استوك

    ده مين اللى قالك الكلام ده ؟؟؟

    كبيرك هتاخد 341 حصان

    بس الموتور ده مش هيركب غير فى عربيته اللى وزنها تهمه

    فا انت معملناش حاجه

    انت بتتكلم فى الهوندا يعنى وزن 1170 كيلو

    و مدخلناش سيره اى عربيه تانيه

    تحياتى

    ^_^

    ahmed eihab
    Honda The Power Of Dream
    ^_^



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال عن تسقيط b16a
    بواسطة hamada maher في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 52
    آخر مشاركة: 05-07-2012, 02:59 AM
  2. سؤال رفيع عن turbo charger
    بواسطة nemo_1806 في المنتدى تعـــديل الســـيارات و الإضافات
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 06-08-2011, 07:15 AM
  3. my b16a with LSD burnout
    بواسطة remon_talaat في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 54
    آخر مشاركة: 03-04-2011, 10:37 PM
  4. محرك b16a
    بواسطة m00dy في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 10-12-2010, 09:24 PM
  5. Pegout 207 full option VS Nissan Tida 2009 full option
    بواسطة Tariq في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 24-10-2008, 11:11 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2