| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 24

  1. #1

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي أستفسار عن زيادة اداء الجين 2 بتغيير اعدادات الكمبيوتر - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم :

    و أنا بدور على النت .. لقيت القطعة دي بتتباع على موقع أمازون الشهير .


    Proton Gen 2 1.6L Performance Chip EVO-TECH - Authentic Magnum : Amazon.com : Automotive

    القطعة ثمنها 210 دولار
    بيقولوا بقى أنها بتعمل الآتي :


    Product Features


    • 1. Improves engine horsepower by 15%

    زيادة عدد الأحصنة بنسبة 15 % يعني حوالي 15 حصان زيادة على 110 !


    • 2. Improves low-end and mid-range torque

    تحسين العزم الخارج على سرعات قليلة و متوسطة


    • 3. Peps up acceleration

    تحسين التسارع و الأستجابة لدواسة البنزين


    • 4. Fuel economy improvement by up to 6%

    تحسين أستهلاك البنزين بنسبة 6 % و ده رقم حلو


    • 5. Smoothes out throttle response

    نعومة في الأستجابة لدواسة البنزين





    أنا عايز بقى الناس محترفة التعديلات دي تقولنا الكلام ده صحيح و لا كلام في أي كلام ؟

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  2. #2

    Evo

    الصورة الرمزية Evo

    رقم العضوية : 45742

    تاريخ التسجيل : 29Aug2009

    المشاركات : 977

    النوع : ذكر

    الاقامة : On earth

    السيارة: Japanese

    السيارة[2]: German/ American

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Evo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموضوع فيه جانب من الصح وجانب تاني زياده شوية أو لو حصل بيكون مش ملحوظ للمستخدم العادي.


    هل هي فعلا بتعمل كده كل الإمكانيات دي ؟

    آه بس لازم يكون ماركة قوية مش أي ماركة والسلام

    الأجهزة دي بتعتبر أجهزة Fuel control بس على مبسط شوية وفكرتها هي تغيير مستمر في ال AFR أو نسبة الهوا والبنزين وده عن طريق Piggy backing ال ECU أو نقدر نقول بالعربي كده كأنك ركبت فايروس فوق ال ECU يغير من طريقة تفكيره (Good Virus ) وبمعنى آخر خداعه
    ومن طرق الخداع إنك تحسسه إن العربية محتاجة بنزين أكتر عن طريق تغير درجة حرارة ال intake للاقل عن الواقع ومعروف إن كل ما درجة حرارة ال intake قلت زاد الأداء ودي فايدة الانتركولر في العربيات التربو بالمناسبة.


    لو ماركة تعبانه ممكن الاداء يقل استهلاك البنزين يزيد ويحصل عكس المتوقع تماما ( Bad virus)

    الأجهزة دي محتاجه تعديلات مسانده ليها أو supporting mods جنبها علشان تاخد اداء محسوس


    اقلها فلتر هوا رياضي و بوجيهات رياضيه لانك هتزود بنزين فطبيعي إنك تزود جنبه الهوا والشراره اللي تحرقه .


    والافضل من ده طبعا ال Fuel control اللي بجد زي ال Appexi Power FC أو ال Greddy e-manage والاخير ده قوي جدا واداه ممتاز وسعرهم بيتراوح بين
    2500-3000 جنيه وبردو لازم تعديلات مسانده جنبهم


  3. #3

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شاكرين على المداخلة المفيدة دي باشا .

    تسلم أيدك

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية tutankhamoun

    رقم العضوية : 2452

    تاريخ التسجيل : 04Oct2007

    المشاركات : 8,022

    النوع : ذكر

    الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد

    السيارة: Proton Gen2 ...2007

    السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tutankhamoun غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس المفروض لما أخدع الأي سي يو أنه يضخ بنزين أكتر

    معناه أني ممكن أخد حصان أعلى .
    بس فين التوفير ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    [img2]http://i59.tinypic.com/2vxpukz.jpg[/img2]


  5. #5

    الصورة الرمزية Bahaaeldin

    رقم العضوية : 3269

    تاريخ التسجيل : 18Nov2007

    المشاركات : 50

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Proton Persona AT

    السيارة[2]: Geely

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Bahaaeldin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صباح الخير يا باشمهندس أحمد
    أنا شايف أن فكرة التعديل دى جميلة جدا .. وإن كانت نظرياً إلى حد ما
    الجهاز ده بيلعب على خداع كمبيوتر العربية بإعطاءه معلومات بأن الهواء الداخل لفلتر الهواء أبرد من الواقع ومن ثم فإن كثافته أعلى وبالتالى يزيد كمبيوترالسيارة من نسبة الوقود فى خليط الحريق مما يؤدى إلى إعطاء محرك السيارة قوة حصانية أكبر.
    اللى فهمته بعد كده بأن الغرض منه مش بالأساس تخفيض استهلاك البنزين .. ولكن لما نعطى المحرك قوة اكبر بيؤدى - زى العربيات اللى أصلاً الهورس باور بتاعها عالى - إلى الوصول إلى سرعة معينة (ولنقل سرعة 100 كم/ساعة) فى زمن أقل نتيجة لزيادة قوة الموتور وبالتالى عدم استهلاك بنزين أكتر لأن استهلاك البنزين يتزايد طردياً مع الزمن.
    ده اللى فهمته .. ولى بعض الملاحظات :
    أنا شايف إن التعديل ده ممكن يلخبط كمبيوتر العربية بطريقة تدريجية بمعنى إن الإحساس ببرودة الهواء الداخل حيكون نسبى ولحظى.. فإن زادت درجة الحرارة الخارجية لن يتمكن هذا الجهاز من خداع الـ ECU إلى الحد المطلوب .. كما أن انخفاض البرودة الخارجية اصلاً كما يحدث أحياناً فى بعض أيام الشتاء سيتطلب تعديل آخر حتى تتناسب حرارة الهواء الداخل للموتور مع حرق البنزين ولا يدخل هواء بارد أكثر من اللازم
    Though performance chips are not especially for economy improvement & basically supposed to gain more HP, the module does improve MPG in case of everyday driving manner. When modifying air fuel ratio, slightly at the expense of emission & noise level, efficiency of combustion is improved & you SAVE FUEL by up to 6%
    وبعدين الطريقة دى معمولة قبل كده اصلاً سواء بتطويل فلتر الهواء وإبعاده عن حرارة الموتور أو تركيب جزء معدنى للفلتر يبرد الهواء أسرع أو تركيب Intercooler
    والطريقة دى ممكن تنفع فى حالات السفر أو الطرق المفتوحة اكثر ولكن جوه مدينة زى القاهرة أعتقد أنها مش مجدية بالدرجة الكافية لكثرة التوقف والسير .. واللى على حد علمى ممكن تخلى العربية مكربنة نتيجة لزيادة ضخ البنزين وعدم احتراقه بالدرجة التى تتناسب مع حركة العربية أو سرعتها .. ده رأيى
    ولك جزيل الشكر على مشاركتك


  6. #6

    Evo

    الصورة الرمزية Evo

    رقم العضوية : 45742

    تاريخ التسجيل : 29Aug2009

    المشاركات : 977

    النوع : ذكر

    الاقامة : On earth

    السيارة: Japanese

    السيارة[2]: German/ American

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Evo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tutankhamoun مشاهدة المشاركة
    بس المفروض لما أخدع الأي سي يو أنه يضخ بنزين أكتر

    معناه أني ممكن أخد حصان أعلى .
    بس فين التوفير ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    مبدئيا صعب يكون أداء وتوفر بنزين مع بعض

    لكن الفكره من تعديل ال afr هو الحرق التام للبنزين وعدم وجود أي فواقد في البنزين متتحرقش

    لأن لما ال ecu العادي بيحس بضغطة '' رياضيه '' على الدواسه بيرمي بنزين بزياده لحماية الموتور من الصفع أو الشراره على بنزين قليل علشان كده عاملين خَط الراجع
    فايدة الأجهزة دي إنها بتحط البنزين اللازم للأداء الرياضي بدون زياده أو فواقد مبتتحرقش

    والمحصله اداء رياضي مع استهلاك بنزين معقول

    ولو في المشي العادي بدون اداء رياضي الأجهزة دي فعلا ممكن توفر بنزين
    ولو بنسبة ضئيله


  7. #7

    الصورة الرمزية Sa3D ALEX

    رقم العضوية : 129750

    تاريخ التسجيل : 27Sep2012

    المشاركات : 115

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: optra 2011

    السيارة[2]: Lancer shark

    الحالة : Sa3D ALEX غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو سمحت يا بشنهندس علاء الدين معلومه خارجيه بس عايز افهمها بخصوص تحليل حضرتك

    يعنى انا لو ركبت فلتر هواء رياضى فقط معنى كده انى الهواء الداخل بيكون حرارته ابرد من المعتاد
    فيقوم كمبيوتر السياره بضخ بنزين اكتر يعنى كده استهلاك البنزين بيزيد عن الطبيعى مقابل احصل على طلعه اسرع واداء اسرع لحظيا

    وشكرا وجزاك الله كل خير وجميع الاعضاء


  8. #8

    الصورة الرمزية Bahaaeldin

    رقم العضوية : 3269

    تاريخ التسجيل : 18Nov2007

    المشاركات : 50

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: Proton Persona AT

    السيارة[2]: Geely

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Bahaaeldin غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انت مش حتاخد هور باور عالى جداً كما تتخيل ... هى نسبة وتناسب ..
    المعروف علمياً أنه كلما قلت برودة الهواء زادت كثافته وبالتالى يحتاج الموتور لزيادة ضخ البنزين لمعادلة نسبة خليط البنزين والهواء داخل غرفة الحرق، والعكس فى حالة سخونة الجو.
    وأى واحد بيركب فلتر رياضى أو يقوم بتعديل لزيادة قوة المحرك مش بيفكر فى استهلاك البنزين بقدر ما يهمه الأداء الأقوى - وكلما كان التعديل وتغيراته كانت نسبة الزيادة .. اللى بأى حال من الأحوال لن تزيد عن 10 - 15 حصان


  9. #9

    الصورة الرمزية lanos2004

    رقم العضوية : 119672

    تاريخ التسجيل : 27Jan2012

    المشاركات : 6,807

    النوع : ذكر

    الاقامة : النزهه الجديدة

    السيارة: اتباعت

    السيارة[2]: lanos 1.5 16 v

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : lanos2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ما العربيه اداءها ممتاز والمانيوال بتوصل 220 عاوز تزود الاداء ليه


  10. #10

    الصورة الرمزية Sa3D ALEX

    رقم العضوية : 129750

    تاريخ التسجيل : 27Sep2012

    المشاركات : 115

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: optra 2011

    السيارة[2]: Lancer shark

    الحالة : Sa3D ALEX غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bahaaeldin مشاهدة المشاركة
    انت مش حتاخد هور باور عالى جداً كما تتخيل ... هى نسبة وتناسب ..
    المعروف علمياً أنه كلما قلت برودة الهواء زادت كثافته وبالتالى يحتاج الموتور لزيادة ضخ البنزين لمعادلة نسبة خليط البنزين والهواء داخل غرفة الحرق، والعكس فى حالة سخونة الجو.
    وأى واحد بيركب فلتر رياضى أو يقوم بتعديل لزيادة قوة المحرك مش بيفكر فى استهلاك البنزين بقدر ما يهمه الأداء الأقوى - وكلما كان التعديل وتغيراته كانت نسبة الزيادة .. اللى بأى حال من الأحوال لن تزيد عن 10 - 15 حصان

    انا كده فهمت حضرتك وشكرا يا بشمهندس على التوضيح

    ما العربيه اداءها ممتاز والمانيوال بتوصل 220 عاوز تزود الاداء ليه

    يا استازى الفاضل دى مجرد معلومه انا بفهمها كزياده معلومات من الاخوه الافاضل وانا طبعا مش هعمل كدا لانى لسه هستلم برسونا اليومين دول ومستحيل اقدر اعدل فيها



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. فيشه الكمبيوتر بتاعت الجين 2
    بواسطة Mahmoud_405 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-04-2010, 05:03 AM
  2. مين الافضل من حيث اداء المحرك الجين 2 ولا النوبيرا 2008
    بواسطة Ahmedn76 في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 30-12-2008, 01:46 PM
  3. زيادة القوة للسيارة بتغيير البوجيهات
    بواسطة edfeeoc في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 38
    آخر مشاركة: 15-06-2008, 05:36 AM
  4. بعد زيادة أسعار البنزين أقتراح بتغيير أسم المنتدى
    بواسطة Ayman_Abdullah في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-05-2008, 11:32 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2