[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_MKyZ8Y6E6w[/youtube]
عرض للطباعة
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_MKyZ8Y6E6w[/youtube]
and finally the ultimate king
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m5_AKjDdqaU&feature=fvwrel[/youtube]
I Dislike The Veyron And The Real King ( For Me ) Is The Bmw-Engine Super Car Mclaren F1 :) Naturally Aspirated 6.1
The Ferrari 458-italia should be replaced with F12berlinetta :grinder:
طالما بنتكلم فـ drag بقى.. وفيه لامبو لامؤاخذة !! ههههههههههههه
لو بنتكلم فـ Race-track أو Lap/circuit كانت الـ458 هتقوم بيهم كالعادة
(بما فيهم الـV12 أفنتادور اللى مابتسدش مع mid-rear V8 فيررارى)
وإسمحولى أختلف مع صديقى (والماستر بتاع السوبر-كارز فـ NM)
ياشريف بيه العكس هو الصحيح؟!!
VAG بتستخدم الفرع الرياضى بتاعها أودى فـ الإستحواذ على ماركات إيطالية -مشهورة بالتكنولوجيا/الهندسة- المتخصصة أوى!! :hitwall3:
لو هنتكلم على case اللامبو تحديدا -من أول المورتشيلاجو- اللى كانت from scratch إيطاليان:
1- إشتروا لامبورجينى لنقل تكنولوجيا الألومنيوم-كاربون فيبر CFRP وشاسيهات الـmid-rear ومحركات الـHigh-Revving V10/V12
طب خد عندك ياكبير:
أعلى عربية ألمانية-ألمانية فـ فولكس-أودى كلها (طبعا الأودى R8 5.2 V10)
مبنية بالكامل على هندسة لامبو الأسطورية -الجاياردو:
شاسيه ونظام دفع AWD وموتور V10 Stroked من 5.0 لـ 5.2
لو مش مقتنع بكلامى يا شريف بيه، شوف باقى الشركات الإيطالية اللى خدوها الألمان-ولاد التييييييت
2- مركز التصميمات الشهير italdesign بتاع جورجيتو جيوجيارو (مصمم المازيراتى والجراند بونتو) من أشهر مصممى العالم
طبعا للإستفادة -مش بس من التصميمات الإيطالية الأفضل- لكن كمان من هندسة الـAerodynamis المتفوقة
ياراجل دا حتى ماعتقوش Ducati (اللى هى الفيررارى بتاع البايكس) :blabla:
3- دوكاتى أفضل صناع البايكس فـ العالم -وأكثرها تطورا وتكنولوجيا
عشان ينقلوا تكنولوجى الـLightweight materials الكاربون والـTitanium/Magnesium المشهورة بيها دوكاتى؟!!
وبرضه يستفيدوا بتكنولوجى الـValve-Actuation المعروفة بتاع دوكاتى الـDesmosedici، ومواتير الـ2-stroke high-revving!!
وكمان -شوف البجاحة- كانوا عايزين يستولوا على ألفا-روميو؟؟!!! :B4_444:
أحد أفضل صناع السيارات-الرياضية فـ تاريخ صناعة العربيات.. كان هيقع فـ إيد VW-Audi بتصميماته بمواتيره الـboxer بالـQ2/Q4 بالـTwin-Sprak بكله!!
بس الحمد-لله ربنا سترها، وماركيونى إتنك عليهم :00020191:
انت تعرف انهم عشان يغروا الطليان بالحفاظ على هوية وتاريخ الماركة.. قالولهم هنحط فـ ألفا فقط مواتير بورشه boxer (مش هنعاملها زى سيات وسكودا)
ششششششششششششيت؟؟!!!
شوف
هو المقارنة بين ألمانى-إيطالى لا تنتهى، وإن كان فيه حد فـ العالم عنده تفوق تكنولوجى زى الألمان.. فـ هو أكيد الطليان!!!
لكن الألمان أفضل تسويقيا وتخطيط.. وفـ كل حاجة على فكرة (حتى عندنا فـ مكن الدواء)؟!!
btw: مين دلوقتى بيطبق وضعية الموتور الـmid-rear (المنقولة مباشرة من سباقات الـFormula1) غير الإيطالى.. الفيررارى واللامبو والـPagani
أفضل السيارات السوبر-كارز الألمانية هى بمحرك أمامى ودفع خلفى (وراجع الـAMG////// والـM///)
حتى البورشه هى مواتير rear-engine.. ومعملوش mid-rear فـ تاريخهم غير الكاريرا GT الأسطورية!!
معاك طبعا،اقتباس:
and BTW the mp4-c12 is 3.8 turbo
just like the GTR
بس موتور النيسان V6 وموتور المكلارين V8
وبرضه الموتور mid-rear دى أفضلية كبييييييييييرة أوى على الـGT-R
It Has Never Been About Mclaren Its About BMW Or More Likely The S70/2 ( 6.1 Liter Naturally Aspirated Bmw Engine That Is V12 )
Btw ,, To Me Mclaren F1 .. Is The Most Poweful Car Ever Made , It Only Requires a Talented Car Drive ,, > No Anti-Lock Break System On It :)
بيني و بينك انت عندك حق
بس انا كمواطن مصري اصيل كان لازم اقاوح ههههههههه :shyy:
بص انا مقتنع ان الطليان passionate اكتر في صناعه السيارات و عشان كده عربياتهم بتبقي خرافيه في امكانياتها و عيوبها في نفس الوقت
لكن ك package الالماني احسن و هو ده سر تفوقه
و انا شخصيا تجربتي مع الالماني عامه و ال porsche خاصه هي سر عشقي ليه
و للاسف مليش سابق تجربه مع الايطالي خالص و اللي يمكن لما اجربه اغير وجهة نظري
و حتي حينه فانا راجل الماني و بورشاوي تحديدا
و تظل
my dream car is the cayenne turbo S
ماشاء الله لاقوة الا بالله ....... مع ان الفيديو ده حفظته تقريبا
بس ربنا يبارك في معلوماتكم وينفع بيكم
طيب الصني ممكن تعمل ايه في الموضوع هنا هههههههههههههه
حسبي الله ونعم الوكيل :))
أيوه أيوه...
هى Passionate دى!! :B4_388:
الطليان بيعملوا العربيات بعقلهم وtheir SOUL مع بعض
الألمان بيعملوا العربيات بعقولهم العبقرية وحبهم للتفوق
وعندك حق فـ ان الألمانى كـPkg على بعضها أفضل طبعا -مقدرش أتكلم
الإيطالى زى ماهو Spirited فـ عربياته (وماكيناته).. بس إعتماديته أقل من الألمانى طبعا!!
لكن هوس الطليان بالسرعة والعربيات الممتعة فـ سواقتها.. interesting أوى!
وربنا يكرمك ياباشا بحته 600+ حصان (طالما انت بورشاوى)
أو حتى mid-rear V8 إيطاليانو بباور أقل بس سرعة و متعة أعلى؟!!
كل سنة وانت طيب يا كبييييييييييير