الموضوع: ما هو افضل نوع زيت لسيارات اوبل ؟

نوع الزيت لا يتوافق مع نوع كل السيارات يعنى العربيات القديمه الزيت التقيل افضل لها والعربيات الحديثه اللى مواتيرها لم تتعدى ال١٥٠ الف كيلو يفضل زيوت خفيفه زى الزيوت التخليقيه وبيفضل دراسة الاضافات لأنها مهمه جداً للعربيات الجديده والقديمه بتعالج مشاكل كتير وبتحافظ على المحركات الزيت لوحدو مش كافى

السلام عليكم
كل عربيه بيختلف نوع الزيت المستخدم لها حتى لو نفس الموديل بنفس المحرك بس كيلو متر عالى يعنى شركات السيارات بتوقف استخدام الزيوت تبتخليقيه بعد ال١٥٠ الف كيلوولأن تلمحرك زى اى معدن بيحصل له تأكل والزيت التخليقى خفيف جداً يعنى عامل زى المياه وبالنالى يتبخر بسهوله ويختفى من العربيه بالنالى لازم زيت تقيل وعادى يعنى مثلاً طنانى معجب بالزيت بتاع مصر للبترول وده من اتقل الزيوت وهى يتماشى مع عربيتو لأنهى ٢٠٠٠ سي سي وموديل قديم والمحرك عدى ال ١٥٠ الف فى حالة لو حط زيت تخليقى اسبوع وهيختفى من المحرك لكن الزيوت التقيله زى شل الابيض او موبيل العادى ومصر للبترول يتماشى معاه تمام وطبعاً الموضوع معقد جداً صعب شرحه فى كام سطر لكن ببساطه لو عربيتك فوق ال١٥٠ وحالتو مش تمام يعنى كان فى مشكله فى مش السلندر فحاول تتعامل مع الزيوت العاديه لو متورك حالتو متوسطه وبتعمل كيلو متر قليل في السنه ممكن تتعامل مع شل الاصفر او الامارات دول من افضل الزيوت وليكوى مولى كويس وللأسف موبيل المصري فعلاً مضروب والمصري فقط لأن موبيل بره من اقوى الشركات هى الوحيده اللى حلت مشكلة المواتير بتاعت مكلارين فى الفورميلا وبالنسبه للعربيات الجديده طبعاً استخدم زيت تخليقى وغيرو كل ١٠ الاف عندك شل الترا ممتاز وليكوى مولى......
بالنسبه للأضافات ده موضوع مهم يعنى فى اضافه بتتحط مع الزيت بتعمل طبقة سيراميك على اجزاء المتور وبتعود ٥٠ الف كيلو ودى بتحافظ على اجزاء المحرك وفى حاجه اسمها متور فلاش بتنضف المتور من جوه بتضيفها قبل ما تغير زيت لو متورك قديم وفى اضافه للموانير القديمه بتمنع الدخنه لو فى وبتهدى صوت المتور وفى اضافه بتزود لزوجة الزيت وطبعاً كل اضافه خاصه بحالة كل عربيه وفى اضافات بتقلل من سخونة العربيه موضوع كبير ومهم جداً يعنى وان شاء الله هفصلو فى موضوع بس بعد العيد وكل سنه وانتو طيبين