يعني ايه شحن البطاريه ازاي؟
وهل الجافه بتتشحناو الا السايله؟
والكبل بيستخدم ازي ممكن شرح
الف شكر
عرض للطباعة
سيبت نور السهارى مضاء ليلة ونص
نامت
سبت الانتظار 8 ساعات او اقل شوية
نامت
السلام عليكم وحوش ورجال كيا المحترمين ....
اود ان اضيف للزملاء الافاضل تجربتى للبطارية اللى نامت منى والمرة دى بسبب ترك شنطة السيارة مفتوحة ...
http://www.nilemotors.net/Nile/266179-a.html
كنت شاريه بـ 45 جنيه من هيبر وان
فعلا البطارية 45 امبير تحس انها مقضية العربية بالعافية ...
بس بصراحة كويسة خدمتنى 4 سنوات و50 الف كم وبعد كده ماتت هههههههه
لان البطاريات الكورى اتبتت كفاءة عن AC Delco والفارتا
وقاعدت ادور على بطارية كورى لقيت نوع اسمه Delkor ربنا يبارك فيها وتقعد زى اختها
وجبتها 50 امبير
السلام عليكم شكرا على الملاحظة
عندى الميجان بطاريتها المفروض تكون 72 أمبير ودا شئ كويس
بس لو سبت النور مفتوح أو فتحت الكونتاكت أو الكاسيت أو فتحت الباب والأنوار بتاع الصالون والأبواب والشنطة كمان هينوروا
لكن بعد 20 دقيقة كله بيفصل أوتو مش عارف بقى إزاى عربيات أحدث منها فى الموديل مش موجود فيها حاجة زى دى تعتبر من عوامل الأمان
يعنى كيا سيراتو مفيهاش وكورولا مفيهاش
فعلا الأوروبى حاجة تانية
بالنسبة للعضو اللى بيقول عنده مشكلة إن لمبة الشنطة بتفضل منورة
حضرتك متأكد إن اللمبة بتفضل منورة بمعنى أصح أنا لما بفتح الباب عندى فى عربيتى أنوار الأبواب والشنطة بينوروا أوتوماتيك مقدرش أتحكم فيهم عكس لمبات الصالون ممكن نحطها على وضع إنها ما تنورش مع فتح الأبواب
تمام قوى بمعنى إن حضرتك لما بتكون فاتح الباب بتاع العربية الخلفى عشان تطبق الكنبة وتشوف نور اللمبة الطبيعى إن هتلاقيه شغال برغم إن الشنطة مقفولة
لكن عشان تتأكد إفتح الباب واتنى الكنبة الخلفية واقفل الباب وسنتر العربية وشوف اللمبة هتنور ولا هتطفى وقولنا ؟
وجايز يكون النظام عندك مختلف فى السيراتو لما أساسا مبتفصلش كهرباء العربية أوتوماتيك
لو فعلا فيها مشكلة وبتنور وعندك فيوز خاص بلمبات الأبواب والشنطة والصالون فقط ممكن تخلعه لحد ما تصلح المشكلة
لو فيه فيوز خاص بيهم لكن معاه حاجة تانى بلاش تشيله
ممكن تشيل اللمبة نفسها لو مش عارف تفصل الكابل بتاعها
الله ينور عليك يا حاتم باشا