عايز رفم تاجر كويس

**darch11** · 29-10-2012 01:40 PM

عايز رفم تاجر كويس عشان انا عايز اجيب موتور اللانشيا ده لل131
موتور Lancia (Delta) Lampredi 2.0 Turbo i.e. 8v integrale
175hp و يا ريت لو حد يقولي اسم الموتور ده ايه بالظبط ؟

**kaza** · 31-10-2012 07:26 AM

الموتور دة هو الموتور التوين كام توربو وهو من تصميم لومباردي في الستينات ويعتبر تصميم ثوري في ذلك الوقت من حيث الاعتمادية والقابلية للتطوير والقدرة المنتجة
تم نطويرة للسيارات الفيات واللانشيا والالفاروميو باكثر من تعديل لراس المحرك (مرة 8 صباب /مرة 16 صباب/والالفا ب2 بوجية)
كذا اتعدل البلوك وبقي مزود ب2 عامود موازنة لتقليل الاهتزازات بسير مسنن مزدوج ورشاشات للزيت اسفل الاسطوانات
كذلك تطويرة ليتوائم مع الجر الامامي بتغيير شكل واسلوب تشغيل طلمبة الزيت والاسبرتير وحتي الغاء الاسبراتير
الموتور دة مع بعض التعديلات فية معدلين زي جاي كروفت وهامن وصلو ل950 حصان من الموتور دة وتم استخدامة علي نطاق واسع في سباقات السيارات والقوارب وحتي الموتوسيكلات
ممكن يركب في 131 بس هتبقي المشكلة في مصفاة الزيت والكارتير لانة في اللانشيا بيبقي بالعرض ومايل للامام ب17 درجة والكارتير الاصلي بيبق متعدل ليكون مسطح من تحت ومتوائم مع درجة الميل
لكن في 131 هيبقي عدل بالطول والقنطرة السفليى هتعاكس في التركيب هي وقاعدة فلتر الزيت لانها 6 مسمار مش 4 ذر المونور 2000 بتاع 131 و132
اما لو خلاص مصمم علية يبقي ممكن البوك العادي بتاع ال131 بالقاعدة 4مسمار والكارتير العادي ونوسع مجاري الزيت بالكرنك وتركب علية الوش اللانشيا لان الصبابات بتبقي متقسية بالصوديوم والدلايل برونز علشان الحرارة العالية للخليط وتشغل الكونترول والرشاشات عادي اة طنبورة الكرنك هتتعدل علشان حساس الكرنك

**ahmed_gamal777** · 15-11-2012 04:51 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kaza

الموتور دة هو الموتور التوين كام توربو وهو من تصميم لومباردي في الستينات ويعتبر تصميم ثوري في ذلك الوقت من حيث الاعتمادية والقابلية للتطوير والقدرة المنتجة
تم نطويرة للسيارات الفيات واللانشيا والالفاروميو باكثر من تعديل لراس المحرك (مرة 8 صباب /مرة 16 صباب/والالفا ب2 بوجية)
كذا اتعدل البلوك وبقي مزود ب2 عامود موازنة لتقليل الاهتزازات بسير مسنن مزدوج ورشاشات للزيت اسفل الاسطوانات
كذلك تطويرة ليتوائم مع الجر الامامي بتغيير شكل واسلوب تشغيل طلمبة الزيت والاسبرتير وحتي الغاء الاسبراتير
الموتور دة مع بعض التعديلات فية معدلين زي جاي كروفت وهامن وصلو ل950 حصان من الموتور دة وتم استخدامة علي نطاق واسع في سباقات السيارات والقوارب وحتي الموتوسيكلات
ممكن يركب في 131 بس هتبقي المشكلة في مصفاة الزيت والكارتير لانة في اللانشيا بيبقي بالعرض ومايل للامام ب17 درجة والكارتير الاصلي بيبق متعدل ليكون مسطح من تحت ومتوائم مع درجة الميل
لكن في 131 هيبقي عدل بالطول والقنطرة السفليى هتعاكس في التركيب هي وقاعدة فلتر الزيت لانها 6 مسمار مش 4 ذر المونور 2000 بتاع 131 و132
اما لو خلاص مصمم علية يبقي ممكن البوك العادي بتاع ال131 بالقاعدة 4مسمار والكارتير العادي ونوسع مجاري الزيت بالكرنك وتركب علية الوش اللانشيا لان الصبابات بتبقي متقسية بالصوديوم والدلايل برونز علشان الحرارة العالية للخليط وتشغل الكونترول والرشاشات عادي اة طنبورة الكرنك هتتعدل علشان حساس الكرنك

اية دا اية الجمال دا بجدا تسلم الايادى يا موسوعة
ربنا يجزيك كل خير