| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 29

  1. #11

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tetto1982 مشاهدة المشاركة
    بص اخي العزيز أنا برضه هغير عشان أنا عامل 76 ألف واليك ما توصلت اليه عشان هغير نهاية اﻻسبوع ان شاء الله سئلت علي اﻵتي
    1) بردجستون ياباني. 870 جنيه السرعه. V
    2)بردجستون فرنسي. 800 جنيه. السرعه. V
    3)فيرستون تيﻻندي. 650 جنيه. السرعه. V
    4) جود يير الماني. 625. # السرعه. V
    5)كونتنتال الماني. 625. # السرعه. V
    6)يوكوهاما ياباني. 625. # السرعه. V
    7)بردجستون تيﻻندي. 625. # السرعه. V
    8)مشﻻن روماني. 750. # السرعه. H
    9)هانكوك رن فﻻت كوري 950. # السرعه. V
    10)بردجستون رن فﻻت تيﻻندي. 1050 # السرعه. V
    هذه اﻻنواع اﻻفضل ولكني ﻻ أفضل الرن فﻻت أنا في الغالب هركب جوديير الماني فرده محترمه و طريه أنا كنت عايز كونتنتال بس الرجال قالي
    الفرديه جنبها ضعيف فقلت يبقي جود يير وعلي فكره اﻻسعار دي لمقاس 205/55/16 بس أنا قلت اركب بعيد العيد وكل سنه وأنتم طيبين
    واليك اﻻختيار وطبعا اراء اﻻخوه طبعا تفدنا جميعا ولو عايز أي معلوما أنا موجود واتمني ان أكون افدتك
    نصيحة خليك فى اى نوع من اللى علمتهم باللون الاخضر
    وعن تجربة الكونتيننتال اطرى فردة كاوتش واحساسك بالمطبات هايفرق معاك جامد لأن الكاوتش مرن مع النيتروجين كمان بتحس العربية ماشية على مخدات ريش نعام

    وبالنسبة للى قالو لحضرتك الجوانب ضعيفة ده كلام غير مظبوط بالمرة لأنه ينطبق على كافة انواع الاطارات وده شىء متعارف عليه عالميا ان جوانب الاطارات اضعف جزء فى فيها بغض النظر عن النوع
    واذكر على كلام حضرتك نفس الكلام ده اتقال من اكتر من 10 سنين على فردة يابانى تحفففففففففففففففففففففة اسمها سوميتومو حاجة كده زى الملبن ع الطريق وبرضه التجار طلعوا عليها نفس الكلام من جوانب ضعيفة بتفتح مع ركنات الرصيف ونقشة بتتمسح بسرعة !!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_osman مشاهدة المشاركة
    السادة الزملاء كيف الحال وكل سنة وانتم طيبين

    بلغت كوتشات العربية ال 74 الف كم والحمد لله ، ومحتاجة تغيير علي وجه السرعة ؟؟؟؟؟

    مقاس الكوتش 205-60-16 r
    سألت بالتلفون عند ممدوح مبروك علي الاسعار قالي ميشلان روماني 720 جم ، ونوع ايطالي مدجوني 700 جم ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    حد يعرف حاجة عن الموضوع ده ؟؟؟ علما بان كوتشات العربية الاصلية ميشلان .

    ولا خالينى في بريجستون ؟
    نصيحتى لحضرتك ..
    ابعد عن الميشلان اذا كان اى صناعة غير فرنسا - انجلترا - اسبانيا
    ابعد عن البريدجستون اذا كان اى صناعة غير يابانى
    ابعد عن كونتيننتال اذا كان اى صناعة غير المانيا - انجلترا - فرنسا

    واى كاوتش مهما كانت النقشة لسه مرسومة لازم يتغير عند حد اقصى 60.000 كم / 5 سنوات ايهما اقرب
    لا تشترى اى اطارات مهما كانت صناعتها او ماركتها اذا كان مر اكتر من عام واحد على تاريخ انتاجها

    Y2Y1500 سابقا


  2. #12

    الصورة الرمزية eng.khater

    رقم العضوية : 8251

    تاريخ التسجيل : 01Apr2008

    المشاركات : 313

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: 205-ماروتي

    السيارة[2]: كيا نيو سيراتو

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : eng.khater غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec مشاهدة المشاركة
    الف شكر بس متعرفش اسعار المقاس 215/45/17 و ال 225/45/17 و ال 215/50/17
    كام ؟؟؟؟
    لانى هغير قريب جدا جدا
    معرفش الصراحه بس انا كنت مره سئلت علي 215/55/16 الراجل قالي رقم يزعل عشان كده طار من دماغي بس كان في حد بيغير فرده واحده لكيا جنط 17 الراجل قاله عايز فرده سعرها قليل فقله 545 الراجل قله لا انا عايز ارخص فقله في فرده 425 فقله ماشي ركب بس انواع غريبه وكل واحد علي قد امكانياته واحتياجاته وربنا يعين الجميع و يستر طرقنا جميعا واعذرني كان نفسي افيدك


  3. #13

    الصورة الرمزية eng.khater

    رقم العضوية : 8251

    تاريخ التسجيل : 01Apr2008

    المشاركات : 313

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: 205-ماروتي

    السيارة[2]: كيا نيو سيراتو

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : eng.khater غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef.awad مشاهدة المشاركة
    نصيحة خليك فى اى نوع من اللى علمتهم باللون الاخضر
    وعن تجربة الكونتيننتال اطرى فردة كاوتش واحساسك بالمطبات هايفرق معاك جامد لأن الكاوتش مرن مع النيتروجين كمان بتحس العربية ماشية على مخدات ريش نعام

    وبالنسبة للى قالو لحضرتك الجوانب ضعيفة ده كلام غير مظبوط بالمرة لأنه ينطبق على كافة انواع الاطارات وده شىء متعارف عليه عالميا ان جوانب الاطارات اضعف جزء فى فيها بغض النظر عن النوع
    واذكر على كلام حضرتك نفس الكلام ده اتقال من اكتر من 10 سنين على فردة يابانى تحفففففففففففففففففففففة اسمها سوميتومو حاجة كده زى الملبن ع الطريق وبرضه التجار طلعوا عليها نفس الكلام من جوانب ضعيفة بتفتح مع ركنات الرصيف ونقشة بتتمسح بسرعة !!!



    نصيحتى لحضرتك ..
    ابعد عن الميشلان اذا كان اى صناعة غير فرنسا - انجلترا - اسبانيا
    ابعد عن البريدجستون اذا كان اى صناعة غير يابانى
    ابعد عن كونتيننتال اذا كان اى صناعة غير المانيا - انجلترا - فرنسا

    واى كاوتش مهما كانت النقشة لسه مرسومة لازم يتغير عند حد اقصى 60.000 كم / 5 سنوات ايهما اقرب
    لا تشترى اى اطارات مهما كانت صناعتها او ماركتها اذا كان مر اكتر من عام واحد على تاريخ انتاجها

    شكرا علي النصيحه وفعلا انا كنت عايز كونتيننتال بس الراجل قالي جنبها ضعيف وقلقني منها بس انا عارف انها فرده محترمه وانت كده هتخليني اجبها وشكرا ليك مره تانيه


  4. #14

    الصورة الرمزية Ahmed_Adham

    رقم العضوية : 128540

    تاريخ التسجيل : 09Aug2012

    المشاركات : 3,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Ahmed_Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بمناسبه الكاوتش هوه لازم مع الكاوتش الرن فلات يكون فيه سنسور لضغط الكاوتش في العربيه؟ هيه الرن فلات بيبان عليها بالنظر لو الهوا فيها قليل ولا مش بيبان؟ وايه عيوبها؟

    أنا شايف بصراحه ميزه ان الكاوتش يمشي 100 ولا 200 كيلو وهوه مفيهوش هوا دي ميزه حلوه جدا خصوصا فى السفر على الطرق الصحراويه لما يكون بتوع الكاوتش مش متوفرين كتير. أو لما تتفاجىء وانت طالع على الشغل ان العجله نايمه وتضطر تضيع وقت فى تغييرها وتروح الشغل متأخر وتاخد كلمتين فى العضل.

    بس ايه عيوبه؟


  5. #15

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Adham مشاهدة المشاركة
    بمناسبه الكاوتش هوه لازم مع الكاوتش الرن فلات يكون فيه سنسور لضغط الكاوتش في العربيه؟ هيه الرن فلات بيبان عليها بالنظر لو الهوا فيها قليل ولا مش بيبان؟ وايه عيوبها؟

    أنا شايف بصراحه ميزه ان الكاوتش يمشي 100 ولا 200 كيلو وهوه مفيهوش هوا دي ميزه حلوه جدا خصوصا فى السفر على الطرق الصحراويه لما يكون بتوع الكاوتش مش متوفرين كتير. أو لما تتفاجىء وانت طالع على الشغل ان العجله نايمه وتضطر تضيع وقت فى تغييرها وتروح الشغل متأخر وتاخد كلمتين فى العضل.

    بس ايه عيوبه؟
    كل ما تريد معرفته عن عالم الاطارات والجنوط هتلاقيه فى الموضوع التالى:
    http://www.nilemotors.net/Nile/315869-a.html

    Y2Y1500 سابقا


  6. #16

    الصورة الرمزية Ahmed_Adham

    رقم العضوية : 128540

    تاريخ التسجيل : 09Aug2012

    المشاركات : 3,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ...

    السيارة[2]: ...

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Ahmed_Adham غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef.awad مشاهدة المشاركة
    كل ما تريد معرفته عن عالم الاطارات والجنوط هتلاقيه فى الموضوع التالى:
    http://www.nilemotors.net/nile/315869-a.html
    الموضوع جميل جدا وأنا قريت معظمه ولكن الجزه الخاص بالرن فلات مفيهوش اجابات عن أسئلتي.


  7. #17

    الصورة الرمزية Youssef.Awad

    رقم العضوية : 42730

    تاريخ التسجيل : 19Jun2009

    المشاركات : 6,353

    النوع : ذكر

    الاقامة : Riyadh - KSA // Banha - Egypt

    السيارة: NISSAN ALTIMA 2.5 SL '13

    السيارة[2]: FSO Polonez '88 - NISSAN SUNNY EX Saloon '10

    دراجة بخارية: 000

    الحالة : Youssef.Awad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Adham مشاهدة المشاركة
    بمناسبه الكاوتش هوه لازم مع الكاوتش الرن فلات يكون فيه سنسور لضغط الكاوتش في العربيه؟ هيه الرن فلات بيبان عليها بالنظر لو الهوا فيها قليل ولا مش بيبان؟ وايه عيوبها؟

    أنا شايف بصراحه ميزه ان الكاوتش يمشي 100 ولا 200 كيلو وهوه مفيهوش هوا دي ميزه حلوه جدا خصوصا فى السفر على الطرق الصحراويه لما يكون بتوع الكاوتش مش متوفرين كتير. أو لما تتفاجىء وانت طالع على الشغل ان العجله نايمه وتضطر تضيع وقت فى تغييرها وتروح الشغل متأخر وتاخد كلمتين فى العضل.

    بس ايه عيوبه؟
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed_Adham مشاهدة المشاركة
    الموضوع جميل جدا وأنا قريت معظمه ولكن الجزه الخاص بالرن فلات مفيهوش اجابات عن أسئلتي.
    اذا كان الموضوع غير كافى .. اسمحلى اجاوب من منطلق لو انا مكانك هاعمل ايه ؟

    1. اطارات الRFT من وجهة نظرى مناسبة فقط للسيارات الغير مزودة باطار احتياطى او مزودة باطار احتياطى بمقاس اصغر وارفع او فى العربيات المزودة باسبراى معالج للثقوب وغيرها .. وبالتالى هى اختيار غير ملزم وفيه تكلفة مادية اضافية ولا ارى فيه تميز فى السيارات المزودة باطارات احتياطية عادية من نفس مقاس الطاقم.

    2. ليس بالضرورة ان تركب فى سيارات مزودة بنظام مراقبة ضغط الاطارات TPMS .. لكنه فى الاغلب بيكون راكب فى تلك السيارات تحديدا التى غالبا ما تكون فارهة او غالية الثمن ويكون فيها هذه الخاصية الهامة مع اختلاف نوعيتها فمنها من يعطى تحذير ضوئى فقط اذا كان الضغط اقل من المطلوب ومنها ما يكون فيه تحديد لمكان الاطار منخفض الضغط ومنها ما يحدد قراءة ضغط الهواء داخل كل اطار على حده

    3. اذا قمت بشراء وتركيب اطارات RFT .. كيف تكشف عليها ؟
    والاجابة من الممكن بالطبع ملاحظة انخفاض الضغط فى الاطار بالعين المجردة لكن من زاوية المداس نفسه وليس من جوانب الاطارات بالعين او بالضغط بالاصابع المعتاد فى الاطارات العادية
    والافضل ان يكون معك مقياس ضغط للكشف بصفة دورية او وقت الحاجة للتأكد من ضغط الاطارات حسب الموصى به من الصانع وتجنبا لقراءات متباينة من محلات الاطارات

    4. موضوع السير على الاطارات وهى مثقوبة لمسافة تصل الى 100 كم او اكثر بسرعة تصل الى 80 كم/س .. انا لا اراه ميزة مثل ميزة تسليح الاطارات (عملته فى عربيتى الصنى عند تايرمانيا وجربته فى الاجازة بمصر مع السفر المتكرر) وفعلا عن تجربة راحة بال واحساس بالثقة انك تمشى فى شوارع مكسرة ومليانة ورش نجارة وكسر زجاج بدون اى قلل ولو حسبتها تقريبا هاتكون نفس التكلفة يعنى ثمن الاطارات الRFT = ثمن اطارات عادية + تسليح داخلى
    مع الاخذ فى الاعتبار انه فى حالة الRFT هاتحتاج كل شوية لعمل لحامات .. انما فى حالة التسليح هاتمشى بيه لحد اما تغير الكاوتش بالكامل بعد عمر طويل وان شالله يبقى مداس الكاوتش كله مسامير هاتشيلها ببنسة وتمشى بيه عادى بدون ما الضغط ينقص جواه

    5. الاختراع اللى بجد فعلا اكتر من الRFT هو اطارات الصب المفرغة TWEEL اللى ابتكرتها ميشلان وبتطورها حاليا عشان تقدمها فى العربيات الفارهة المصفحة .. دى بقى بتكون مطاط فقط بدون هواء داخلى !!!

    Y2Y1500 سابقا


  8. #18

    الصورة الرمزية ehab_osman

    رقم العضوية : 11767

    تاريخ التسجيل : 28May2008

    المشاركات : 831

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: سكودا كومبي 1997

    السيارة[2]: كيا كارنيز 2010 سوري

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ehab_osman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    سألت عندنا في مدينة 6 أكتوبر عن كويتش ال 16-60-205 لقيت نوع الكونتنال فرنسي الفردة 775 جم .
    بس خلينى في البريدجستون ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ حد عده تلفونات فرع عمارت العبور او عباس العقاد ؟

    اللهم أننا أطعناك فى أحب الاشياء إليك (التوحيد والايمان بك).ولم نعصيك فى أبغض الاشياء إليك (الكفر والجحود بك) فيا رب أغفر لنا ما بينهما. برنامج رحلة للسعادة لعمرو خالد


  9. #19

    الصورة الرمزية Kareem.ElAraby

    رقم العضوية : 84670

    تاريخ التسجيل : 01Jan2011

    المشاركات : 2,108

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: None

    السيارة[2]: Hyundai

    دراجة بخارية: NONE

    الحالة : Kareem.ElAraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة excel_team2000 مشاهدة المشاركة
    انا جبت كاوتش يوكوهاما يابانى لسيراتو جنط 17 بصراحة كاوتش ممتاز و احساسى بالعربية اختلف خالص الفردة ب 930 جنيه بالترصيص و ضبط الزوايا طبعا المقاس بتاع حضرتك هيكون السعر ارخص من كده

    جبتها منين ؟
    مقاسك ايه
    و النقشه اسمها ايه ؟

    When The Sun Sets, The Race Begins
    Eng. Kareem El-Araby


    nfs_206 سابقًا


  10. #20

    الصورة الرمزية ehab_osman

    رقم العضوية : 11767

    تاريخ التسجيل : 28May2008

    المشاركات : 831

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر

    السيارة: سكودا كومبي 1997

    السيارة[2]: كيا كارنيز 2010 سوري

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ehab_osman غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    جبت تليفون شركة النيل للمشروعات والتجارة - بريدجستون - فرع عباس العقاد رقك 22609155 وسألت علي مقاس 16-60-205 قالوا 830 جم وفيه خصم 5 % لاعضاء نايل موتورز .

    بس الكويتش غير موجود وفيه رسالة في الجمارك جاري التخليص عليها ويوم الاربعاء او الخميس القادم 11/10/2012 .

    ان شاء الله حروح اركب يوم الخميس القادم .
    الجيد هنا ان أكد علي الخصم انه 5% وليس 3 % زى ما قالي مدير فرع عمارات العبور .

    اللهم أننا أطعناك فى أحب الاشياء إليك (التوحيد والايمان بك).ولم نعصيك فى أبغض الاشياء إليك (الكفر والجحود بك) فيا رب أغفر لنا ما بينهما. برنامج رحلة للسعادة لعمرو خالد



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. هل ينفع اركب كوتش ميشلان امامي وهانكوك خلفي؟ارجو الافادة
    بواسطة ahmed.mohy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 04-06-2010, 03:08 AM
  2. اللوجان روماني ام مغربي ؟!!
    بواسطة fido2010 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 53
    آخر مشاركة: 06-02-2010, 01:18 AM
  3. ميشلان و كوتش غريب
    بواسطة HassanEissa في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 13-06-2009, 04:03 AM
  4. للبيع طقم كوتش ميشلان المانى عامل 70 الف كم
    بواسطة M.Mokhtar في المنتدى قســم خاص لبيع السيارات فقـــط
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 01-12-2008, 10:04 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2