الموضوع: ازاي ترجلش دوسات وفرامل اليد للفيرنا بالصور+الشرح

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

أنا كنت هسأل برضه على حتة دوراة السيارة بس قلت بلاش جايز قصده إن عشان دورة الفرامل تشتغل


طيب أنا عندى فرامل ديسكات ورا وقدام كدا أنا مينفعش أرجلش ورا ؟؟؟

وبكدا نستنتج من كلام حضرتك إن رجلاش فرامل اليد هو خاص بعصا فرامل اليد يعنى بدل ما تخليها تشد العربية من 5 تكات ممكن تخليها تشد من أقل شده ؟

طبعا انا رديت علي موضوع تدوير العربيه
والموضوع عباره عن زياده تاكيد ان الرجلاش صح
وبعدين الي مش عايز يدور العربيه خلاص براحته
بنسبه ان الفرامل ورا سكاكيس
منت ممكن ترجلش دواسه الفرامل وهي حتقدي نفس الغرض وحتلاقي فرق كبير وهي سرعه استجابه الفرامل اسرع
وانت عارف ان جزء من الثانيه ممكن يعديك من موقف لا قدر الله صعب
ايوه الرجلاس بتاع الهاند برضه بيخلي العجل الي ورا لو شديت اليد يكلبش ابرع واقوي من انه قبل مترجلش
بس خالي بالك متخليش اليد تبقي اقل من 4 تكات يعني في حدود 6 او5 تكات يبقي تمام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة l0new0lf

سؤالى ليك:
لما انت بتشد سلك فرامل اليد بالطريقه بتاعتك دى هل انت كده بترجلش فردتين القبقاب فى كل ناحية عجل ولا بترجلش فرده قبقاب واحده منهم بس!!!
و هل بيكون فيه تحميل مستمر على سلك فرامل اليد طول الوقت ولا التحميل ده بينتقل للرجلاش اللى المفروض انه بيكون دايس على فردتين القبقاب!!
((كل عجله خلفى فيها فردتين قبقاب))

ايوه طبعا فردتين التيل بيتحركو ناحيه الطنبور
لا مفيش تحميل عارف ليه
علشان انا بعمل حساب الرجلاش تمام وعلشان ابقي متاكد برجلش العربيه وهي دايره
عرفت ليه بدور العربيه
علشان يطلع شغل فنادق

بقولك يا اكسلانس لو سلك دواسة البنزين مسحناه (مش رشينا ) بحتة فيها زيت wd-40 هايخلي دواسة البنزين انعم ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mshmshm3

بقولك يا اكسلانس لو سلك دواسة البنزين مسحناه (مش رشينا ) بحتة فيها زيت wd-40 هايخلي دواسة البنزين انعم ؟

الرش علي السوسته هوالي حيخلي السوسته اخف
وممكن ترش داخل الجراب بتاع السلك او المسوره الي ماشي فيها السلك

فين الاعضاء الي كانوا شيفين ان الموضوع في حجات مش مظبوطه