| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

  1. #1

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    Exclamation لمبة الزيت مش بتنور لما الزيت بينقص - ابيزا 98 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    النهاردة كنت بقيس الزيت بعد مشوار سفر جوالى 300 كيلو لقيت الزيت ناقص تحت المينى بشرطتين او ثلاثة ( مع العلم ان لمبه الزيت منورتش نهائى قبل كدة خلال مشوار السفر ) .. وعلشان محدش يقل يمكن مخدتش بالك انا فاكر كويس علشان كل فترة كنت بتابع الحرارة ففاكر كويس ان مفيش اى اشارة للمبه الزيت
    طبعا قلبى وقع وقلت ربنا يستر ورحت مزود زيت فوق المنتصف بشرطتين وقلت ادور وربنا يستر .. وربنا سترها والحمد الله ...
    سؤالى هى لمبة الزيت دى مش المفروض تنور لما الزيت بيقل على المينى او فوق المينى بشوية ؟؟ مع العلم ان لمبة الزيت شغالة عند فتح الكونتكت ( يعنى مش مفصولة مثلا او بتعلق )

    فهل دة طبيعى يا جماعة فى الابيزا ولا اية ؟؟ انا مش فاهم ؟

    واعمل اية علشان الموضوع دة مايتكررش ؟؟

    مع تحياتى للجميع


  2. #2

    الصورة الرمزية mazagngi2010

    رقم العضوية : 14582

    تاريخ التسجيل : 11Jul2008

    المشاركات : 3,804

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig-Mariotia

    السيارة: LANCER 1998

    السيارة[2]: MAZDA323-ِALFAROMEO146

    دراجة بخارية: لاحول ولا قوه الا بالله

    الحالة : mazagngi2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف ساعه الزيت -ده اسمها فى المازدا معرفش اسمها ايه مع الاخرين- واتاكد ان توصيلاتها سليمه علشان انا جابت معايا وش سلندر بسبب الساعه بنت ال *&^% دى

    جروب مالكى وعاشقى لانسر كريستاله
    https://www.facebook.com/groups/lancer.egypt.1996.2000/


  3. #3

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم
    النهاردة كنت بقيس الزيت بعد مشوار سفر جوالى 300 كيلو لقيت الزيت ناقص تحت المينى بشرطتين او ثلاثة ( مع العلم ان لمبه الزيت منورتش نهائى قبل كدة خلال مشوار السفر ) .. وعلشان محدش يقل يمكن مخدتش بالك انا فاكر كويس علشان كل فترة كنت بتابع الحرارة ففاكر كويس ان مفيش اى اشارة للمبه الزيت
    طبعا قلبى وقع وقلت ربنا يستر ورحت مزود زيت فوق المنتصف بشرطتين وقلت ادور وربنا يستر .. وربنا سترها والحمد الله ...
    سؤالى هى لمبة الزيت دى مش المفروض تنور لما الزيت بيقل على المينى او فوق المينى بشوية ؟؟ مع العلم ان لمبة الزيت شغالة عند فتح الكونتكت ( يعنى مش مفصولة مثلا او بتعلق )

    فهل دة طبيعى يا جماعة فى الابيزا ولا اية ؟؟ انا مش فاهم ؟

    واعمل اية علشان الموضوع دة مايتكررش ؟؟

    مع تحياتى للجميع

    هل تعلم ان الزيت لو ناقص كيلو اللمبة بردو مش هتنور ... حاجه غريبة مش كدا ؟؟
    اللمبة بتشتغل لما الطلمبة ما تكونش لقية زيت تضخه .. يعني الكرتيرة فاضية يعني ياما مافيش زيت يا اما الطلمبة فيها حاجه او بايظة .. يقوم سينسور معين بعد الطربمة يحس ان مافيش زيت جاي عليه يقوم باعت اشارة للكنترول الكنترول يبعتلك اشارة على اللوحة تنورلك تقولك (الحق يا عم الحاج بسرعة اكشف على الزيت و شوف ايه الحكاية ) .. ما تخافش طلاما ما نورتش اللمبة و متخافش لو الزيت ناقص تخاف لما اللمبة تكون منورة و ماتخدش بالك و تمشي بالماكينة فاضية . او في مشكلة في الطلمبة و بردوا ماشي عليها
    و بعدين معلومة بقا ميني ليك .... لو حتى لمبة الزيت عندك مفصولة و حصل حاجه في الطرمبة او الزيت ناقص و اللمبة خربانة هتعرف يعني هتعرف ان مافيش زيت من صوت الماكنه لانك هتسمع صوت عالي و حشرجة البساتم .بس ده مش معناه انك تجرب هههههههههههه

    روح شييك على تهريب الزيت من الكرتيرة تحت العربية و شيك على المكان اللي بيركب فيه الفلتر احتمال يكون في تهريب لا يذكر

    الله المستعان

    SEAT SERVICES
    [shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]


  4. #4

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mazagngi2010 مشاهدة المشاركة
    شوف ساعه الزيت -ده اسمها فى المازدا معرفش اسمها ايه مع الاخرين- واتاكد ان توصيلاتها سليمه علشان انا جابت معايا وش سلندر بسبب الساعه بنت ال *&^% دى
    ربنا يستر .. بعد مشاركة الاستاذ sala7 والمعلومة اللى اول مرة اعرفها ربنا يبارك له الواحد ياخد بالة كتير من مقياس الزيت ده .. احسن لمبه الزيت دى مبتشتغلش غير فى الوقت الضائع

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
    هل تعلم ان الزيت لو ناقص كيلو اللمبة بردو مش هتنور ... حاجه غريبة مش كدا ؟؟
    اللمبة بتشتغل لما الطلمبة ما تكونش لقية زيت تضخه .. يعني الكرتيرة فاضية يعني ياما مافيش زيت يا اما الطلمبة فيها حاجه او بايظة .. يقوم سينسور معين بعد الطربمة يحس ان مافيش زيت جاي عليه يقوم باعت اشارة للكنترول الكنترول يبعتلك اشارة على اللوحة تنورلك تقولك (الحق يا عم الحاج بسرعة اكشف على الزيت و شوف ايه الحكاية ) .. ما تخافش طلاما ما نورتش اللمبة و متخافش لو الزيت ناقص تخاف لما اللمبة تكون منورة و ماتخدش بالك و تمشي بالماكينة فاضية . او في مشكلة في الطلمبة و بردوا ماشي عليها
    و بعدين معلومة بقا ميني ليك .... لو حتى لمبة الزيت عندك مفصولة و حصل حاجه في الطرمبة او الزيت ناقص و اللمبة خربانة هتعرف يعني هتعرف ان مافيش زيت من صوت الماكنه لانك هتسمع صوت عالي و حشرجة البساتم .بس ده مش معناه انك تجرب هههههههههههه

    روح شييك على تهريب الزيت من الكرتيرة تحت العربية و شيك على المكان اللي بيركب فيه الفلتر احتمال يكون في تهريب لا يذكر

    الله المستعان
    يعنى اللمبه دى مبتشتغلش غير بعد دمار الماكنة !!!
    يا حول الله .. هى مش المفروض تبقى زى ما انا كنت فاهم كدة لما مستوى الزيت يقل عن المنيى او لو طلمبه الزيت مش شغالة !!!
    هو الموضوع دة فى كل العربيات ولا عندنا بس ؟؟
    و فعلا بالنسبة للصوت كان عالى انا اخدت بالى منه بعد مارجعت من السفر وبركن .. بس مبصتش عليها وقلت بكرة لما انزل ابقى اشوف فى اية يمكن علشان المشوار ..
    بس متوقعتش ان لمبة الزيت التحزيرية يبقى هو دة دورها !!



  5. #5

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اما انا طلعت
    وانا اللى كنت فاكرها هتنور .. ههههههههههههههههه
    الحمد الله انك وضحتى الصورة احسن انا كنت ممكن مجيش جمب مقياس الزيت دة خالص
    طول ما هى مش بتنور ...


  6. #6

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    صلاح باشا طبعا كلامه صح
    بس بردو هي بتديك مؤشر عند اقترابها من الميني
    اول لما تدور العربية هتلاقي لمبة الزيت رعشت كدة وتطفي
    دة معناه ان الزيت اوشك علي النفاذ

    معظم اللمبات التحذيرية اللي في التابلوه بتنور ساعة الخطر - مش للتحذير من ان في خطر وشيك

    يعني لو لمبة الحرارة نورت - اعلم ان المكنة في الباي باي
    وهكذا لمبة الزيت

    وهتلاقي الفيشة بتاعة ساعة الزيت (كما اطلق عليها مزاجانجي) جمب اول رشاش تحت العمة
    تشيك عليها انها راكبة كويس وفوقيها الجراب بتاعها
    وطبعا ساعة الزيت دي في اعلي المكنة من فوق (تحت غطاء التاكيهات علي طول) علشان تقيس ضغط الزيت في المكنة
    فهتنور معاك امتي ؟؟؟؟

    لو مش واصل زيت لأعلي المكنة (عند عمود الكامة)

    ومعني ان مش واصل زيت لعمود الكامات معني انك هتسمع اصوات غريبة والمكنة هتودعك - لا قدر الله

    او تنور لو لا قدر الله طرمبة الزيت مش بتضخ زيت لأعلي المكنة

    ربنا يحفظنا جميعاً

    ويستر طريقي وطريقك وطريقنا اجمعين

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  7. #7

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور يا صلاح بيك و يا ابو السيد

    حضرتك لمبة الزيت دي ليست لقياس مستوي الزيت و لكن هي لقياس ضغط الزيت

    بمعني لو مافيش ضغط زيت هتنور

    و للعلم انا مشيت قبل كده بنفس عربيتك دي بالزيت علي ال min و اقل ولا حصل حاجه و لا فيه مشكلة لأن معمول حساب الكلام ده كويس و لكن ده خطر و لا يجب الاستمرار عليه إلا في الظروف الصعبه

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  8. #8

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش عارف اقلكم اية والله يارجالة
    الف شكر على المعلومات دى .. ودة العادى فى المنتدى العظيم باساتذته وبروح التعاون الموجودة


  9. #9

    الصورة الرمزية mmokk

    رقم العضوية : 130740

    تاريخ التسجيل : 30Oct2012

    المشاركات : 39

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Lanos 2010

    السيارة[2]: Seat Cordoba 1996

    الحالة : mmokk غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يا جماعه انا عندى لمبة الزيت كانت بتنور عادى اول ما بشغل الكونتاكت و اللمبة طبيعية جدا جيت يوم الوقفة اللى فاتت غيرت زيت من بعدها بقت اللمبة مش بتنور على طول اول ما بشغل الكونتاكت و سعات مش بتنور اصلا و ساعات بترعش و تطفى مع العلم ان الزيت مظبوط وانا من ساعت ما غيرته ممشتش بيها 200 كيلو على بعض عشان مش بنزل بالعربيه كتير


  10. #10

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmokk مشاهدة المشاركة
    يا جماعه انا عندى لمبة الزيت كانت بتنور عادى اول ما بشغل الكونتاكت و اللمبة طبيعية جدا جيت يوم الوقفة اللى فاتت غيرت زيت من بعدها بقت اللمبة مش بتنور على طول اول ما بشغل الكونتاكت و سعات مش بتنور اصلا و ساعات بترعش و تطفى مع العلم ان الزيت مظبوط وانا من ساعت ما غيرته ممشتش بيها 200 كيلو على بعض عشان مش بنزل بالعربيه كتير
    ايه نوع الزيت اللي حطيته لأنه محتمل يكون مضروب
    هل غيرت الفلتر ولا لأ و نوعه برضه
    لأن مافيش قدامك حاجه غير الزيت و الفلتر ايهما هو السبب في عدم احساس السنسور بضغط الزيت

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لمبة الزيت بتنور ؟؟
    بواسطة Silenty في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 03-05-2011, 10:18 PM
  2. لمبة الزيت بتنور
    بواسطة hesham70 في المنتدى قسم خاص بسيارات سكودا فيفوريت وسكودا فليشيا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 03-07-2009, 10:22 PM
  3. لمبة الزيت بتنور ؟؟؟
    بواسطة eslamspirit في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 01-12-2008, 01:58 PM
  4. لمبة الزيت بتنور !!
    بواسطة Ahmad في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 11-03-2008, 11:34 AM
  5. لمبة الزيت بتنور
    بواسطة hoksha86 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 18-02-2008, 02:47 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2