مش هتلاقى ليه قطع غيار ...............
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
رقم العضوية : 81989
تاريخ التسجيل : 05Oct2010
المشاركات : 3,826
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek el ahram
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: ----------------------
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مش هتلاقى ليه قطع غيار ...............
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]
رقم العضوية : 109920
تاريخ التسجيل : 10Aug2011
المشاركات : 3,902
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: ربنا يبعت
السيارة[2]: skoda
دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا
الحالة :
حتغير دفيرة كهربة العربية بالكامل بس بجد دى تبقى نقله جبارة انا قريت عن موضوع شبيه بذالك وكانت التكلفة حوالى 10000 جنية ليييييييييييييييه لأنك مش حتلاقى ابدا موتور بالفتيس 1600 انجكشن على الرصيف لازم تشترى نص امام كامل الموتور والعفشة والفتيس ونظام الفرامل كل دة لازم يتغير لأنه فى فرق بين ال1300 الكاربرتير و1600 انجكشن....*
[rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
رقم العضوية : 81989
تاريخ التسجيل : 05Oct2010
المشاركات : 3,826
النوع : ذكر
الاقامة : 7adayek el ahram
السيارة: ----------------------
السيارة[2]: ----------------------
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بص حتة قطع الغيار دى انا متاكد منها وكلنا كان نفسنا نسقط الموتور 1600 لان بصراحة العربية تشيله وهتبقي بيه حاجة تانية وحتة انك تسقطه وتعمل التعديلات بتاعته مفيهاش مشكلة خالص المشكلة الحقيقية قطع الغيار من رايي انك ممكن لو الموتور عندك حالته معقولة تسقطله فتيس 1600 وده هيفرق معاك والكلام ده بناء على ناس عملته وحست بالفرق
[img2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13649876441.jpg[/img2]
رقم العضوية : 79261
تاريخ التسجيل : 02Sep2010
المشاركات : 3,449
النوع : ذكر
الاقامة : kSA
السيارة: No cars
السيارة[2]: No cars
دراجة بخارية: ................
الحالة :
سقط فتيس 1600 سي سي علي الموتور 1300 وبعدين ركب كربراتير 1600 سي سي عليها كمان بس خد بالك من نفسك عن تجربه وفتح موتور العربيه تفتيحه تمام وبجد هتشوف عربيه تانيه
انا كنت بطلع علي التاني مبسمعش غير صوت مكتوم طالع من الموتور والعربيه بتفتح وبتجري جري حرام بجد
ولما كنت بحب احرق علي الغيارات كان الاول 50 والتاني 80 والتالت 120 والرابع والخامس معاك ومعانا ربنا
رقم العضوية : 128805
تاريخ التسجيل : 19Aug2012
المشاركات : 709
النوع : ذكر
الاقامة : USA
السيارة: CIVIC SIR 99 USA
السيارة[2]: Lancer,golf4,nissan B14,CIVIC
دراجة بخارية: no
الحالة :
تحياتى لصاحب الموضوع
الموضوع مكلف لازم تعرف دة
التغيير من كربراتير الى انجكشن مشكلة
لانة فى كنترول وضفيرة لازم تتغير
ممكن تركب المكنة على الكربراتير بس المشكلة هى ان الكربراتير هيضيع عزم المكنة
وممكن شورت بلوك فقط بدون الوش العلوى
لازم ال يعملك الشغل يكون فاهم عشان ما تخسرش فلوسك
رائى الشخصى بيع العربية وهات حاجة تانية 1600
[shfaf1]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic128805_13.gif[/shfaf1]
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
رقم العضوية : 4141
تاريخ التسجيل : 14Jan2008
المشاركات : 1,837
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Moqatm
السيارة: Renault Megane ii + Daewoo Lanos1
السيارة[2]: peugeot 405
دراجة بخارية: لإيوجد
الحالة :
ياجماعة هو مش الموتور 1.6 ده هو موتور الأوكتافيا a4 1.6 ولا بتاع الفليشيا مختلف
المفضلات