منور المنتدي يا استاذ ماهر
رقم العضوية : 47182
تاريخ التسجيل : 15Sep2009
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : Syria
السيارة: no
السيارة[2]: lancer
دراجة بخارية: no
الحالة :
[SIZE="4"]مرحبا أنا ماهر من سوريا
في البداية اسمحو لي بابداء اعجابي بهذا الموقع وبأعضائه الرائعين
أنا أملك لانسر بومة 2009 (الملك لله) سوبر أكشن CVT طبعا
وقريبا عندي صيانة ال 40 ألف كم
وأنا محتار جدا بشأن زيت الفتيس الذي سيتم استبداله لأنه وفي أخر زيارة للتوكيل سألت رئيس الورشة وقال أن الزيت المستخدم لل CVT هو نفسه الزيت المستخدم لعلبة التروس الأوتوماتيكية العادية وهو MITSUBISHI ATF SP III وعندما قلت له (من خلال اطلاعي على مواضيعكم هنا) أن زيت فتيس ال cvt مختلف عن زيت الأتوماتيك العادي طلب مني أن أخرج كاتالوج السيارة وفتحنا على أخر صفحة فيه ووجدنا فعلا أنه مكتوب نفس نوع الزيت سواء كانت علبة تروس أوتوماتيكية أو أوتوماتيكية متغيرة ياستمرار وهو ATF SP III
هل يوجد تفسير لهذا الشيئ وهل يمكلك أحد صورة لعلبة الزيت الأصلية المخصصة لل CVT
وهل يوجد أي موضوع هنا بحسب معرفتكم يوضح الفرق بين أنواع الزيوت المختلفة dexron SPIII ...... الخ
وشكرا جزيلا لمساعدتكم [/SIZE]
رقم العضوية : 20432
تاريخ التسجيل : 28Sep2008
المشاركات : 544
النوع : ذكر
الاقامة : NASR CITY
السيارة: lancer shark 2015
السيارة[2]: verna 2013
دراجة بخارية: ====
الحالة :
منور المنتدي يا استاذ ماهر
لو رُزق العبد الدنيا بما فيها ، ثم قال : الحمد لله لكان إلهام الله له بالحمد أعظم نعمة من إعطائه الدنيا ، لأن نعيم الدنيا يفنى ، وثواب الحمد لله يبقى .
رقم العضوية : 70519
تاريخ التسجيل : 14May2010
المشاركات : 456
النوع : ذكر
الاقامة : damanhour
السيارة: vw polo 2001
السيارة[2]: mercedes benz w203 2002
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
متابع جدااااااااااااااا
When i burn speed shifts to reach the top speed, at this second, i don't care about anything, and i am free as a bird
رقم العضوية : 47182
تاريخ التسجيل : 15Sep2009
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : Syria
السيارة: no
السيارة[2]: lancer
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا لردودكم اللطيفة
شعب مصر من أطيب الشعوب الي شفتها بحياتي
اذا كان باستطاعتي الاجابة على اي استفسار أكيد أنا جاهز دائما
رقم العضوية : 48981
تاريخ التسجيل : 06Oct2009
المشاركات : 1,988
النوع : ذكر
الاقامة : ش ش
السيارة: لانسر شارك F16 موديل 2012 1600 مايفك وربنا يستر وبسم الله ماش
السيارة[2]: كانت لانسر بومه 1300-2008 اتوماتك بس بعتها واستريحت من رخام
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
منور يااستاذ ماهر المنتدي
الزيت ينفع للأتنين الأتوماتيك العادي والcvt لكن مينفعش تحط العادي للجير cvt
خالص تحياتي وقلوبنا معكم ومع اهل سوريا
رقم العضوية : 70519
تاريخ التسجيل : 14May2010
المشاركات : 456
النوع : ذكر
الاقامة : damanhour
السيارة: vw polo 2001
السيارة[2]: mercedes benz w203 2002
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
[QUOTE=ahmed-moga;3874632186]منور يااستاذ ماهر المنتدي
الزيت ينفع للأتنين الأتوماتيك العادي والcvt لكن مينفعش تحط العادي للجير cvt
معلش يا باشا هو بيتغير على كام الف كيلو و يتجاب منيين بره التوكييل و الفتيس بياخد كام لتر و شكرا
When i burn speed shifts to reach the top speed, at this second, i don't care about anything, and i am free as a bird
رقم العضوية : 47182
تاريخ التسجيل : 15Sep2009
المشاركات : 24
النوع : ذكر
الاقامة : Syria
السيارة: no
السيارة[2]: lancer
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا كتير استاذ أحمد على المعلومة القيمة
أستاذ Titos الزيت بيتغير على ال 40 ألف كم والسيارة بتاخد 5 لتر في حال غيرت الزيت خارج التوكيل لأنهم يسحيون الزيت الموجود في خزان الزيت فقط ولا يسحبون الزيت الموجود في علبة السرعة أما في التوكيل فيتم استبدال كامل كمية الزيت وهي 8 ليتر تقريبا وأحيانا يستعملون 1 لتر للتنظيف
رقم العضوية : 26517
تاريخ التسجيل : 30Nov2008
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: lancer 2007
السيارة[2]: Nubira II
دراجة بخارية: swsd
الحالة :
الزيت بيتغير علي الاربعين الف ولو مش متواجد عندنا هنا في التوكيلات ومنهم المصريه والرواس في حاله عدم وجوده بيستخدمو موبيل atf 320 وبالفعل انا غيرته المره اللي فاتت بموبيل 320
ماكان لك فلسوف ياتيك فلو قدر لكان
WALID ADEL
المفضلات