سلاموا عليكوا يا وحوش انا عايز اعرف هو سعر سير الكاتينة كام في التوكيل
ولو حبيت اجيبه من برة اجيبه منين ومضمون وسعروا كام ونوعو ايه
عرض للطباعة
سلاموا عليكوا يا وحوش انا عايز اعرف هو سعر سير الكاتينة كام في التوكيل
ولو حبيت اجيبه من برة اجيبه منين ومضمون وسعروا كام ونوعو ايه
هجاوبك على الجزء الأول من السؤال
سير الكاتينة مش بيتباع لوحده فى التوكيل ( على حسب الموقع بتاعهم )
بيبيعوا طقم كامل اللى هو سير و شداد و بلية.........و سعرهم 645 من غير الضريبة.
زى ما قال الأستاذ أحمد بالنسبة للجزئية الأولى وهتلاقى سعر سير الكاتينة موجود هنا فى لنك الصيانات الدورية
Service Prices
طبعا موجود برا بس هتشترى كل حاجة على حدة يعنى السير لوحده والبكرتين لوحدهم كدا يعنى
لو هتشتريه من برا اشترى دايكو الايطالى هيبقى أرخص من التوكيل بس التوكيل فى حاجة زى دى أضمن مهما كان
أنا أول مرة أسمع من حضرتك عن كونتنتال فى سير الكاتينة
بس شركة كونتنتال عالمية
أصل سير الكاتينة مش حاجة نقيسها بالتجربة انا شايف إن تجربته الوحيدة إن السير ممكن يتقطع مثلا لا قدر الله ودى معتقدش إنها حصلت مع حد هنا ولا هتحصل إن شاء الله
أو يكون ليه صوت ودى برضه مسمعتش حد اشتكى منها هنا
والله أعلى وأعلم
انا لسه مغيره و جايبه كونتنينتال للكاتينه و دايكو للدينامو لاني ملقتش كونتنينتال للدينامو و كانو ب 200 للكاتينه و 100 للدينامو
طب انا لما بغير السير بغيروا لوحدوا ولا لازم الشداد والبلي معاه كمان
وهو السير الي موجود في التوكيل ماركة دايكوا ولا نوع تاني
بص حضرتك هو في بكرتين ثابته و متحركه الميكانيكي اللي بيغير السير بيبص عليهم و يقولك يتغيروا ولا لأ و في في الناحيه التانيه طبتين صلب مغلفين بالجلد دول اللي بيظبط منهم التقسيمه بتاعت الماتور لو هما متغيرين بره قبل كده ممكن يركبوا تاني او يتغيروا لانهم بيتقطعوا من النص و بيلزقهم بسيليكون و الواحده ب 50 جنيه بس لو حضرتك هتروح بره التوكيل يبقى اتأكد ان الميكانيكي ده غير سيور ميجان قبل كده ليخلف او يرحل في التقسيمه بتاعت الماتور و السير الاصلي كان مكتوب عليه رينو لان انا اللي كان راكب كان الاصلي للاتنين و كان مكتوب عليه رينو و على فكره انا زيك مانيوال فعملت تشك عالفالفلين بالمره خدت ضغتين و نزلت نصهم
بس و اللي مغلبني مكنه المارشدير لو عندك فكره عن مشاكلها ياريت تقولي و شكرا