أعتقد خطأ غير مقصود ...
كتير المسدس بيفصل وبيبقي التانك لسه مش مليان ...
وفي مواضيع قديمة في المنتدي عن الموضوع ده ...
بتحصل في حالة من التلاتة دول :
1- ضغط المسدس سريع والزور صغير ..
2- العربية شرقانة .
3- رذاذ وأبخرة البنزين نتيجة الضغط الشديد جه علي المسدس فــ إدي للسينسور غلط أن التانك Full .
عامل البنزين ماتفرقش معاه كمية البنزين .... هو يفرق معاه التيبس بس ..
وطبعا مشكور علي أهتمامك بالتحذير .
.
المفضلات